Pirelli inaugurou simulador específico para desenvolver pneus

Pirelli inaugurou simulador específico para desenvolver pneus

O fabricante italiano inaugurou, no seu Centro de Investigação e Desenvolvimento, em Milão, uma máquina criada para acelerar o desenvolvimento de pneus novos e, ao mesmo tempo, reduzir o número de protótipos físicos necessários.

Com esta nova e importante ferramenta, será possível diminuir os prazos de entrega numa altura em que se verifica um reforço dos acordos com os principais fabricantes de automóveis, graças a uma mais ágil interação entre a Pirelli e as principais marcas de veículos premium e prestige.

Esta nova tecnologia de ponta permite reduzir em 30% o tempo médio de desenvolvimento de um novo pneu, tanto para estrada como para ompetição, graças à aplicação da avaliação virtual dos protótipos para cada modelo de veículo.

O novo simulador é capaz de reestruturar diferentes parâmetros de medição com grande agilidade, proporcionando uma troca mais rápida de informação real e virtual entre a Pirelli e os mais prestigiantes fabricantes do mundo.

Em comparação com o método tradicional, o simulador permite criar um modelo virtual de qualquer automóvel – quer seja com dados próprios ou fornecidos pelo fabricante – e programar o sistema para um processo de desenvolvimento que pode ser harmonizado com o simulador do próprio construtor.

Desta forma, os prazos de desenvolvimento sintonizam-se com os do veículo a que se destinam, sendo isto especialmente importante nos dias que correm, onde a apresentação de novidades é cada vez mais frequente.

Além disso, a utilização de um simulador durante a fase de desenvolvimento do protótipo permitirá reduzir o número de unidades físicas reais necessárias, diminuindo o impacto ambiental, sendo esta uma medida que vai ao encontro dos requisitos de sustentabilidade que a Pirelli impõe a si mesma.

Pirelli inaugurou simulador específico para desenvolver pneus

Da Fórmula 1 paraa estrada

A simulação avançada é utilizada há mais de 10 anos no desenho e desenvolvimento dos pneus de Fórmula 1 e de outras categorias do desporto automóvel. Hoje, essa tecnologia, enriquecida pela experiência do Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli, também abrange a produção de pneus.

O simulador, criado pela empresa especializada VI-grade, dispõe de uma estrutura envolvente que define uma tela panorâmica de 210° e 7,5 metros de diâmetro, capaz de reproduzir uma ampla variedade de situações de condução em estrada ou em circuito.

O “coração” do sistema é um modelo de veículo estático equipado com tecnologias ativas, capazes de reproduzir, com precisão, as sensações que qualquer condutor experimenta ao volante de um automóvel real.

Para isso, este veículo estático conta com vários elementos animados, tais como banco, volante e cintos de segurança, entre outros, capazes de reproduzir os movimentos da suspensão e do motor.

As sessões de simulação são coordenadas a partir de um centro de controlo capaz de replicar as especificações técnicas de qualquer pneu ou veículo, bem como determinadas situações de estrada ou de pista.

Os resultados são medidos com precisão e com detalhes que incluem a interação entre a borracha e a estrada, entre outros parâmetros, podendo ser enriquecidos com as avaliações subjetivas do piloto de teste.

O trabalho de desenvolvimento desta máquina será complementado pelo simulador dinâmico (projetado para reproduzir acelerações laterais e longitudinais, além de rotações), que será, dentro em breve, instalado no Politécnico de Milão.

Há anos que a Pirelli beneficia desta colaboração com a instituição, que acolhe uma notável bateria de provas complementares a cargo do próprio Centro de Investigação e Desenvolvimento de Milão.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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