BFGoodrich lança Cross Control 2 para eixos direcional e de tração

BFGoodrich lança Cross Control 2 para eixos direcional e de tração

Os novos pneus BFGoodrich Cross Control 2, desenvolvidos para equipar os eixos direcional e de tração dos camiões no segmento de utilização mista, destacam-se pela sua motricidade e duração melhoradas, assim como pela sua robustez em qualquer tipo de terreno.

A nova geração de pneus BFGoodrich Cross Control 2 foi desenvolvida para satisfazer as expectativas dos utilizadores europeus de camiões no segmento de utilização mista (obras, construção e pedreiras), os quais valorizam, acima de tudo, uma boa relação qualidade/preço, conjugada com uma garantia de mobilidade em todo o tipo de terrenos e com o menor número possível de incidentes.

Estes novos pneus estão disponíveis nas duas medidas mais representativas do segmento, 315/80 R 22.5 e 13 R 22.5, com o modelo BFGoodrich Cross Control S2 para eixo direcional, e o BFGoodrich Cross Control D2 para eixo de tração.

O principal objetivo desta renovação foi melhorar a duração, a resistência e a motricidade, para que os novos pneus possam corresponder às exigências até nas obras mais duras bem como ser a referência em termos de performance no competitivo segmento das marcas quality, o qual representa, atualmente, cerca de 23% das vendas de pneus no segmento de utilização mista.

Aqui ficam as principais características dos novos Cross Control 2 anunciadas pela BFGoodrich:

• Motricidade off-road melhorada – os pneus foram desenvolvidos para funcionar em condições extremas e em todo o tipo de superfícies, sejam duras ou macias, planas ou inclinadas. O desenho da sua escultura proporciona-lhes uma grande capacidade de aderência e de escoamento da lama. As marcações M+S e 3PMSF garantem a mobilidade em condições invernais.

• Resistentes em todo o tipo de terrenos – quando a situação se complica, a estrutura da carcaça e o composto de borracha da banda de rolamento permitem franquear as zonas mais propícias a cortes e outras agressões com um mínimo de incidências.

• Maior duração – Graças ao novo composto de borracha e ao perfil mais largo da banda de rolamento, o desempenho quilométrico aumentou mais de 40% no eixo direcional e mais de 25% nos eixos de tração, por comparação com os anteriores modelos da marca (na medida 315/80 R 22.5).

• Reesculturável e recauchutável – os pneus foram concebidos para permitir que o desenho da sua escultura possa ser reesculturado. A fiabilidade da carcaça admite a recauchutagem com um elevado nível de aproveitamento.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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