Goodyear equipa Kamaz Master no Dakar

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Para 2021 a Goodyear dá continuação à sua parceria com a formação vencedora KAMAZ Master. Em 2020, a equipa garantiu as primeira e segunda posições no Rally Dakar após 12 exigentes etapas.

Esta foi a 17ª vitória da equipa e uma fantástica adição ao historial de vitórias da Goodyear no automobilismo, enquanto parceiro oficial de pneus da equipa.

O Dakar é conhecido como o mais duro rali do mundo, com veículos que percorrem milhares de quilómetros enquanto enfrentam um esgotante evento de 12 dias. Os desafios climatéricos do deserto da Arábia Saudita, juntamente com longos turnos de condução e um terreno complicado, fazem desta uma façanha humana, assim como um desafio para os próprios veículos.

Antes de o rali ter sido transferido para a Arábia Saudita, em 2020, a prova tinha encontrado o seu lar na travessia dos terrenos da América do Sul. Os que disputam o rali estão familiarizados com todo o tipo de obstáculos, mas a edição de 2020 trouxe muitos novos desafios, incluindo rochas afiadas e areia – muita areia.

Além de garantir que os veículos estão nas condições adequadas para lidar com este terreno complicado, existe uma outra parte importante da equação: os pneus. O único ponto de contacto entre a areia, as pedras, as descidas perigosas e qualquer outra coisa que os concorrentes possam enfrentar, é primordial que trabalhem no duro para a equipa.

A parceria perfeita
Os pneus de série Offroad ORD da Goodyear, iguais aos que podem ser adquiridos para qualquer frota de camiões, demonstraram ser o companheiro perfeito para a equipa KAMAZ Master enquanto esta enfrentava o rali mais duro do mundo no ano passado. O composto de todo-o-terreno dedicado da banda de rolamento profunda e anti-deslizante, e a melhorada resistência aos cortes, fazem com que esta gama se adapte na perfeição às condições arenosas e rochosas.

O Rally Dakar é, também, o campo de testes perfeito para estes produtos. Com condições imprevisíveis ao longo de uma viagem de 12 dias, os pneus devem ser capazes de suportar o que quer que seja que se lhes coloque em cima, impulsionando a equipa até à linha de chegada, colocada a cerca de 7500 km de distância.

Um produto robusto, que dure, resista às gretas, seja resistente aos danos e evite reter pedras e objetos afilados, é decisivo para o êxito da equipa. Os pneus também devem ser capazes de suportar o aumento das temperaturas durante a condução no deserto, devendo os pilotos garantir que a respetiva pressão seja sempre a correta para que o camião não fique atascado na areia.

No rali de 2020, muitas equipas lutaram com dificuldades relacionadas com os seus pneus, mas não a KAMAZ Master, como sublinha o piloto da equipa, Dmitry Sotnikov:

“A primeira parte do percurso foi muito rochosa. Não me recordo de um Dakar assim desde há muito tempo, simplesmente rolávamos sobre pedras sólidas. Vimos que todos tinham que efetuar trocas de rodas, enquanto nós podíamos continuar em prova. As nossas equipas apenas tiveram uma troca de pneus em duas semanas, e foi no início desse caminho rochoso. Quanse todos os demais sofreram cortes, mas nós não tivemos nem uma única queixa relativa aos pneus durante essa edição tão desafiante. Podem estar certos de que o Dakar é um teste muito sério para qualquer pneu. Realizámos duas etapas maratona com estes pneus Goodyear de todo-o-terreno de série, e demonstraram ser muito bons” – Dimitry Sotnikov, equipa KAMAZ Master.

“Estas condições extremas são o banco de ensaios perfeito para os produtos que chegam às frotas de veículos industriais de todo o mundo. A resistência aos danos e a longevidade do pneu são tão vitais para um veículo industrial de estrada como para o camião de ralis da equipa KAMAZ Master”.

Olhando para o futuro em 2021
O Rally Dakar de 2021 teve início em Jeddah a 3 de janeiro. Deter-se-á para o seu dia de descanso, em Ha’il, a 9 de janeiro, antes de completar a última metade do percurso e terminar, de regresso a Jeddah, a 15 de janeiro. Trata-se de mais um evento pleno de possíveis surpresas no piso arenoso e rochoso do Médio Oriente.

A prova tem tanto a ver com perícia como com velocidade, e a gestão especializada dos pneus desempenha um papel vital no êxito das equipas. Uma vez mais, a KAMAZ Master compete com os pneus Offroad ORD da Goodyear, o que lhe confere mais uma grande oportunidade de levar para casa outra vitória no Dakar.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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