Pirelli soma conquistas desde 1973

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Na altura em que a Pirelli regressa aos Campeonato Mundial de Ralis, a marca não quis deixar de fazer um retrocesso ao passado.

Achim Warmbold foi o primeiro vencedor com os pneus Pirelli na história do Campeonato Mundial. O piloto conseguiu o feito na sua temporada inaugural e ao volante de carros diferentes: o Fiat Abarth 124 (com que venceu na Polónia) e o BMW 2002 (conquistando a vitória na Áustria).

Nessa época, o título mundial era atribuído exclusivamente às marcas, sendo que a Lancia era a rival a bater. A empresa italiana conquistou três títulos consecutivos, entre 1974 e 1976, utilizando pneus Pirelli no seu incrível Stratos. Nesse período, também se destacam as três vitórias consecutivas de Sandro Munari no rali de Monte Carlo, ao volante do mesmo veículo.

Munari celebraria o primeiro título mundial de pilotos de todos os tempos, a FIA Cup para piloros de rali, em 1977. O seu sucessor no palmarés foi outro piloto que contou com pneus Pirelli, Markku Alen, neste caso a bordo de um Fiat 131 Abarth. Em 1980, Walter Rohrl foi proclamado campeão mundial novamente ao volante de um Fiat Abarth equipado com borrachas do fabricante milanês. No ano seguinte, Ari Vatanen conseguiu um feito histórico, tornando-se no primeiro vencedor da competição com um carro totalmente privado, um Ford Escort que equipava, como é claro, pneus da P lunga.

Anos depois, chegaria a era dos Grupo B, período em que a Pirelli equiparia o belo Lancia 037 – vencedor do título de fabricantes em 1983 – e também o seu sucessor, o Delta S4. A equipa Lancia-Pirelli viria também a conquistar o primeiro título da nova era dos Grupo A, neste caso, com Juha Kankkunen no comando.

Na década de noventa, a Pirelli forneceu pneus para o primeiro modelo campeão do WRC feito no Japão: o Toyota Celica. O piloto campeão também foi pioneiro no seu país, nada mais nada menos do que o espanhol Carlos Sainz, que conquistou dois títulos, em 1990 e em 1992. O Celica não seria a única criação japonesa a brilhar com pneus italianos. Logo depois, surgiu o Impreza, que levou Petter Solberg , Colin McRae e Richard Burns ao cetro dos campeões.

Chegados ao século XXI, a Pirelli tornou-se no fornecedor exclusivo do WRC entre 2008 e 2010 (Sébastien Loeb venceu, então, os seus dois últimos campeonatos mundiais), uma relação que retoma agora em 2021.

Pode ver o vídeo das conquistas da Pirelli no Mundial de Ralis

 

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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