BKT desenvolve tecnologia amiga do solo

04 - BKT-desenvolve-nova-tecnologia-amiga-do-solo

Desde há vários anos que a BKT investe em tecnologias que permitam ajudar os utilizadores, a desenvolver soluções que tornem o trabalho agrícola mais sustentável e que ainda os possa ajudar a preservar a saúde e produtividade da sua terra. Para isso, a marca apresenta algumas soluções de ponta.

O setor agrícola muda de forma rápida e constante. O aumento da produtividade e a melhoria da eficiência são dois fatores importantes subjacentes às tendências atuais.

No que diz respeito à mecanização agrícola, esta orientação traduz-se no desenvolvimento de máquinas cada vez mais potentes e pesadas, concebidas para transportar grandes cargas.

Se, por um lado, a utilização destas máquinas torna o trabalho mais produtivo e rápido, por outro, o seu maior peso resulta em grandes danos para o terreno e as culturas, ao compactarem o solo agrícola. Estimativas recentes indicam que, nos últimos 10 anos, mais de 20% das culturas se perderam devido a este problema.

Assim, é fundamental limitar a compactação do solo de modo a maximizar o rendimento por hectare e conservar a integridade e especificidades do solo.

A escolha do pneu certo pode reduzir este fenómeno significativamente. Como? Com a tecnologia VF, desenvolvida para corresponder às necessidades derivadas das tendências agrícolas modernas.

Mas, do que se trata exatamente? VF, ou “Very High Flexion” (flexão muito elevada), é um padrão introduzido pela organização europeia European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) e a associação Tire and Rim Association (TRA), sendo uma evolução da tecnologia IF (Improved Flexion, flexão melhorada).

Um pneu com tecnologia VF é concebido para transportar 40% mais carga do que os pneus padrão à mesma pressão. Por outras palavras, transporta a mesma carga a pressão mais baixa do que um produto padrão.

É esta característica que torna a tecnologia VF um trunfo contra a compactação do solo. Dita compactação depende da pressão do pneu sobre o campo, a qual é influenciada não só pela carga como também pela marca do pneu.

Não é por acaso que a pressão é igual à carga dividida pela área da marca do pneu. Existem duas formas de reduzir a pressão sobre o solo: reduzir a carga, o que poderá ser irrealista, ou aumentar a marca do pneu no chão, a opção vencedora.

É esta a solução subjacente à tecnologia VF, o que permite reduzir a pressão ao aumentar a marca do pneu no solo e reduzir a compactação, com a carga aplicada sempre constante.

Um exemplo prático? Uma carga de 6500 kg sobre um pneu padrão 710/70 R 42 exigiria uma pressão de 2,4 bares, enquanto o mesmo peso sobre um pneu com tecnologia VF das mesmas características exige apenas 1,2 bares.

Finalmente, alguns dados sobre jantes: deverá ter-se em conta que os pneus com tecnologia VF precisam de jantes mais largas do que as soluções padrão. Tal não é o caso dos pneus VF com marcação de jante estreita (“NRO”, Narrow Rim Option), que permite a utilização de jantes padrão.

A BKT também integrou esta tecnologia em algumas das suas soluções, de forma a lançar produtos que cumpram as novas normas.

Por exemplo, o AGRIMAX V-FLECTO, um pneu desenhado para otimizar o desempenho de tratores de elevada potência da última geração. Graças à tecnologia VF, o pneu reduz a compactação do solo. A sua marca otimizada no solo e perfil de piso 10% mais largo permitem preservar a integridade do solo.

É um dos pneus de mais sucesso da BKT, sendo que a gama foi recentemente alargada e conta agora com 22 tamanhos.

O AGRIMAX SPARGO também está equipado com tecnologia VF, destinando-se a tratores utilizados na cultura em linhas. Neste caso, a capacidade para cargas elevadas é, sem dúvida, uma vantagem numa aplicação em que a menor pressão do pneu é um limite intrínseco que deixa de ser tão importante.

Não só para tratores. Para atrelados agrícolas, a BKT desenvolveu o V-FLEXA, um pneu Flotation que torna o trabalho no campo mais sustentável, graças também à tecnologia VF. As soluções nesta gama destacam-se pela sua robustez e pela marca do pneu extralarga, permitindo a distribuição ótima da carga e evitando a compactação do solo, respeitando ao mesmo tempo a terra e as culturas.

Notícias da mesma categoria

Redação RP

Do mesmo Autor: Redação RP

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com