Guia de tamanhos dos pneus: tudo o que importa saber

Guia de tamanhos dos pneus: tudo o que importa saber

As inscrições marcadas nos flancos dos pneus proporcionam uma quantidade significativa de informações acerca da finalidade a que se destina o pneu, dimensões, capacidade de carga e durabilidade a alta temperatura/velocidade elevada.

O exemplo principal neste artigo será baseado em variações do tamanho 225/50R16, embora surjam outros quando tal seja adequado. A maioria dos tamanhos começa com uma letra (ou letras) que identificam o tipo de veículo e/ou o tipo de serviço para o qual os pneus foram concebidos. Os in- dicadores comuns são os que se seguem.

P225/50R16 91S

P = Quando o tamanho começa com um “P”, significa que o pneu é de um tamanho que utiliza o sistema “métrico P”, que foi conce- bido para equipar veículos que são usados, sobretudo, como veículos de passageiros. Isto inclui automóveis, monovolumes, SUV e modelos pick-up ligeiras (habitualmente com capacidade de carga de 1/4 e 1/2 tone- lada). A utilização de tamanhos de sistema “métrico P” começou no final da década de 70 e é, atualmente, o tipo de tamanho de pneus mais utilizado frequentemente.

225/50R16 92S

Caso não exista uma letra a preceder a parte numérica de três dígitos do tamanho do pneu, significa que o pneu é de um tama- nho que utiliza o sistema “Métrico” (também denominado“métricoEuro”,vistoqueestes tamanhos têm origem na Europa). Embora os tamanhos de pneu de sistema “Métrico” sejam utilizados sobretudo em automó- veis europeus, também são utilizados em carrinhas e SUV. Os tamanhos de sistema “métrico Euro” são equivalentes em termos de dimensões aos tamanhos de sistema “mé- trico P”, mas, por norma, divergem ligeiramente nas capacidades de carga.

T125/90D16 98M

T = Se o tamanho de um pneu começa com um “T”, significa que o pneu é uma “Peça Sobressalente Temporária” (“economizador de espaço” ou “minipeça sobressalente”), que foi concebido par ser utilizado temporaria- mente apenas até um pneu furado poder ser reparado ou substituído.

Não perca o artigo completo na edição de dezembro de 2019 da Revista dos Pneus.

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João Vieira

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