Critérios de escolha de pneus pesados para frotas
Qualquer operador moderno procura basicamente duas características nas suas escolhas: rentabilidade operacional e “peace of mind” na sua utilização. A correta seleção do produto determina a sua rentabilidade e segurança de desempenho
O custo total da utilização de um pneu depende, entre outras coisas, do seu preço de compra, da sua duração e da sua resistência ao rolamento, sem nunca esquecer a segurança, razão pela qual os pneus são concebidos com enfoque na redução do consumo de combustível e energia, limitando as emissões de CO2, o que, em última análise, significa benefícios económicos individuais, bem como benefícios para o ambiente. Hoje em dia as frotas tentam ter o mínimo de problemas originados pelos pneus (imobilizações e custos relacionados), mas o fundamental é a redução do custo de operação da sua frota. Não nos podemos esquecer que os pneus, que representam cerca de 5% do custo operacional da frota, podem ter grande influência em outros custos muito mais significativos, como é o caso do combustível, que pode chegar a representar cerca de 50% desses custos.
Por isso, a aquisição de pneus para as frotas tem de obedecer a alguns critérios e ter em consideração que a escolha deverá recair no produto que consiga proporcionar a melhor relação de custo por quilómetro, poupança de combustível e segurança. É importante que todos os pneus sejam recauchutáveis e ressulcáveis, o que lhe permitirá fazer o uso ideal do conceito “quatro vidas do pneu”, novo, ressulcado, recauchutado e ressulcado de novo, de modo a otimizar o custo por quilómetro. Nem todas as frotas procuram o mesmo, o mercado é diverso. Em primeiro lugar é de salientar que, cada vez menos, o preço inicial de compra é um fator decisivo.
Dum modo geral as frotas procuram pneus com o menor custo por quilómetro possível, tendo em consideração a primeira vida e as possibilidades de recauchutar que proporcionam. No entanto, um número cada vez mais significativo de frotas analisa não apenas o pneu em si, mas também a possível poupança de combustível que os pneus podem trazer. Neste caso, vemos que apesar do custo inicial maior e duma menor quilometragem, o saldo final quando se tem em consideração a poupança de combustível é positivo. Numa frase, estes pneus têm um preço de aquisição mais elevado, fazem menos quilómetros, mas a poupança de combustível que proporcionam mais que compensa esses custos acrescidos.
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