Goodyear lança DrivePoint Heavy Duty
A Goodyear apresenta o DrivePoint Heavy Duty, um desenvolvimento dedicado para aplicações portuárias autónomas. A solução de monitorização de pneus inovadora e fácil de instalar ajuda os responsáveis de manutenção de veículos autoguiados (AGV) a melhorar a manutenção preventiva de pneus e a reduzir o tempo de imobilização dos veículos. Ao prolongar a vida útil do pneu, a avançada solução de monitorização de pneus também apoia os objetivos da indústria em termos de sustentabilidade
Navios de grande porte necessitam de operações portuárias mais eficientes e automatizadas
Ao longo da última década, os navios porta-contentores cresceram significativamente em termos de capacidade, e a mais recente geração de navios de grande porte pode transportar mais de 20 000 TEU (unidade equivalente a vinte pés) de um lado para o outro do mundo. Navios maiores representam mais eficiência energética e emissões de CO2 mais baixas.
Em 2020, o maior porto da Europa, o Porto de Roterdão, movimentou 8 436 240 contentores, entre entradas e saídas, o equivalente a 436,8 milhões de toneladas de bens. O crescimento exponencial de bens que chegam a portos europeus tem um impacto significativo nas operações portuárias diárias, incluindo o aumento dos tempos de descarga e complexos processos de planeamento, o que requer maior digitalização e automatização.
As movimentações de veículos no interior dos portos são extremamente críticas em termos de assiduidade, dado que qualquer perturbação neste domínio pode ter impacto imediato na cadeia de abastecimento. O Goodyear DrivePoint Heavy Duty é o primeiro sistema destinado aos segmento dos AGV avançados, melhorando ainda mais a eficiência e a segurança nas operações portuárias diárias.
DrivePoint Heavy Duty utilizado pela primeira vez em Hutchison Ports ECT Rotterdam
O novo sistema de monitorização de pneus automatizado da Goodyear está a ser testado na Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), um dos líderes e mais avançados operadores de terminais de contentores da Europa. Múltiplos DrivePoint Heavy Duty da Goodyear estão instalados nos terminais ECT Euromax e ECT Delta. A operar no seio de uma das maiores operações portuárias de AGV do mundo, o sistema de monitorização de pneus totalmente automatizado irá monitorizar cerca de 100 AGV, ajudando-os a operar em condições ótimas.
Com base nos dados de pneus proporcionados pelo novo sistema, os veículos podem ser assistidos no momento certo, e a vida útil dos pneus pode ser ainda mais prolongada.
O sistema DrivePoint Heavy Duty da Goodyear é um complemento ideal para operações AGV, uma vez que não existe qualquer interrupção do processo automatizado no que respeita à verificação dos pneus, e pode apoiar operações levadas a cabo de dia e de noite.
Goodyear DrivePoint Heavy Duty – Como funciona?
Cada vez que o veículo passa através dos recetores de informação existentes no porto, recolhe as leituras dos sensores de pressão de alta capacidade do sistema, montados nas válvulas dos pneus. Os sensores estão instalados nas válvulas, ao invés de no interior da jante ou no próprio pneu. Tal significa que os pneus não têm de ser desmontados, o que enfatiza ainda mais a facilidade das operações.
Os dados são transferidos para a cloud da Goodyear. O que confere aos responsáveis de manutenção e aos operadores acesso e relatório instantâneos através da App Goodyear Fleet Manager. Caso exista um alerta de baixa pressão de pneus, o sistema destaca-o de imediato1. Tal reduz o risco de tempos de imobilização inesperado, algo ainda mais crítico em operações portuárias totalmente automatizadas, e permite usufruir de uma assistência e de uma manutenção preventiva agendadas dos AGV.
Alberto Villarreal, Diretor Geral Proactive Solutions and Fleet na Europa: “Os DrivePoint de fácil instalação provaram ser um êxito imediato para frotas de camiões que pretendiam aumentar os tempos de atividade. Ao adaptar esta tecnologia aos requisitos específicos das operações portuárias autónomas, acreditamos que o DrivePoint Heavy Duty será algo que alterará de facto o rumo das coisas no segmento dos AGV. O sector portuário está na vanguarda dos veículos autónomos, e este sistema inovador e totalmente automatizado ajusta-se na perfeição aos operadores e responsáveis de manutenção em busca de maximizar os tempos de atividade e a eficiência, bem como de uma manutenção preventiva dos pneus”.
