O novo SportContact 7: O melhor de sempre!
A Continental apresentou no Autódromo Internacional do Algarve o seu mais recente pneu: o novo SportContact 7. Trata-se, segundo os responsáveis da marca, do melhor pneu jamais construído pela Continental. A Revista dos Pneus esteve presente e comprovou em pista o excelente desempenho deste pneu, que estabelece um novo padrão de rendimento desportivo de alto nível
A Continental preparou a apresentação do novo SportContact 7 durante cerca de um ano, envolvendo uma equipa de dez pessoas internas e muitos colaboradores externos, desde agências de comunicação e imagem a todo o staff de técnicos, instrutores e pilotos que acompanharam jornalistas e clientes nos diversos testes realizados no Autódromo do Algarve. O evento denominado “Leaving the Zone”, prolongou-se durante duas semanas e levou até a pista do autódromo de Portimão mais de uma centena de jornalistas e distribuidores, que puderam testar as capacidades do novo pneu da Continental.
Dando continuidade à história de sucesso da gama SportContact, a Continental lançou o SportContact 7, que agora ascende ao topo da sua classe pela sua elevada performance, tendo superado o antecessor, obtendo melhores resultados tanto em piso molhado como em piso seco. O SportContact 7 é um pneu que reúne as tecnologias mais inovadoras da Continental, e o resultado de muitos anos de estudo e desenvolvimento de novos compostos, onde se destaca o composto de borracha BlackChili, que foi precisamente adaptado ao desenho da banda de rodagem. Este composto combina na perfeição com o design muito rígido e de baixo perfil do pneu e não só permite um excelente manuseamento, como também aumenta significativamente a quilometragem.
O resultado é um pneu de elevado desempenho capaz de maximizar a tração, manobrabilidade, controlo e desempenho geral do veículo. Representa, sem dúvida, um novo padrão no desempenho desportivo de alta performance, já que oferece o melhor rendimento na sua classe em piso seco e molhado. Além disso, as excelentes capacidades do pneu em piso molhado e seco são acompanhadas de níveis de quilometragem mais elevados do que o seu antecessor, o SportContact 6. A questão do piso molhado foi uma das principais preocupações ao longo do desenvolvimento do SportContact 6. Face ao seu antecessor que já tinha credenciais bastante sólidas, o SportContact 7 deu um salto qualitativo quando falamos em travagem em piso molhado, melhorou os níveis de desgaste, conseguindo ainda uma evolução em setores tão importantes como curvar em piso molhado, desempenho e travagem no seco.
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