TÄNAK vence na Finlândia com pneus Pirelli
O Rali da Finlândia, terceira e última etapa do Campeonato Mundial de Ralis disputado em gravilha, cumpriu todas as promessas: saltos com cerca de 50 metros, muito espetáculo e um grande embate entre Kalle Rovanperä (Toyota), líder da classificação provisória, e Ott Tänak (Hyundai), que ao vencer em Jyväskylä conseguiu ultrapassar Elfyn Evans e chegar à segunda posição do campeonato
O rali ficou marcado pelas imprevisíveis condições meteorológicas. No espaço de três dias, as temperaturas variaram entre valores de um clima quase mediterrâneo, com máximas perto dos 30 graus, na sexta-feira, para valores de outono, com chuva forte e mínimas de 13 graus no sábado e no domingo. Consequentemente, a condição dos traçados foi também uma constante surpresa, o que fez com que a aderência fosse inconsistente, especialmente nos momentos em que a chuva forte se fez sentir.
Apesar das condições imprevisíveis, Tänak permaneceu constantemente na posição de alvo a abater, com Rovanperä na perseguição. Também as estratégia de pneus foram consistentes, com quase todos os pilotos a optarem por cinco macios, em quase todos os traçados do rali, à exceção de Tänak e Thierry Neuville que, etapa da cidade de quinta-feira, escolheram apenas quatro, e de Rovanperä, que escolheu quatro macios e um duro na tarde de sexta-feira.
As velocidades médias e máximas foram geralmente altas, especialmente na sexta-feira. Tänak venceu com uma velocidade média de 125,3, e a especial mais rápida foi a SS10 (Sahloinen-Moksi 2), dominada por Lappi com uma velocidade média de 132,7 km/h.
Terenzio Testoni, responsável pelas atividades de rali da Pirelli revelou: “Na nossa filosofia de desenvolvimento contínuo das soluções que oferecemos às equipas, consideramos que os testes realizados nas corridas são os mais significativos e eficientes. A evolução de 2022 do KX Scorpion SA passou, definitivamente, no teste, adaptando-se a todas as condições e circunstâncias possíveis, tanto meteorológicas como das condições do piso.
Para a prova que se disputará na Grécia, os Scorpions de composto duro serão os protagonistas, já que são adequados para superfícies que causam mais desgaste e para enfrentar temperaturas superiores a trinta graus”.
