“Recrutar pessoal e ser capaz de manter o pessoal existente, é o verdadeiro desafio”, Carlos Clemente, Euromaster
A Euromaster mantém o objetivo de atingir 600 centros na Península Ibérica até ao final de 2026. Um número que permitirá à empresa cumprir um dos seus objetivos: servir 75% da frota de veículos ligeiros em circulação e 80% dos camiões. A empresa vai continuar também a sua aposta no reforço da digitalização, através de soluções que permitam aumentar o tráfego nas oficinas
80% dos clientes que entram num centro Euromaster têm origem na Internet. Por outro lado, tem vindo a implementar uma ferramenta digital comum a todas as suas oficinas, através da qual procura aumentar a eficiência e, acima de tudo, a competitividade. Esta ferramenta permite ter acesso, em simultâneo, à maior parte do stock de peças de substituição e peças de fabricantes e fornecedores, para que as oficinas possam encontrar sempre os preços mais competitivos.
Com um parque cuja idade média está a aumentar todos os anos e uma grande capilaridade geográfica, a oficina independente tem conseguido manter a sua posição no mercado nos últimos anos. “Não creio que existam canais vencedores ou perdedores, é uma questão de como cada um deles é capaz de se adaptar às evoluções do mercado. O canal que está próximo do cliente final, que é capaz de oferecer um serviço profissional e personalizado, que fornece uma solução adaptada às necessidades do consumidor e a um preço justo será aquele que melhor evoluirá”, afirmou Carlos Clemente, Diretor de Franquia da Euromaster.
Neste sentido, a forte presença numérica no mercado, a sua pertença a redes nacionais e/ ou europeias e a capacidade de adaptação ao mercado que o especialista em pneus Euromaster tem tido nos últimos anos, diversificando a sua oferta, posicionam-no de forma fantástica para o futuro.
Para Carlos Clemente “O número total de veículos elétricos ainda não é muito significativo na Europa, mas tudo indica que ganharão proeminência a curto e médio prazo no nosso continente, com um crescimento significativo das vendas. Isto abre uma grande oportunidade de negócio para os fabricantes de pneus, especialmente porque este elemento é de importância vital num veículo elétrico. Ao mesmo tempo, embora um veículo elétrico tenha menos componentes técnicos do que um veículo de combustão, o seu maior peso e as suas próprias características de funcionamento significam que o desgaste dos pneus é maior, um fator que as oficinas devem ter em conta para prestar um serviço de qualidade na manutenção, reparação e substituição.”
A metodologia de trabalho em cada centro Euromaster, conhecida como Mastercheck, implica que cada veículo que entra num centro Euromaster é submetido a uma verificação gratuita de todos os elementos do veículo que afetam a segurança. Este controlo é depois partilhado com o cliente. Como é óbvio, o pneu é um dos elementos que mais contribui para a segurança. Neste sentido, a rede organiza esporadicamente eventos de sensibilização para a importância do pneu, único elemento de contacto entre o veículo e o solo, como campanhas de medição gratuita da pressão dos pneus na estrada.
Leia a entrevista completa com Carlos Clemente aqui na edição impressa da Revista dos Pneus nº73.
