Prinx Chengshan aposta no recauchutamento de pneus comerciais
A Prinx Chengshan está a apostar no recauchutamento como pilar da sua estratégia para pneus comerciais na Europa, defendendo uma abordagem centrada no valor ao longo do ciclo de vida do produto
Num contexto em que os operadores de frotas avaliam cada vez mais o custo total por quilómetro, a fabricante defende que a escolha de pneus deixou de ser determinada apenas pelo preço de aquisição, passando a integrar critérios como a retenção de valor da carcaça, a previsibilidade operacional e o impacto ambiental. Segundo a empresa, esta mudança exige pneus concebidos, desde a fase de engenharia, para múltiplos ciclos de utilização.
Com um historial industrial de cinco décadas, o grupo Prinx Chengshan opera globalmente nos segmentos de veículos ligeiros, pesados e aplicações especiais, através das marcas PRINX, AUSTONE, FORTUNE e CHENGSHAN. Na Europa, esta estratégia é apoiada por um centro técnico dedicado, orientado para o desenvolvimento e validação de produtos adaptados às condições de utilização do mercado europeu.
A empresa sublinhou que a sua experiência no fornecimento de equipamento de origem (OE) no setor dos veículos comerciais tem sido determinante para esta abordagem, uma vez que este segmento exige elevados padrões de consistência, fiabilidade da carcaça e durabilidade a longo prazo. Neste contexto, a carcaça é encarada como um ativo estratégico e não como um componente descartável após o primeiro ciclo de utilização.
De acordo com a Prinx Chengshan, os seus pneus para camião e autocarro são desenvolvidos com foco na recauchutabilidade, incorporando estruturas de carcaça reforçadas, estabilidade do talão, possibilidade de recorte (regrooving) e controlo rigoroso do processo produtivo. A fabricante associa esta abordagem a uma garantia formal de duas recauchutagens para cada carcaça elegível.
No âmbito desta estratégia, a empresa desenvolveu, em parceria com a Marangoni, um programa específico de recauchutagem, com o lançamento inicial da medida 385/65R22.5 e do desenho RTH155, concebidos para funcionar como um sistema integrado entre carcaça e banda de rodagem.
A médio prazo, a Prinx Chengshan pretende alargar esta plataforma através da colaboração com vários recauchutadores estabelecidos na Europa, com o objetivo de aumentar a cobertura geográfica, reforçar a capacidade de serviço local e adaptar a oferta a diferentes modelos de operação de frotas.
Segundo a empresa, o recauchutamento continua a ser uma das soluções mais eficazes para reduzir custos operacionais e emissões associadas ao transporte rodoviário, permitindo prolongar a vida útil do pneu, reduzir o consumo de matérias-primas e diminuir o impacto ambiental por quilómetro percorrido.
Com esta estratégia, a Prinx Chengshan afirma querer posicionar-se no mercado europeu como um fabricante orientado para soluções de longo prazo, assentes em engenharia, compromisso com o desempenho da carcaça e confiança na repetição do valor ao longo de vários ciclos de utilização.
