Pesos adesivos para uma equilibragem mais eficiente
Embora os pesos com mola sejam utilizados em maior número que os pesos adesivos para equilibragem de rodas, os pesos adesivos estão a ganhar popularidade e a tornar-se mais relevantes nas listas de compras das oficinas
De acordo com os distribuidores de componentes para oficinas de pneus, os pesos adesivos têm tido uma procura crescente e reconhecem que sua utilização comparativamente à opção com mola está a aumentar, mas ressalvam que não devemos esperar uma transição rápida a curto prazo. O mercado está a atravessar uma mudança lenta e o aumento da utilização de pesos adesivos é evidente e está a ser impulsionado pelo aumento da utilização desta solução ao nível dos OEM, embora os pesos com mola irão continuar a existir no mercado.
A introdução da automatização no âmbito dos pesos adesivos para rodas nas fábricas de equipamento original está a contribuir para o aumento lento na utilização de pesos adesivos à medida que os OEM começam gradualmente a retirar os pesos com molas das suas jantes.
A automatização nos pesos para as rodas pode incluir pesos adesivos segmentados em aço padrão ou pesos adesivos contínuos, feitos com materiais compósitos, instalados utilizando braços robóticos e rolos de produto de grandes dimensões. Os pesos adesivos contínuos são mais adequados à automatização e podem ser cortados com o peso exato necessário para equilibrar um pneu, com desvio de uma fração de grama. Contudo, são cerca de duas ou três vezes mais caros que os pesos adesivos segmentados em aço padrão.
Fatores a considerar
Há diversos fatores a considerar quando analisamos o custo dos pesos de equilibragem de rodas. Os pesos adesivos geralmente apresentam um custo mais baixo do que os pesos com mola devido a algum fatores. Os pesos com mola requerem um processo de fabrico ligeiramente mais complicado, o que aumenta o custo. O fabrico dos pesos adesivos é mais simples e o volume de produção é maior, o que ajuda a reduzir o custo. Contudo, os preços dos pesos adesivos e dos pesos com mola são calculados com base nos preços das respetivas matérias-primas (chumbo, zinco ou aço), e tanto os pesos adesivos como os pesos com mola envolvem outros fatores, como a velocidade e a eficiência, que devem ser tidos em consideração, para além do custo durante a tomada de decisões sobre o que é melhor para o negócio.
É necessária maior precisão
A popularidade das jantes de liga leve também está a impulsionar a utilização de pesos adesivos. Os consumidores não querem ver um peso para roda no exterior da roda. Um peso com mola pode ser colocado na flange interior, mas a única opção para o plano exterior é um peso adesivo. Os técnicos podem equilibrar a roda utilizando pesos com mola e pesos adesivos, ou dois pesos adesivos.
Ao retirar o peso com mola exterior por motivos estéticos, há um estreitamento nos planos dos pesos, ou na separação entre os dois pesos. A melhor colocação seria na extremidade no interior e no exterior da roda. Quanto mais afastados estiverem os pesos, maior será a capacidade de neutralizar o par de forças, ou a oscilação lateral de um pneu durante a rodagem. Perdemos o exterior e mais duas ou três polegadas porque o peso tem de estar por detrás dos raios. Quando os planos dos pesos se aproximam, a quantidade de pesos necessários aumenta e a precisão com a qual os mesmos são colocados também tem de aumentar.
Os pesos adesivos requerem que a máquina de equilibrar e o técnico sejam mais precisos. O técnico tem de ser mais cuidadoso e cauteloso ou arrisca-se a ter de retirar os pesos e tentar novamente ou a fazer um trabalho inadequado que resultará num cliente insatisfeito com reclamações devido a vibrações.
Uma das tendências mais recentes em jantes personalizadas é a utilização de raios extremamente finos que curvam e se fundem no cilindro da jante em vez de pararem no cilindro. A configuração dos raios cria zonas altas e baixas na jante, o que complica o trabalho de equilibragem do técnico. O design requer que os pesos sejam colocados com apenas três ou quatro polegadas de distância. O tamanho dos pesos teria de aumentar muito e seria muito difícil compensar o desequilíbrio. A tendência é definitivamente uma realidade para o revendedor de pneus e mais ainda para as pessoas do mercado de pós-venda que têm de lidar com jantes personalizadas e especializadas.
Rodas maiores também representam desafios no que toca aos pesos para rodas. As rodas maiores deveriam ser mais fáceis de equilibrar, visto que são mais largas e têm um diâmetro maior. Contudo, os consumidores não querem ver os pesos. A verdade é que as rodas maiores são mais focadas na aparência. Dificilmente encontraremos um peso exterior instalado numa roda com mais de 20 polegadas porque a pessoa que compra rodas com 20 polegadas nunca o permitirá.
Máquinas de equilibrar evoluem
As novas máquinas de equilibrar rodas tornaram-se muito úteis para os técnicos. Os avanços permitem que um técnico coloque a quantidade correta de pesos com mola ou adesivos exatamente onde são necessários. A tecnologia patenteada SmartWeight, da Hunter, por exemplo, proporciona aos técnicos a solução mais simples com a menor quantidade de pesos e a opção de aplicação mais rápida. A velocidade e a simplicidade na colocação de pesos para rodas são vantagens complementares da SmartWeight. A tecnologia permite um equilíbrio geral superior, uma vez que é focada nas forças estáticas ascendentes e descendentes com maior probabilidade de serem sentidas pelo condutor, controlando simultaneamente o par de forças (oscilação).
As oficinas devem ter em consideração avanços na tecnologia que simplifiquem e tornem mais rápida a instalação de pesos para rodas quando adquirirem novos equipamentos. Funcionalidades como a capacidade de fixar a roda, lasers que indicam com precisão a localização exata do peso e iluminação para iluminar o cilindro da roda, já estão disponíveis em modelos avançados. As tecnologias tornam o processo de equilibragem mais fácil, mais rápido e mais preciso, o que ajuda a compensar o tempo e os passos necessários para instalar pesos adesivos comparativamente a pesos com mola. Para que um peso adesivo adira à roda, a área onde o mesmo vai ser aplicado tem de ser limpa com um solvente e secar, o que envolve tempo se efetuado corretamente. Os pesos com mola não requerem a limpeza da roda e e a sua instalação é muito mais rápida.
A limpeza é importante
Os avanços nas máquinas de equilibragem permitem que os técnicos sejam mais rápidos e eficientes ao instalar pesos com mola e pesos adesivos. Outras melhorias ao nível da eficiência resultam das embalagens dos pesos para rodas e da gestão de inventário. Os retalhistas de pneus no séc. 21 começam a compreender que são necessários altos níveis de eficiência nas oficinas para conseguir competir no panorama competitivo atual. Sistemas de gestão de inventário, ferramentas de encomenda mais rápidas, e normas de limpeza ajudam os técnicos a trabalhar de forma mais inteligente e com menos esforço.
A marca Hofmann desenvolveu um sistema de organização para inventários de pesos para rodas que permite que os técnicos acedam ao produto mais rapidamente. Inclui caixas com abertura frontal para assegurar um recipiente limpo sempre que uma caixa nova for aberta, e códigos de barras frontais para facilitar a realização de novas encomendas no sistema de gestão de armazém. Existem também marcas que disponibilizam pesos adesivos para roda com um núcleo de aço revestido por uma cobertura plástica.
