Euromaster explica a identificação dos pneus

A Euromaster lembra a importância de conhecer a informação inscrita na lateral dos pneus, alertando que a utilização de pneus não homologados pode resultar em multas e numa inspeção técnica desfavorável

Os números e letras inscritos na lateral do pneu correspondem à sua identificação e concentram informação essencial para garantir a escolha correta em caso de substituição. De acordo com a Euromaster, compreender estas marcações é fundamental para assegurar a compatibilidade com o veículo e manter os níveis de segurança e desempenho.

Como exemplo de leitura das marcações laterais, considere-se a referência 205/55 R16 91 V, uma das mais comuns no mercado:

205 – indica a largura do pneu em milímetros, neste caso 205 mm (ou 20,5 cm).

55 – representa a altura do perfil, expressa como percentagem da largura; aqui equivale a 55%, ou seja, 112,7 mm.

R – identifica o tipo de estrutura do pneu. O R significa radial, o mais comum nos carros atuais, embora também exista a estrutura diagonal, identificada com a letra B.

16 – corresponde ao diâmetro da jante em polegadas (1 polegada = 2,54 cm).

91 – índice de carga, que indica o peso máximo que o pneu pode suportar. O valor 91 equivale a 615kg, numa escala que vai de 60 a 125.

V – refere o código de velocidade, que é classificado de A a Y. Neste caso, o V permite circular até 240 km/h.

Pneus inadequados podem levar a sanções

A Euromaster sublinha que os pneus utilizados devem respeitar as medidas e características indicadas na ficha técnica do veículo. A legislação em vigor exige que, no mesmo eixo, os pneus tenham dimensões e desenho idênticos. A circulação com pneus não homologados pode dar origem a coimas e resultar numa reprovação na inspeção periódica obrigatória.

A escolha correta dos pneus contribui não só para a segurança rodoviária, como também para a eficiência do veículo. Segundo estudos de fabricantes como a Michelin, cerca de 20% do consumo de combustível de um automóvel está associado aos pneus.