{"id":10034,"date":"2020-08-07T08:00:45","date_gmt":"2020-08-07T07:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=10034"},"modified":"2020-08-06T08:46:11","modified_gmt":"2020-08-06T07:46:11","slug":"continental-realizou-reuniao-anual-de-acionistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/08\/07\/continental-realizou-reuniao-anual-de-acionistas\/","title":{"rendered":"Continental realizou reuni\u00e3o anual de acionistas"},"content":{"rendered":"

\"08<\/p>\n

\u201cA Continental mant\u00e9m os seus objetivos claramente alinhados\u201d. Afirmou o CEO da Continental, Elmar Degenhart, no decorrer da reuni\u00e3o anual de acionistas, que decorreu de forma virtual em Hanover.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 medida que a crise persiste, a Continental<\/a> continuar\u00e1, de forma convicta, o realinhamento da empresa iniciado em 2019 e ajustar\u00e1 a sua estrutura de custos ao decr\u00e9scimo da produ\u00e7\u00e3o global de ve\u00edculos. A Continental est\u00e1 focada em tr\u00eas grandes \u00e1reas tecnol\u00f3gicas: digitaliza\u00e7\u00e3o, condu\u00e7\u00e3o automatizada e assistida e em sistemas de condu\u00e7\u00e3o zero emiss\u00f5es. \u201cO nosso compromisso \u00e9 com a inova\u00e7\u00e3o. Como tal continuaremos a ser pioneiros na ind\u00fastria autom\u00f3vel\u201d afirmou Degenhart.<\/p>\n

As tecnologias da Continental s\u00e3o desenvolvidas para serem competitivas e vi\u00e1veis no futuro, aportando um crescimento sustent\u00e1vel \u00e0 empresa. \u201cO nosso cora\u00e7\u00e3o bate por um ecossistema saud\u00e1vel de mobilidade,\u201d explica Degenhart. \u201cEste assenta em tr\u00eas requisitos essenciais: ecologia, economia e social.\u201d As solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas pela Continental abrem caminho para um futuro, onde se encontra um equil\u00edbrio entre a prote\u00e7\u00e3o ambiental, a neutralidade de emiss\u00f5es de carbono e se coloca enf\u00e2se na acessibilidade de forma a facilitar a mobilidade individual. \u201cEsta \u00e1rdua tarefa inicia-se internamente. Desde o in\u00edcio deste ano que s\u00f3 compramos eletricidade de fontes renov\u00e1veis verificadas para as nossas f\u00e1bricas em todo o mundo\u201d, afirma Degenhart, destacando o roadmap da empresa. \u201cEm 2040, a nossa produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 neutra em carbono e em 2050 as emiss\u00f5es de CO2 ser\u00e3o totalmente eliminadas em toda a nossa cadeia de valor\u201d.<\/p>\n

Crescer com o software e com sistemas de condu\u00e7\u00e3o seguros e limpos
\n<\/strong>A Continental est\u00e1 a aproveitar a digitaliza\u00e7\u00e3o e o software para alavancar um crescimento rent\u00e1vel e sustent\u00e1vel. \u201cO software \u00e9 o oxig\u00e9nio da ind\u00fastria, j\u00e1 que constitui a base para o desenvolvimento e a presta\u00e7\u00e3o de novos servi\u00e7os. O valor gerado a partir do software regista um crescimento anual a dois d\u00edgitos,\u201d explica Degenhart. Apoiada por computadores de alto desempenho \u2013 o cora\u00e7\u00e3o digital dos ve\u00edculos \u2013 a Continental j\u00e1 gerou vendas que excederem os 3 mil milh\u00f5es de euros (valor calculado em fun\u00e7\u00e3o do tempo de vida da s\u00e9rie do modelo de carro em an\u00e1lise) \u201cUm s\u00f3 cliente receber\u00e1 \u20ac2.5 milh\u00f5es de euros destes computadores da Continental at\u00e9 2022. E isto \u00e9 apenas o in\u00edcio. At\u00e9 2022 a nossa expetativa \u00e9 conquistar mais 10 projetos\u201d, afirma Degenhart.<\/p>\n

A digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 igualmente decisiva para os servi\u00e7os relacionados com a nova mobilidade. \u201cEstamos a garantir que a maioria dos nossos produtos seja inteligente e estamos, por exemplo, a digitalizar os pneus e todo o sistema pneum\u00e1tico. H\u00e1 j\u00e1 uma grande procura pelos dados fornecidos pelos pneus, que s\u00e3o transmitidos a partir dos nossos servi\u00e7os digitais para os operadores das frotas de ve\u00edculos. Estamos a expandir o nosso neg\u00f3cio com as frotas, gerando vendas a rondar \u20ac1 bili\u00e3o de euros anual\u201d, afirma Degenhart. O objetivo \u00e9 triplicar as vendas at\u00e9 2030. \u201cNa nossa opini\u00e3o, no futuro, a digitaliza\u00e7\u00e3o oferece um grande potencial de crescimento no aumento da efici\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o. Atualmente j\u00e1 instalamos mais de 1600 robots colaborativos nesta \u00e1rea, que trabalham lado a lado com os seus colegas humanos\u201d explica Degenhart.<\/p>\n

Uma segunda \u00e1rea de crescimento para a Continental \u00e9 o desenvolvimento de sistemas para a condu\u00e7\u00e3o automatizada e assistida. \u201cEstamos a trabalhar estas tecnologias indo de encontro ao objetivo da vis\u00e3o zero acidentes e zero fatalidades nas estradas. O neg\u00f3cio dos sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o est\u00e1 a crescer como nenhum outro\u201d afirma Degenhart. Como complemento, a Continental vende atualmente cerca de 350 milh\u00f5es de sensores na \u00e1rea da seguran\u00e7a passiva. No que se refere ao neg\u00f3cio dos trav\u00f5es, Degenhart prev\u00ea que perto de 4 milh\u00f5es de sistemas integrados de travagem sejam produzidos pela empresa em 2023.<\/p>\n

A terceira grande \u00e1rea de crescimento da Continental s\u00e3o as tecnologias para sistemas de condu\u00e7\u00e3o limpos. \u201cA e-mobilidade n\u00e3o \u00e9 exclusiva dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. \u00c9 igualmente para emiss\u00f5es 0. Seja com baterias ou com c\u00e9lulas de combust\u00edvel, a e-mobilidade \u00e9 uma realidade num mercado em crescimento. Para al\u00e9m de que oferece um grande potencial para a Vitesco Technologies,\u201d explicou Degenhart. Para a maioria dos produtos da fam\u00edlia dos sistemas de condu\u00e7\u00e3o, a Continental espera um crescimento de mercado anual na ordem dos 30%, pelos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n

O caminho para sair da crise
\n<\/strong>\u201cUm vencedor consegue bons resultados, mesmo em circunst\u00e2ncias adversas\u201d, enfatiza Degenhart. \u201cConseguimos, com muita persist\u00eancia, manter a nossa posi\u00e7\u00e3o entre as empresas l\u00edderes no fornecimento de tecnologia e software. Para se ser competitivo nesta \u00e1rea, \u00e9 necess\u00e1rio maximizar os recursos de forma a assegurar a viabilidade futura\u201d.<\/p>\n

O realinhamento da empresa, iniciado em 2019, continuou durante o per\u00edodo da crise. \u201cO nosso plano de reestrutura\u00e7\u00e3o \u00e9 o caminho para o futuro da empresa e mant\u00e9m-se como a nossa fun\u00e7\u00e3o mais importante\u201d, referiu Degenhart dirigindo-se aos acionistas. \u201cEstamos a expandir o nosso portfolio em \u00e1reas onde se verifica um crescimento sustent\u00e1vel, tonando-o ainda mais alinhado com o futuro. Estamos ainda a acelerar os nossos processos internos, introduzindo estruturas mais leves\u201d. Assente nesta estrat\u00e9gia, a Continental est\u00e1 a prever poupan\u00e7as anuais de cerca de \u20ac500 milh\u00f5es de euros a partir de 2023.<\/p>\n

Degenhart afirmou ainda que uma tarefa chave para a Continental \u00e9 o realinhamento da empresa com o decr\u00e9scimo global na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos – os analistas preveem para 2020 um volume de cerca de 70 milh\u00f5es de ve\u00edculos de ligeiros de passageiros e de mercadorias e a Continental prev\u00ea, ainda, que os n\u00fameros record obtidos em 2017, de 95 milh\u00f5es de unidades ,n\u00e3o ser\u00e3o alcan\u00e7ados antes de 2025 na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n

\u201cEstamos a construir uma ponte para os pr\u00f3ximos anos: uma \u201cponte corona\u201d que nos trar\u00e1 novamente sucesso\u201d, afirmou Degenhart. Minimizado a capacidade excedent\u00e1ria, diminuindo os investimentos e reduzindo o capital de trabalho, bem como os custos de remunera\u00e7\u00e3o e materiais, a Continental prev\u00ea poupar milh\u00f5es de euros at\u00e9 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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