{"id":10389,"date":"2020-09-29T10:00:50","date_gmt":"2020-09-29T09:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=10389"},"modified":"2020-09-29T10:37:11","modified_gmt":"2020-09-29T09:37:11","slug":"nesta-casa-nao-existe-a-palavra-nao-temos-jose-saraiva-rodrigues-tyres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/09\/29\/nesta-casa-nao-existe-a-palavra-nao-temos-jose-saraiva-rodrigues-tyres\/","title":{"rendered":"\u201cNesta casa n\u00e3o existe a palavra: N\u00e3o temos!\u201d Jos\u00e9 Saraiva, Rodrigues Tyres"},"content":{"rendered":"

\"09<\/strong><\/p>\n

A Rodrigues Tyres \u00e9 um projeto de distribui\u00e7\u00e3o de pneus com sede em Braga, criado h\u00e1 cerca de 2 anos no seio da Rodrigues & Filhos, empresa com mais de 60 anos e at\u00e9 esse momento focada apenas no retalho de pneus e acess\u00f3rios.<\/strong><\/p>\n

A miss\u00e3o assumida com a marca STARMAXX ajudou a dar corpo a esta ideia que tem em Jos\u00e9 Saraiva, diretor comercial, o seu principal promotor e que aceitou o convite da \u201cRevista dos Pneus\u201d para nos falar do projeto.<\/p>\n

Como surge este projeto \u201cRodrigues Tyres\u201d dentro do Grupo Rodrigues & Filhos?
\n<\/strong>O neg\u00f3cio de pneus j\u00e1 existe no grupo desde a sua funda\u00e7\u00e3o na d\u00e9cada de 50. Todas as transforma\u00e7\u00f5es que o grupo teve, aliadas a todas as muta\u00e7\u00f5es que o mercado tamb\u00e9m tem experimentado, fizeram surgir a ideia de abrir um segmento de distribui\u00e7\u00e3o de pneus dentro do grupo. O facto de quase em simult\u00e2neo ter surgido a oportunidade da distribui\u00e7\u00e3o da marca STARMAXX fez acelerar todo o processo e motivar o convite que me foi endere\u00e7ado para liderar este projeto.<\/p>\n

Foi dif\u00edcil colocar em marcha este projeto?
\n<\/strong>N\u00e3o tem sido particularmente dif\u00edcil. Neste caso e tratando-se duma empresa que j\u00e1 existe, h\u00e1 muitas coisas que n\u00e3o t\u00eam de ser criadas de raiz e apenas careceram de uma adapta\u00e7\u00e3o. No entanto, h\u00e1 muitas outras que t\u00eam de ser implementadas dada a especificidade que tem hoje a distribui\u00e7\u00e3o profissionalizada neste setor. Muito foi j\u00e1 feito, mas existem ainda v\u00e1rias coisas por implementar. Tudo est\u00e1 a ser desenvolvido respeitando o plano que est\u00e1 definido desde o in\u00edcio. A implementa\u00e7\u00e3o da plataforma B2B, a cria\u00e7\u00e3o de uma equipa comercial de \u00e2mbito nacional, criar rotinas log\u00edsticas adequadas \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o, etc., s\u00e3o desafios que tivemos de enfrentar entre muitos outros que ainda estamos a levar a cabo.<\/p>\n

Qual o papel da marca STARMAXX neste projeto?
\n<\/strong>A marca STARMAXX, conforme j\u00e1 referi, foi a g\u00e9nese de tudo. Qualquer projeto a este n\u00edvel necessita de marcas e produtos que fa\u00e7am alguma diferencia\u00e7\u00e3o no mercado. A STARMAXX \u00e9 como costumo dizer a \u201cmarca do nosso cora\u00e7\u00e3o\u201d. Al\u00e9m duma qualidade inquestion\u00e1vel, tem uma gama de produtos impressionante. Desde os pneus ligeiros onde se incluem os pneus Run Flat, a marca produz pneus comerciais, SUV, 4×4, cami\u00e3o, agr\u00edcolas, industriais e at\u00e9 pneus de avi\u00e3o. A juntar a tudo isto tem classifica\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas ao n\u00edvel das melhores marcas de pneus. Sinceramente e tendo em conta que trabalho no setor h\u00e1 cerca de 30 anos, n\u00e3o conhe\u00e7o muitas marcas com uma oferta t\u00e3o completa como esta. Posso inclusivamente acrescentar que h\u00e1 marcas do chamado segmento Premium que n\u00e3o possuem uma gama assim. A juntar \u00e0 STARMAXX temos sempre em stock as medidas de maior rota\u00e7\u00e3o de outras marcas seja em ligeiros ou cami\u00e3o.<\/p>\n

Est\u00e1 nos vossos planos vir a distribuir outras marcas em regime de exclusividade?
\n<\/strong>Efetivamente sim. Respeitando o plano que est\u00e1 definido, iniciamos no m\u00eas de agosto, a distribui\u00e7\u00e3o de uma nova marca, a ARIVO, que possui pneus ligeiros, comerciais e 4×4. \u00c9 uma marca budget que vai complementar a nossa oferta no mercado e assim permitir entrar em alguns segmentos onde ainda n\u00e3o estamos presentes. Tudo isto ser\u00e1 feito com o cuidado de preservar a implementa\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o da nossa marca principal.<\/p>\n

Qual \u00e9 neste momento a vossa \u00e1rea de implanta\u00e7\u00e3o?
\n<\/strong>No que diz respeito \u00e0 marca STARMAXX temos a nosso cargo o que podemos chamar de \u201ceixo atl\u00e2ntico\u201d, isto \u00e9, um territ\u00f3rio que na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica vai da Corunha a Vila Real de Santo Ant\u00f3nio. Al\u00e9m disso temos tamb\u00e9m as regi\u00f5es aut\u00f3nomas dos A\u00e7ores e da Madeira.<\/p>\n

Como est\u00e3o organizados em termos log\u00edsticos?
\n<\/strong>Temos v\u00e1rios armaz\u00e9ns, mas neste momento o principal est\u00e1 na P\u00f3voa de Lanhoso, onde tamb\u00e9m se encontra sediada a parte comercial do projeto. Com o crescimento que estamos a ter, este armaz\u00e9m em muitos momentos j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente para responder a todas as necessidades. Por isso iniciaremos muito em breve a constru\u00e7\u00e3o de um armaz\u00e9m com cerca de 10.000 m2 em Nogueira, Braga, onde concentraremos todas atividades do grupo e que agora se encontram distribu\u00eddas por v\u00e1rias localiza\u00e7\u00f5es. Este novo equipamento ir\u00e1 dotar o grupo duma ainda melhor efici\u00eancia log\u00edstica t\u00e3o fundamental neste setor e permitir outros voos \u2026<\/p>\n

Est\u00e1 a querer dizer-nos que v\u00e3o avan\u00e7ar para o mercado espanhol?
\n<\/strong>Efetivamente \u00e9 algo que j\u00e1 fazemos, mas que queremos alargar muito. A nossa presen\u00e7a neste momento limita-se apenas \u00e0 Galiza, mas pode-se dizer que prov\u00edncias como as Ast\u00farias, Le\u00f3n, Zamora ou Salamanca est\u00e3o aqui mesmo ao lado. Nem sempre temos esta realidade presente, mas temos menos dist\u00e2ncia, por exemplo, entre Braga e Zamora do que Braga e Lisboa. \u00c9 algo que digo h\u00e1 v\u00e1rios anos e respeitando as escalas e a grandeza dum pa\u00eds como Espanha, se os espanh\u00f3is vendem em Portugal porque n\u00e3o podemos n\u00f3s vender mais em Espanha?<\/p>\n

Num mercado da distribui\u00e7\u00e3o t\u00e3o competitivo, como \u00e9 que a Rodrigues Tyres se diferencia da concorr\u00eancia?
\n<\/strong>Basicamente por 2 motivos. Em primeiro lugar pela flexibilidade: somos uma equipa jovem, de pequena dimens\u00e3o e em que todos os elementos s\u00e3o bastante polivalentes. Em segundo lugar e n\u00e3o menos importante, a focaliza\u00e7\u00e3o no cliente e nas solu\u00e7\u00f5es que necessita. Nesta casa n\u00e3o existe a palavra: \u201cN\u00e3o temos!\u201d. H\u00e1 sempre a busca duma solu\u00e7\u00e3o para propor ao cliente e assim resolver o seu problema.<\/p>\n

J\u00e1 estamos na segunda metade de 2020. Que desafios se colocam ao vosso projeto para 2021?
\n<\/strong>Desde logo a consolida\u00e7\u00e3o da marca STARMAXX. \u00c9 algo que \u00e9 um trabalho quase di\u00e1rio e que carece de uma aten\u00e7\u00e3o especial de todos. Em seguida a real introdu\u00e7\u00e3o da nova marca que tamb\u00e9m nos vais ajudar muito a criar volume porque est\u00e1 num segmento que tem ganho muita import\u00e2ncia. Em princ\u00edpio juntaremos uma outra marca ao nosso portfolio, mas \u00e9 algo que ainda n\u00e3o est\u00e1 definitivamente decidido. H\u00e1 negocia\u00e7\u00f5es em curso que n\u00e3o sabemos se iremos concretizar. \u00c9 tamb\u00e9m bastante prov\u00e1vel que por isso aumentemos a equipa comercial porque achamos que o cliente tem de ter um acompanhamento pessoal, independentemente de todas as ferramentas que coloquemos ao seu servi\u00e7o. No plano log\u00edstico o principal desafio ser\u00e1 colocar em pleno funcionamento o novo armaz\u00e9m e que dever\u00e1 estar a operar at\u00e9 final deste ano. \u00c9 um investimento muito importante e que permitir\u00e1 uma performance muito melhor a todo o projeto.<\/p>\n

Qual a sua opini\u00e3o relativamente \u00e0s consequ\u00eancias da pandemia causada pelo COVID-19 no mercado de pneus?
\n<\/strong>Falando na generalidade, e como j\u00e1 tive oportunidade de dizer, acho que os portugueses duma forma geral est\u00e3o a ter um comportamento exemplar. Infelizmente h\u00e1 sempre algumas pessoas que tendem a ser exce\u00e7\u00f5es que eram perfeitamente evit\u00e1veis. Quanto ao mercado de pneus nada vai ser como dantes. As empresas que basearam as suas atividades no dia a dia sem uma preocupa\u00e7\u00e3o com o futuro est\u00e3o a ter problemas e v\u00e3o continuar a t\u00ea-los. Posso correr o risco de ser um pouco cruel, mas todas as crises servem normalmente para separar o trigo do joio e esta n\u00e3o vai fugir \u00e0 regra.<\/p>\n

Leia a entrevista completa aqui<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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