Para 2021 a Goodyear d\u00e1 continua\u00e7\u00e3o \u00e0 sua parceria com a forma\u00e7\u00e3o vencedora KAMAZ Master. Em 2020, a equipa garantiu as primeira e segunda posi\u00e7\u00f5es no Rally Dakar ap\u00f3s 12 exigentes etapas.<\/strong><\/p>\nEsta foi a 17\u00aa vit\u00f3ria da equipa e uma fant\u00e1stica adi\u00e7\u00e3o ao historial de vit\u00f3rias da Goodyear no automobilismo, enquanto parceiro oficial de pneus da equipa.<\/p>\n
O Dakar \u00e9 conhecido como o mais duro rali do mundo, com ve\u00edculos que percorrem milhares de quil\u00f3metros enquanto enfrentam um esgotante evento de 12 dias. Os desafios climat\u00e9ricos do deserto da Ar\u00e1bia Saudita, juntamente com longos turnos de condu\u00e7\u00e3o e um terreno complicado, fazem desta uma fa\u00e7anha humana, assim como um desafio para os pr\u00f3prios ve\u00edculos.<\/p>\n
Antes de o rali ter sido transferido para a Ar\u00e1bia Saudita, em 2020, a prova tinha encontrado o seu lar na travessia dos terrenos da Am\u00e9rica do Sul. Os que disputam o rali est\u00e3o familiarizados com todo o tipo de obst\u00e1culos, mas a edi\u00e7\u00e3o de 2020 trouxe muitos novos desafios, incluindo rochas afiadas e areia \u2013 muita areia.<\/p>\n
Al\u00e9m de garantir que os ve\u00edculos est\u00e3o nas condi\u00e7\u00f5es adequadas para lidar com este terreno complicado, existe uma outra parte importante da equa\u00e7\u00e3o: os pneus. O \u00fanico ponto de contacto entre a areia, as pedras, as descidas perigosas e qualquer outra coisa que os concorrentes possam enfrentar, \u00e9 primordial que trabalhem no duro para a equipa.<\/p>\n
A parceria perfeita
\n<\/strong>Os pneus de s\u00e9rie Offroad ORD da Goodyear, iguais aos que podem ser adquiridos para qualquer frota de cami\u00f5es, demonstraram ser o companheiro perfeito para a equipa KAMAZ Master enquanto esta enfrentava o rali mais duro do mundo no ano passado. O composto de todo-o-terreno dedicado da banda de rolamento profunda e anti-deslizante, e a melhorada resist\u00eancia aos cortes, fazem com que esta gama se adapte na perfei\u00e7\u00e3o \u00e0s condi\u00e7\u00f5es arenosas e rochosas.<\/p>\nO Rally Dakar \u00e9, tamb\u00e9m, o campo de testes perfeito para estes produtos. Com condi\u00e7\u00f5es imprevis\u00edveis ao longo de uma viagem de 12 dias, os pneus devem ser capazes de suportar o que quer que seja que se lhes coloque em cima, impulsionando a equipa at\u00e9 \u00e0 linha de chegada, colocada a cerca de 7500 km de dist\u00e2ncia.<\/p>\n
Um produto robusto, que dure, resista \u00e0s gretas, seja resistente aos danos e evite reter pedras e objetos afilados, \u00e9 decisivo para o \u00eaxito da equipa. Os pneus tamb\u00e9m devem ser capazes de suportar o aumento das temperaturas durante a condu\u00e7\u00e3o no deserto, devendo os pilotos garantir que a respetiva press\u00e3o seja sempre a correta para que o cami\u00e3o n\u00e3o fique atascado na areia.<\/p>\n
No rali de 2020, muitas equipas lutaram com dificuldades relacionadas com os seus pneus, mas n\u00e3o a KAMAZ Master, como sublinha o piloto da equipa, Dmitry Sotnikov:<\/p>\n
\u201cA primeira parte do percurso foi muito rochosa. N\u00e3o me recordo de um Dakar assim desde h\u00e1 muito tempo, simplesmente rol\u00e1vamos sobre pedras s\u00f3lidas. Vimos que todos tinham que efetuar trocas de rodas, enquanto n\u00f3s pod\u00edamos continuar em prova. As nossas equipas apenas tiveram uma troca de pneus em duas semanas, e foi no in\u00edcio desse caminho rochoso. Quanse todos os demais sofreram cortes, mas n\u00f3s n\u00e3o tivemos nem uma \u00fanica queixa relativa aos pneus durante essa edi\u00e7\u00e3o t\u00e3o desafiante. Podem estar certos de que o Dakar \u00e9 um teste muito s\u00e9rio para qualquer pneu. Realiz\u00e1mos duas etapas maratona com estes pneus Goodyear de todo-o-terreno de s\u00e9rie, e demonstraram ser muito bons\u201d \u2013 Dimitry Sotnikov, equipa KAMAZ Master.<\/p>\n
\u201cEstas condi\u00e7\u00f5es extremas s\u00e3o o banco de ensaios perfeito para os produtos que chegam \u00e0s frotas de ve\u00edculos industriais de todo o mundo. A resist\u00eancia aos danos e a longevidade do pneu s\u00e3o t\u00e3o vitais para um ve\u00edculo industrial de estrada como para o cami\u00e3o de ralis da equipa KAMAZ Master\u201d.<\/p>\n
Olhando para o futuro em 2021
\n<\/strong>O Rally Dakar de 2021 teve in\u00edcio em Jeddah a 3 de janeiro. Deter-se-\u00e1 para o seu dia de descanso, em Ha’il, a 9 de janeiro, antes de completar a \u00faltima metade do percurso e terminar, de regresso a Jeddah, a 15 de janeiro. Trata-se de mais um evento pleno de poss\u00edveis surpresas no piso arenoso e rochoso do M\u00e9dio Oriente.<\/p>\nA prova tem tanto a ver com per\u00edcia como com velocidade, e a gest\u00e3o especializada dos pneus desempenha um papel vital no \u00eaxito das equipas. Uma vez mais, a KAMAZ Master compete com os pneus Offroad ORD da Goodyear, o que lhe confere mais uma grande oportunidade de levar para casa outra vit\u00f3ria no Dakar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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