{"id":13185,"date":"2021-01-27T08:00:23","date_gmt":"2021-01-27T08:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=13185"},"modified":"2021-01-26T16:59:34","modified_gmt":"2021-01-26T16:59:34","slug":"pirelli-sottozero-mostra-potencial-em-monte-carlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2021\/01\/27\/pirelli-sottozero-mostra-potencial-em-monte-carlo\/","title":{"rendered":"Pirelli Sottozero mostra potencial em Monte Carlo"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-13182 size-full\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Pirelli-Sottozero.jpg\" alt=\"01 - Pirelli-Sottozero\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Pirelli-Sottozero.jpg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Pirelli-Sottozero-300x170.jpg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Pirelli-Sottozero-150x85.jpg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Pirelli-Sottozero-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Os pneus de inverno Sottozero da Pirelli &#8211; com e sem pregos &#8211; revelaram um alto n\u00edvel desempenho no Rali de Monte Carlo, que foi ganho por S\u00e9bastien Ogier, no regresso da Pirelli como fornecedor exclusivo.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>O piloto da Toyota conquistou a oitava vit\u00f3ria na edi\u00e7\u00e3o deste ano do Rali Monte-Carlo, naquele que foi o regresso da Pirelli como fornecedor exclusivo de pneus do WRC. Com este triunfo, o piloto franc\u00eas bateu o recorde e tornou-se no piloto com mais vit\u00f3rias de sempre naquele que \u00e9 evento de rali mais prestigioso do mundo. Elfyn Evans, da Toyota, e Thierry Neuville, da Hyundai, ocuparam o segundo e o terceiro posto do p\u00f3dio.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>O PNEU VENCEDOR<br \/>\n<\/strong>A Pirelli trouxe quatro tipos de pneus para Monte Carlo: P Zero (macios e super macios) e os Sottozero (com e sem pregos). Ogier equipou todos os tipos de penus, exceto os P Zero macios. No entanto, o pneu que fez a diferen\u00e7a foi o Sottozero STZ-B com pregos, permitindo aos pilotos enfrentar as condi\u00e7\u00f5es extremas de baixa ader\u00eancia, especialmente com gelo, que de outra forma seriam imposs\u00edveis de superar. Este pneu cont\u00e9m 200 pregos de dois mil\u00edmetros, que cortam o gelo e a neve para gerar ader\u00eancia.<\/p>\n<p><strong>A ETAPA-CHAVE<br \/>\n<\/strong>O pneu Sottozero com pregos foi utilizado por Ogier para obter uma vit\u00f3ria impressionante na SS9 de s\u00e1bado (La Br\u00e9ole-Selonnet), sendo que o franc\u00eas foi 17 segundos mais r\u00e1pido do que qualquer outro piloto, o que lhe permitiu construir uma vantagem s\u00f3lida, vencendo o rali por 32 segundos.<\/p>\n<p><strong>TERENZIO TESTONI, RESPONS\u00c1VEL PELAS ATIVIDADES DE RALLY PIRELLI<br \/>\n<\/strong>\u201cEstamos muito satisfeitos com o desempenho de todos os nossos pneus no Rali de Monte Carlo: provavelmente o evento mais desafiante para os pneus de toda a temporada, especialmente em condi\u00e7\u00f5es extremas como as que assistimos. O nosso pneu para a neve teve um desempenho excecionalmente bom em condi\u00e7\u00f5es molhadas e com lama, apesar de n\u00e3o ser um pneu espec\u00edfico para estas condi\u00e7\u00f5es, enquanto que o pneu com pregos foi capaz de fornecer a ader\u00eancia necess\u00e1ria para dominar os amplos segmentos de neve e gelo, caracter\u00edstica distintiva do evento deste ano. O Sottozero com pregos foi tamb\u00e9m utilizado em condi\u00e7\u00f5es secas no domingo, proporcionando um desempenho consistente. Parab\u00e9ns a S\u00e9bastien Ogier pela sua conquista hist\u00f3rica.\u201d<\/p>\n<p><strong>O MAIOR DESAFIO<br \/>\n<\/strong>As restri\u00e7\u00f5es relacionadas com a pandemia fizeram com que as equipas enfrentassem algumas etapas bem cedo pela manh\u00e3 em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremamente geladas e imprevis\u00edveis. Al\u00e9m disso, a aus\u00eancia de espectadores significava que n\u00e3o havia ningu\u00e9m por perto para auxiliar qualquer competidor que se despistasse ou ficasse preso.<\/p>\n<p><strong>OS VENCEDORES DA CLASSE<br \/>\n<\/strong>A vit\u00f3ria no WRC 2, para pilotos de f\u00e1brica em carros Rally2, foi reivindicada pelo piloto de testes da Pirelli, Andreas Mikkelsen, ao volante de um Skoda, com quase um minuto de vantagem sobre o piloto da Ford, Adrien Fourmaux. No WRC 3, para pilotos privados de Rally2, a vit\u00f3ria sorriu a Yohan Rossel, da Citro\u00ebn.<\/p>\n<p><strong>S\u00c9BASTIEN OGIER, O VENCEDOR<br \/>\n<\/strong>\u201cAs condi\u00e7\u00f5es estavam extremamente complicadas; em alguns pontos nem parecia que t\u00ednhamos pregos nos pneus. O carro tem sido incr\u00edvel &#8211; \u00e9 um prazer conduzi-lo.\u201d<\/p>\n<p><strong>PR\u00d3XIMO EVENTO<br \/>\n<\/strong>Arctic Rally Finland (neve), de 26 a 28 de fevereiro.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os pneus de inverno Sottozero da Pirelli &#8211; com&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[109],"class_list":["post-13185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-pirelli"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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