![\"03](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Climenia-Silva-Valorpneu.jpg\")
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Atenta \u00e0s transforma\u00e7\u00f5es que est\u00e3o a ocorrer no mundo a n\u00edvel da nova mobilidade, das evolu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e das novas tend\u00eancias que v\u00e3o influenciar tamb\u00e9m o sector dos pneus, a Valorpneu est\u00e1 a reinventar-se para acompanhar estas transforma\u00e7\u00f5es, que s\u00e3o inevit\u00e1veis<\/strong><\/p>\n A Valorpneu tem sido um elemento dinamizador para o desenvolvimento de novas solu\u00e7\u00f5es para os destinos a dar aos pneus em fim de vida. Porque n\u00e3o basta falar em economia circular para que tal suceda, \u00e9 necess\u00e1rio dar passos nesse sentido e a Valorpneu \u00e9 um exemplo nessa mat\u00e9ria. Em entrevista \u00e0 Revista dos Pneus, Clim\u00e9nia Silva, diretora geral da Valorpneu, faz o balan\u00e7o de quase duas d\u00e9cadas de atividade desta entidade gestora que tem por objetivo organizar e gerir o sistema de recolha e destino final de pneus usados, em Portugal.<\/p>\n Dado o contexto pand\u00e9mico, a Valorpneu realizou a \u00faltima Conven\u00e7\u00e3o num ambiente digital. Que balan\u00e7o faz do evento realizado nestes novos moldes? <\/strong>A Valorpneu realizou o 18.\u00ba Encontro da rede de operadores no passado dia 25 de novembro, o primeiro em formato digital. Seguramente fica na hist\u00f3ria, n\u00e3o apenas pelo facto de ter sido realizado remotamente e com a modera\u00e7\u00e3o do jornalista Pedro Pinto, que muito contribuiu para o sucesso do evento, mas pela partilha de conhecimento, sobretudo no debate sobre a adapta\u00e7\u00e3o e as oportunidades do setor a uma nova realidade, no qual se falou sobre a mobilidade e a import\u00e2ncia da descarboniza\u00e7\u00e3o, do pacto ecol\u00f3gico europeu e do novo plano de a\u00e7\u00e3o para a economia circular, e ainda no novo pacote legislativo de res\u00edduos e no contributo da reciclagem para a sustentabilidade do sector. Os habituais momentos de descontra\u00e7\u00e3o destes encontros tamb\u00e9m n\u00e3o foram esquecidos e desta vez tiveram de ser reinventados. Foi muito divertido para os 102 participantes no evento juntarem-se ao \u201cJogo da Raquete\u201d, com quest\u00f5es relacionadas com pneus e ao Quizz \u201cMem\u00f3rias de outros Encontros\u201d.<\/p>\n No \u00faltimo ano a Valorpneu refor\u00e7ou a sua rede de Centros de Rece\u00e7\u00e3o com 10 novos centros. A que se deve este refor\u00e7o? Quantos centros fazem parte atualmente da rede de recolha da Valorpneu? Que tipo de acompanhamento e apoio a Valorpneu tem prestado aos centros de rece\u00e7\u00e3o da rede? E relativamente aos produtores, tamb\u00e9m houve aumento de ades\u00f5es ao SGPU? \u00a0<\/strong>Quantos produtores est\u00e3o atualmente registados no SGPU? Todos t\u00eam em dia as suas obriga\u00e7\u00f5es de pagamentos do ecovalor? Como t\u00eam decorrido as auditorias aos produtores, comerciantes e operadores do sistema? T\u00eam detetado muitas inconformidades?<\/strong> E as v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o, educa\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o, realizadas ao longo do ano. Como decorreram e qual foi a recetividade do mercado? Que efeitos est\u00e1 a ter a pandemia na atividade da Valorpneu? T\u00eam conseguido manter o n\u00edvel de recolha e tratamento dos anos anteriores ou houve um decr\u00e9scimo da atividade? A Valorpneu lan\u00e7ou o programa NextLap. Em que consiste este programa e quais os seus objetivos? \u00a0<\/strong>Em que fase se encontra o programa NextLap? A Genan e a Biogoma est\u00e3o a apostar em Portugal no aumento da sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o de granulado de borracha. Qual a import\u00e2ncia deste projeto para o futuro da reciclagem dos pneus usados no nosso pa\u00eds? \u00a0<\/strong>Que impacto vai ter o novo \u201cPacote de Res\u00edduos\u201d na atividade da Valorpneu? No que se refere particularmente ao sector dos pneus usados o diploma mant\u00e9m os objetivos de gest\u00e3o e metas atuais, mas vem clarificar que a recauchutagem, enquanto opera\u00e7\u00e3o de prepara\u00e7\u00e3o para reutiliza\u00e7\u00e3o de pneus usados, realizada num estabelecimento industrial, est\u00e1 sujeita ao procedimento de licenciamento previsto no regime geral de gest\u00e3o de res\u00edduos, e alarga o leque de isen\u00e7\u00e3o de licenciamento a determinadas atividades de valoriza\u00e7\u00e3o de pneus usados. Em rela\u00e7\u00e3o ao processo de licenciamento das entidades gestoras dos diversos fluxos espec\u00edficos \u00e9 expect\u00e1vel que durante este ano surjam ainda altera\u00e7\u00f5es a este diploma com novas disposi\u00e7\u00f5es sobre o assunto.<\/p>\n
\n<\/strong>Na realidade, em 2020 a rede de recolha da Valorpneu contou com a abertura de 10 novos centros de rece\u00e7\u00e3o, dos quais 7 em resultado do concurso realizado no pr\u00f3prio ano, com in\u00edcio em julho, mas tamb\u00e9m se verificou o encerramento de 5 centros por raz\u00f5es que se prenderam essencialmente com o objeto da sua atividade, focada nos res\u00edduos urbanos. O concurso foi lan\u00e7ado no seguimento do trabalho de avalia\u00e7\u00e3o da Valorpneu \u00e0s conclus\u00f5es do estudo da GFK, realizado em 2019, no \u00e2mbito da a\u00e7\u00e3o \u201cCircuito Portugal Valorpneu\u201d que inquiriu mais de 3.000 estabelecimentos de venda de pneus, incluindo oficinas, esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o, casas de pneus, entre outros. A insatisfa\u00e7\u00e3o verificada em alguns destes agentes, evidente no estudo, levou a Valorpneu a efetuar uma avalia\u00e7\u00e3o detalhada da sustentabilidade da sua rede de recolha que considerou a produ\u00e7\u00e3o de pneus usados nos diversos concelhos do pa\u00eds e a capacidade de armazenagem dos pneus nas diferentes regi\u00f5es, tendo identificado zonas carenciadas nos distritos em que ocorreu o concurso.<\/p>\n
\n<\/strong>Atualmente, existem 53 centros de rece\u00e7\u00e3o de pneus usados, dos quais um na Madeira e oito no A\u00e7ores. No concurso realizado em julho de 2020 a Valorpneu identificou a falta de operadores licenciados para a armazenagem de pneus usados, pelo que algumas zonas reconhecidas como carenciadas relativamente a espa\u00e7os de armazenagem n\u00e3o foram satisfeitas em resultado do concurso. Esta situa\u00e7\u00e3o foi reportada \u00e0s entidades respons\u00e1veis pelo licenciamento de operadores e a Valorpneu encontra-se a trabalhar no sentido de ultrapassar este constrangimento.<\/p>\n
\n<\/strong>Os centros de rece\u00e7\u00e3o de pneus usados s\u00e3o operadores contratados pela Valorpneu, mediante o pagamento de uma remunera\u00e7\u00e3o, para a rece\u00e7\u00e3o, registo e armazenagem tempor\u00e1ria dos pneus usados, bem como para a carga dos pneus nos transportes disponibilizados e a cargo da Valorpneu para a sua expedi\u00e7\u00e3o, sendo por esta via os pneus encaminhados para os destinos finais de valoriza\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m contratados pela Valorpneu. A Valorpneu est\u00e1 muito pr\u00f3xima destes operadores e o acompanhamento \u00e9 praticamente di\u00e1rio. Quando da abertura de um operador \u00e9 realizada forma\u00e7\u00e3o, disponibilizado o manual de normas e procedimentos a aplicar e \u00e9-lhes atribu\u00eddo o acesso ao sistema de informa\u00e7\u00e3o da Valorpneu, na sua \u00e1rea reservada. A Valorpneu acompanha a atividade dos operadores e disponibiliza um relat\u00f3rio semestral sobre o desempenho de cada um, bem como a sua posi\u00e7\u00e3o face aos outros operadores. Anualmente \u00e9 distinguido o operador que apresentou melhor desempenho. S\u00e3o igualmente realizadas pela Valorpneu auditorias de acompanhamento aos centros de rece\u00e7\u00e3o, sendo ainda os operadores sujeitos a auditorias efetuadas por entidade independente, em resultado das disposi\u00e7\u00f5es estabelecidas na licen\u00e7a da Valorpneu, enquanto entidade gestora do fluxo.<\/p>\n
\n<\/strong>Embora o contexto adverso de pandemia e as dificuldades sentidas pelos agentes econ\u00f3micos, o n\u00famero de aderentes ao SGPU aumentou existindo mais 127 aderentes \u00e0 Valorpneu no final de 2020, comparativamente ao final do ano anterior.<\/p>\n
\n<\/strong>No final de dezembro de 2020 existiam 1.972 produtores registados na Valorpneu e em 2021 j\u00e1 foram realizadas algumas dezenas de contratos de ades\u00e3o. Embora a percentagem de produtores que cumprem com as suas obriga\u00e7\u00f5es para com a Valorpneu tamb\u00e9m tenha aumentado em rela\u00e7\u00e3o a 2019, o certo \u00e9 que ainda h\u00e1 uma larga fatia de incumpridores, cerca de 41% do total de aderentes, a maior parte por falta de pagamento do ecovalor.<\/p>\n
\nAs auditorias t\u00eam um papel n\u00e3o s\u00f3 de verifica\u00e7\u00e3o dos dados reportados \u00e0 Valorpneu e da conformidade das opera\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m de informa\u00e7\u00e3o e sensibiliza\u00e7\u00e3o de procedimentos corretos. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s auditorias aos produtores verifica-se na maioria dos casos desvios nas quantidades declaradas que em algumas situa\u00e7\u00f5es pontuais at\u00e9 podem ser contra o produtor. Ainda assim, nas auditorias realizadas em 2020 existiram 5 produtores, dos 41 auditados, que n\u00e3o apresentaram diferen\u00e7as nas suas declara\u00e7\u00f5es face ao apurado em sede de auditoria. Nos comerciantes s\u00e3o recorrentes as inconformidades relativas ao detalhe do ecovalor na fatura e \u00e0 falta de evid\u00eancia de medidas de autoprote\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es. Esta \u00faltima inconformidade tamb\u00e9m sucede nos operadores.<\/p>\n
\n<\/strong>A concretiza\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es neste dom\u00ednio, ficaram muito condicionadas devido ao per\u00edodo de confinamento, \u00e0s medidas de distanciamento social e \u00e0 crise sentida pelos diversos agentes, entre outros, prestadores de servi\u00e7os que desenvolvem a sua atividade no \u00e2mbito das a\u00e7\u00f5es previstas pela Valorpneu, pois, em alguns casos chegaram a suspender temporariamente a atividade. Tendo em conta estes acontecimentos, a Valorpneu esfor\u00e7ou-se para adaptar as a\u00e7\u00f5es, de forma a conseguir dar-lhe seguimento, embora com atrasos ou com a\u00e7\u00f5es substitu\u00eddas por outras. Finalmente, acabou por realizar diversas iniciativas, com retorno muito positivo, desde o lan\u00e7amento de uma nova campanha nos mass media, a presen\u00e7a em v\u00e1rias publica\u00e7\u00f5es da imprensa especializada e em websites, o lan\u00e7amento do microsite dedicado \u00e0 recauchutagem e a organiza\u00e7\u00e3o e participa\u00e7\u00e3o em webinares que ajudaram os intervenientes no SGPU a ficarem mais esclarecidos sobre as suas obriga\u00e7\u00f5es. Manteve igualmente a distribui\u00e7\u00e3o da sua webletter mensal, ve\u00edculo privilegiado de informa\u00e7\u00e3o para o sector e entidades que se relacionam com a Valorpneu, procedeu \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o dos centros de rece\u00e7\u00e3o com vista \u00e0 correta identifica\u00e7\u00e3o dos locais de dep\u00f3sito de pneus usados, formou os novos operadores da rede, e ainda patrocinou alguns eventos e iniciativas, que permitiram que a sua mensagem chegasse a uma franja de p\u00fablico mais alargada, incluindo o p\u00fablico jovem.<\/p>\n
\n<\/strong>A evolu\u00e7\u00e3o da atividade da Valorpneu reflete o mercado do sector dos pneus, dos ve\u00edculos e de outros equipamentos que cont\u00eam pneus. Desta forma, sendo a pandemia um fator com impacto nestas atividades, tamb\u00e9m, s\u00f3 por si, este aspeto tem efeito na atividade da Valorpneu. Para al\u00e9m dessa situa\u00e7\u00e3o, os diversos estados de calamidade e de emerg\u00eancia do pa\u00eds obrigaram a um modo diferente de trabalhar, com recurso ao teletrabalho, contexto ao qual a Valorpneu se adaptou rapidamente, mas tiveram consequ\u00eancias no desenrolar das opera\u00e7\u00f5es do sistema, exigindo da rede de recolha um esfor\u00e7o adicional para responder \u00e0 necessidade das oficinas e casas de pneus e ainda \u00e0s conting\u00eancias dos valorizadores. Por outro lado, a incerteza associada \u00e0 pandemia, com a consequente falta de visibilidade obrigou a adapta\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, forte flexibilidade nas a\u00e7\u00f5es tomadas e \u00e0 gest\u00e3o do imediato, em fun\u00e7\u00e3o das circunst\u00e2ncias do momento. Acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o negativa do mercado, a recolha de pneus usados registou um decr\u00e9scimo em 2020 de quase -8%, ainda assim menos acentuada que a evolu\u00e7\u00e3o ocorrida na coloca\u00e7\u00e3o de pneus no mercado que se situou em quase -14%.<\/p>\n
\n<\/strong>O NextLap \u00e9 um programa de inova\u00e7\u00e3o colaborativa, promovido pela Valorpneu e a Genan, recicladora multinacional de pneus, com o apoio t\u00e9cnico e de gest\u00e3o da consultora Beta-i. Este programa vem desafiar centros de investiga\u00e7\u00e3o e startups de todo o mundo a colaborar na cria\u00e7\u00e3o de projetos piloto com vista a dar um novo uso aos materiais derivados de pneus em fim de vida, para que estes possam voltar a ser integrados na ind\u00fastria como mat\u00e9ria-prima na produ\u00e7\u00e3o de novos produtos. Esta iniciativa, lan\u00e7ada no final de setembro do ano passado, teve de ser adaptada ao contexto de pandemia em que vivemos, e desenvolve-se remotamente. Conta ainda com parcerias de renome para o desenvolvimento dos projetos piloto, a selecionar de entre os apresentados por cerca de 40 inovadores selecionados. S\u00e3o parceiros do projeto a Decathlon, Houdini Sportswear, Extrupl\u00e1s, Mobinov, Procal\u00e7ado, Opway, Pragosa e IP-Infraestruras de Portugal.<\/p>\n
\n<\/strong>O programa desenvolve-se durante 9 meses e passa por diversas fases, estando neste momento a terminar o Bootcamp, etapa que consistiu num conjunto de reuni\u00f5es de trabalho, assentes numa metodologia pr\u00f3pria, e na partilha de informa\u00e7\u00e3o entre os inovadores e os parceiros da ind\u00fastria, para serem definidas as vari\u00e1veis importantes para se desenvolver os projetos piloto. O Bootcamp \u00e9 uma etapa crucial deste programa, uma vez que nesta fase inovadores e parceiros da ind\u00fastria s\u00e3o postos \u00e0 prova, criando ou n\u00e3o sinergias entre si, sendo que o resultado determina quem poder\u00e1 passar \u00e0 fase seguinte de apresenta\u00e7\u00e3o de pilotos. Assim, ainda n\u00e3o existem projetos realizados dentro do programa, embora exista grande potencial de inova\u00e7\u00e3o a ser explorado e grande interesse das diferentes partes envolvidas.<\/p>\n
\n<\/strong>As duas atuais empresas de reciclagem de pneus com f\u00e1bricas em Portugal, a Genan, em Ovar, e a Biogoma, no distrito de Santar\u00e9m, n\u00e3o s\u00f3 est\u00e3o a apostar no aumento da capacidade de produ\u00e7\u00e3o, como tamb\u00e9m na sua efici\u00eancia e na qualidade dos materiais que produzem. Este desafio \u00e9 muito relevante a n\u00edvel do encaminhamento de pneus usados no nosso pa\u00eds que nos permite dar um destino adequado aos pneus quando chegam ao fim de vida e estar em linha com a ambi\u00e7\u00e3o dos diversos pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia na constru\u00e7\u00e3o de uma sociedade mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n
\n<\/strong>O novo \u201cPacote de Res\u00edduos\u201d, como \u00e9 conhecido o DL 102-D\/2020, publicado no final do ano passado, vem alterar o regime geral da gest\u00e3o de res\u00edduos, o regime jur\u00eddico da deposi\u00e7\u00e3o de res\u00edduos em aterro e altera o regime da gest\u00e3o de fluxos espec\u00edficos de res\u00edduos sob a responsabilidade alargada do produtor, transpondo as \u00faltimas diretivas da Uni\u00e3o Europeia. Este diploma, que entrar\u00e1 em vigor no pr\u00f3ximo dia 1 de julho, vai ter um forte impacto na atividade dos operadores de res\u00edduos e outros agentes econ\u00f3micos, e consequentemente da Valorpneu.<\/p>\n