![\"04](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BKT-desenvolve-nova-tecnologia-amiga-do-solo.jpg\")
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Desde h\u00e1 v\u00e1rios anos que a BKT investe em tecnologias que permitam ajudar os utilizadores, a desenvolver solu\u00e7\u00f5es que tornem o trabalho agr\u00edcola mais sustent\u00e1vel e que ainda os possa ajudar a preservar a sa\u00fade e produtividade da sua terra. Para isso, a marca apresenta algumas solu\u00e7\u00f5es de ponta.<\/strong><\/p>\n O setor agr\u00edcola muda de forma r\u00e1pida e constante. O aumento da produtividade e a melhoria da efici\u00eancia s\u00e3o dois fatores importantes subjacentes \u00e0s tend\u00eancias atuais.<\/p>\n No que diz respeito \u00e0 mecaniza\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, esta orienta\u00e7\u00e3o traduz-se no desenvolvimento de m\u00e1quinas cada vez mais potentes e pesadas, concebidas para transportar grandes cargas.<\/p>\n Se, por um lado, a utiliza\u00e7\u00e3o destas m\u00e1quinas torna o trabalho mais produtivo e r\u00e1pido, por outro, o seu maior peso resulta em grandes danos para o terreno e as culturas, ao compactarem o solo agr\u00edcola. Estimativas recentes indicam que, nos \u00faltimos 10 anos, mais de 20% das culturas se perderam devido a este problema.<\/p>\n Assim, \u00e9 fundamental limitar a compacta\u00e7\u00e3o do solo de modo a maximizar o rendimento por hectare e conservar a integridade e especificidades do solo.<\/p>\n A escolha do pneu certo pode reduzir este fen\u00f3meno significativamente. Como? Com a tecnologia VF, desenvolvida para corresponder \u00e0s necessidades derivadas das tend\u00eancias agr\u00edcolas modernas.<\/p>\n Mas, do que se trata exatamente? VF, ou “Very High Flexion” (flex\u00e3o muito elevada), \u00e9 um padr\u00e3o introduzido pela organiza\u00e7\u00e3o europeia European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) e a associa\u00e7\u00e3o Tire and Rim Association (TRA), sendo uma evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia IF (Improved Flexion, flex\u00e3o melhorada).<\/p>\n Um pneu com tecnologia VF \u00e9 concebido para transportar 40% mais carga do que os pneus padr\u00e3o \u00e0 mesma press\u00e3o. Por outras palavras, transporta a mesma carga a press\u00e3o mais baixa do que um produto padr\u00e3o.<\/p>\n \u00c9 esta caracter\u00edstica que torna a tecnologia VF um trunfo contra a compacta\u00e7\u00e3o do solo. Dita compacta\u00e7\u00e3o depende da press\u00e3o do pneu sobre o campo, a qual \u00e9 influenciada n\u00e3o s\u00f3 pela carga como tamb\u00e9m pela marca do pneu.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 por acaso que a press\u00e3o \u00e9 igual \u00e0 carga dividida pela \u00e1rea da marca do pneu. Existem duas formas de reduzir a press\u00e3o sobre o solo: reduzir a carga, o que poder\u00e1 ser irrealista, ou aumentar a marca do pneu no ch\u00e3o, a op\u00e7\u00e3o vencedora.<\/p>\n \u00c9 esta a solu\u00e7\u00e3o subjacente \u00e0 tecnologia VF, o que permite reduzir a press\u00e3o ao aumentar a marca do pneu no solo e reduzir a compacta\u00e7\u00e3o, com a carga aplicada sempre constante.<\/p>\n Um exemplo pr\u00e1tico? Uma carga de 6500\u00a0kg sobre um pneu padr\u00e3o 710\/70 R 42 exigiria uma press\u00e3o de 2,4 bares, enquanto o mesmo peso sobre um pneu com tecnologia VF das mesmas caracter\u00edsticas exige apenas 1,2 bares.<\/p>\n Finalmente, alguns dados sobre jantes: dever\u00e1 ter-se em conta que os pneus com tecnologia VF precisam de jantes mais largas do que as solu\u00e7\u00f5es padr\u00e3o. Tal n\u00e3o \u00e9 o caso dos pneus VF com marca\u00e7\u00e3o de jante estreita (“NRO\u201d, Narrow Rim Option), que permite a utiliza\u00e7\u00e3o de jantes padr\u00e3o.<\/p>\n A BKT tamb\u00e9m integrou esta tecnologia em algumas das suas solu\u00e7\u00f5es, de forma a lan\u00e7ar produtos que cumpram as novas normas.<\/p>\n Por exemplo, o AGRIMAX V-FLECTO, um pneu desenhado para otimizar o desempenho de tratores de elevada pot\u00eancia da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Gra\u00e7as \u00e0 tecnologia VF, o pneu reduz a compacta\u00e7\u00e3o do solo. A sua marca otimizada no solo e perfil de piso 10% mais largo permitem preservar a integridade do solo.<\/p>\n \u00c9 um dos pneus de mais sucesso da BKT, sendo que a gama foi recentemente alargada e conta agora com 22 tamanhos.<\/p>\n O AGRIMAX SPARGO tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com tecnologia VF, destinando-se a tratores utilizados na cultura em linhas. Neste caso, a capacidade para cargas elevadas \u00e9, sem d\u00favida, uma vantagem numa aplica\u00e7\u00e3o em que a menor press\u00e3o do pneu \u00e9 um limite intr\u00ednseco que deixa de ser t\u00e3o importante.<\/p>\n N\u00e3o s\u00f3 para tratores. Para atrelados agr\u00edcolas, a BKT desenvolveu o V-FLEXA, um pneu Flotation que torna o trabalho no campo mais sustent\u00e1vel, gra\u00e7as tamb\u00e9m \u00e0 tecnologia VF. As solu\u00e7\u00f5es nesta gama destacam-se pela sua robustez e pela marca do pneu extralarga, permitindo a distribui\u00e7\u00e3o \u00f3tima da carga e evitando a compacta\u00e7\u00e3o do solo, respeitando ao mesmo tempo a terra e as culturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde h\u00e1 v\u00e1rios anos que a BKT investe em…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":13633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[989],"class_list":["post-13636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-bkt"],"yoast_head":"\n