Goodyear<\/a>\u00a0o regresso do gigante dos pneus \u00e0 a\u00e7\u00e3o das corridas de autom\u00f3veis de alto n\u00edvel pela primeira vez em praticamente duas d\u00e9cadas,\u00a0e saldou-se em vit\u00f3rias em Xangai e no Bahrain, assim como num memor\u00e1vel duplo p\u00f3dio nas 24 Horas de Le\u00a0Mans.<\/p>\nEsses \u00eaxitos foram ainda mais impressionantes uma vez que Goodyear apenas fornecia duas das equipas\u00a0que participaram em toda a temporada na sempre altamente competitiva grelha de LMP2. Na sequ\u00eancia de tais sucessos, a Goodyear foi nomeada fornecedor \u00fanico de pneus para a categoria LMP2 no WEC, nas\u00a0European\u00a0Le\u00a0Mans\u00a0Series (ELMS) e nas 24 Horas de Le\u00a0Mans.<\/p>\n
Este fim de semana, em Spa-Francorchamps, a classe LMP2, com\u00a014 inscritos,\u00a0utilizar\u00e1 uma especifica\u00e7\u00e3o de pneus de competi\u00e7\u00e3o para piso seco Goodyear Eagle F1\u00a0SuperSport totalmente nova. A grelha \u00e9 composta por uma combina\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos da\u00a0Ligier\u00a0e da\u00a0Oreca, que motores V8 de 4,2 litros que debitam cerca de 536 cv. O estatuto de Campeonato do Mundo \u00e9 sublinhado por equipas oriundas de dez pa\u00edses, e por pilotos de 19 diferentes nacionalidades.<\/p>\n
Antes do evento belga, a Goodyear teve a sua primeira experi\u00eancia de fornecimento exclusivo de LMP2 nas\u00a0European\u00a0Le\u00a0Mans\u00a0Series, em Barcelona, no in\u00edcio deste m\u00eas. Nessa corrida, foi permitido \u00e0s equipas utilizarem o pneu mais macio de “Especifica\u00e7\u00e3o A” da Goodyear, mas, em Spa, a mais dura “Especifica\u00e7\u00e3o C” ser\u00e1 obrigat\u00f3ria. Tal acontece para garantir que existe uma devida diferen\u00e7a de performance entre a nova classe\u00a0Hypercar\u00a0e a LMP2, duas das quatro categorias que comp\u00f5em a grelha do WEC. Ainda assim, as equipas ir\u00e3o em busca da oportunidade de terminar no p\u00f3dio da classifica\u00e7\u00e3o geral, bem como de vencer a classe LMP2.<\/p>\n
Mike McGregor, diretor do Programa de Corridas de Resist\u00eancia da Goodyear, afirma: \u201cA nova era marca uma mudan\u00e7a de mentalidade para a nossa equipa de engenharia e assist\u00eancia. Na \u00e9poca passada, centramo-nos em oferecer \u00e0s nossas duas equipas parceiras uma vantagem em termos de estrat\u00e9gia, assist\u00eancia e contributos de desenvolvimento, para que pudessem bater os carros da marca de pneus rival. Este ano, avan\u00e7\u00e1mos para promover uma cultura de paridade, igualdade e equidade entre todas as equipas, para oferecer-lhes o mesmo elevado n\u00edvel de servi\u00e7o. A Goodyear tem experi\u00eancia em consegui-lo, por via das nossas parcerias de fornecimento exclusivo em competi\u00e7\u00f5es de carros de turismo e de GT.<\/p>\n
\u201cSpa \u00e9 um circuito de alta velocidade, com curvas que geram grandes cargas laterais. \u00c9 agressivo para com os pneus, mas tivemos l\u00e1 sucesso no ano passado, com as voltas mais r\u00e1pidas a serem estabelecidas no final dos stints. Os dois carros da Goodyear foram os \u00fanicos da sua classe que cumprir uma volta com uma velocidade m\u00e9dia superior a 200 km\/h. Estamos confiantes de uma consist\u00eancia similar este ano, com a nova especifica\u00e7\u00e3o C, mais dura, depois de vermos qu\u00e3o ampla foi a sua janela de opera\u00e7\u00e3o na corrida das ELMS de Barcelona\u201d.<\/p>\n
A localiza\u00e7\u00e3o de Spa, no ondulado campo das Ardenas, significa que a pista pode estar muito molhada. A Goodyear fornecer\u00e1 \u00e0s equipas pneus para piso totalmente molhado e vers\u00e1teis interm\u00e9dios. Este ano, toda a gama de pneus para condi\u00e7\u00f5es secas e molhadas \u00e9 completamente nova, o que enfatiza a seriedade com que a Goodyear se est\u00e1 a tomar a responsabilidade de ser fornecedor \u00fanico de pneus.<\/p>\n
O compromisso de Goodyear com o WEC tamb\u00e9m foi refor\u00e7ado atrav\u00e9s do aumento da\u00a0presen\u00e7a da\u00a0marca em pista em todos los eventos, melhorando a visibilidade da marca \u00e0 medida que o seu regresso se alarga a um leque mais amplo de campeonatos internacionais, incluindo o WTCR \u2013 Ta\u00e7a do Mundo de Carros de Turismo da FIA, o PURE ETCR, as ELMS e o WEC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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