{"id":14889,"date":"2021-09-02T16:00:51","date_gmt":"2021-09-02T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=14889"},"modified":"2021-09-02T11:56:50","modified_gmt":"2021-09-02T10:56:50","slug":"formula-1-prepara-grande-premio-dos-paises-baixos-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2021\/09\/02\/formula-1-prepara-grande-premio-dos-paises-baixos-2021\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 prepara Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos 2021"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14886\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Formula-1-prepara-1.jpeg\" alt=\"09 - Formula-1-prepara-1\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Formula-1-prepara-1.jpeg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Formula-1-prepara-1-300x170.jpeg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Formula-1-prepara-1-150x85.jpeg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Formula-1-prepara-1-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Pela quarta vez na presente temporada, foram escolhidos os tr\u00eas compostos mais duros da gama de f\u00f3rmula 1 da Pirelli para este que \u00e9 o regresso do Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos \u00e0 F\u00f3rmula 1, ap\u00f3s 36 anos. Assim sendo, v\u00e3o estar presentes os compostos C1 como duros, C2 como m\u00e9dios e C3 como macios<\/strong><\/p>\n<p>O regresso do Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos estava inicialmente agendado para 2020, mas n\u00e3o se verificou devido \u00e0 pandemia de Covid-19. A exist\u00eancia de algumas curvas de alta energia e a aus\u00eancia de dados relevantes fazem desta a escolha mais adequada para a corrida.<\/p>\n<p>Zandvoort parece um pouco diferente do circuito que, em 1985, hospedou a F\u00f3rmula 1. Em particular, as curvas 3 e 14 (que receberam o nome do ex-diretor do circuito John Hugenholtz e do piloto holand\u00eas Arie Luyendyk, respetivamente) contam agora com uma inclina\u00e7\u00e3o a rondar os 19 graus. \u00c9 quase o dobro da inclina\u00e7\u00e3o da curva de Indian\u00e1polis (que conta com cerca de 9 graus), o que significa que os carros ser\u00e3o capazes de fazer essas curvas a uma velocidade muito mais elevada do que anteriormente, com os pneus tamb\u00e9m a sofrerem cargas energ\u00e9ticas superiores.<\/p>\n<p>A Curva 14 \u00e9 feita em linha reta, produzindo for\u00e7as superiores a 4g. Por outro lado, as Curvas 1 e 11 requerem fortes travagens, produzindo for\u00e7as a rondar os 5g. Os mesmos n\u00edveis s\u00e3o gerados na Curva 7, com os monolugares a circularem a mais de 260 km\/h. Seguem-se imediatamente as curvas 8 e 9, que completam uma sequ\u00eancia de tr\u00eas curvas com for\u00e7as g elevadas.<\/p>\n<p>O circuito de Zandvoort, originalmente inaugurado em 1948, apresenta caracter\u00edsticas &#8220;old-school&#8221;, com curvas r\u00e1pidas e estreitas, juntamente com uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as de eleva\u00e7\u00e3o. Uma das curvas mais famosas \u00e9 a Tarzan, a primeira curva da volta, que est\u00e1 agora mais perto da linha de chegada. A curva de Hans Ernst, no final da volta, tamb\u00e9m tem uma sa\u00edda mais larga do que antes, permitindo que os pilotos alcancem a pot\u00eancia m\u00e1xima mais cedo. Est\u00e1 localizado numa \u00e1rea de dunas de areia perto da praia e, por vezes, o vento arrasta areia para a pista, o que afeta a ader\u00eancia: um problema normalmente associado a circuitos como o do Bahrein.<\/p>\n<p><strong>F\u00f3rmula 3: O que esperar?<br \/>\n<\/strong>O campeonato de F\u00f3rmula 3 continua em Zandvoort, uma semana depois da \u00faltima corrida em Spa, com pneus duros. Apenas um composto \u00e9 utilizado em cada corrida, de acordo com o regulamento, com cinco das 10 rondas da presente temporada com este composto e as restantes com pneus m\u00e9dios. Com as grandes exig\u00eancias imposta pelas curvas inclinadas de Zandvoort, a estrutura dos pneus ser\u00e1 colocada sob cargas elevadas, pelo que a escolha \u00e9 adequada, especialmente porque n\u00e3o h\u00e1 paragens obrigat\u00f3rias na F\u00f3rmula 3. N\u00e3o existe um conjunto de pneus de transi\u00e7\u00e3o de Spa para os treinos livres deste fim de semana, em vez disso, os pilotos v\u00e3o receber um conjunto extra de pneus duros.<\/p>\n<p>M\u00e1rio Isola, respons\u00e1vel da Pirelli na F1, afirmou \u201cO Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos apresenta-se como um novo desafio, mas gra\u00e7as aos dados fornecidos pela F\u00f3rmula 1 e pelas equipas, fomos capazes de proceder com uma nomea\u00e7\u00e3o de pneus, estreitamente alinhada com o que podemos esperar deste novo e empolgante local. Por ser uma pista nova, os treinos livres ser\u00e3o essenciais para coletar dados reais e formular a estrat\u00e9gia de pneus para a corrida. Certo \u00e9 que o layout do circuito vai exigir muito dos pneus, como pode ser visto nas simula\u00e7\u00f5es de computador que j\u00e1 fizemos. J\u00e1 corremos em Zandvoort no GT World Challenge, no presente ano, e isso tamb\u00e9m nos forneceu algumas informa\u00e7\u00f5es \u00fateis&#8221;, concluiu.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pela quarta vez na presente temporada, foram escolhidos os&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":14886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[109],"class_list":["post-14889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-pirelli"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>F\u00f3rmula 1 prepara Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos 2021 - 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