A Goodyear acaba de anunciar o lan\u00e7amento de uma nova linha de produtos energeticamente eficiente e vers\u00e1til, denominada FUELMAX ENDURANCE<\/strong><\/p>\nEsta gama de pneus para eixos direcionais e de tra\u00e7\u00e3o proporciona uma inovadora solu\u00e7\u00e3o a empresas de transporte e log\u00edstica que operem tanto em autoestrada como em estradas nacionais e secund\u00e1rias, designadas como aplica\u00e7\u00f5es inter-regionais.<\/p>\n
A nova gama ir\u00e1 auxiliar milhares de frotas e fabricantes de cami\u00f5es europeus a reduzir a pegada de carbono, combinando os n\u00edveis de efici\u00eancia de combust\u00edvel j\u00e1 conhecidos de aplica\u00e7\u00f5es de longo curso com a durabilidade, a tra\u00e7\u00e3o e a quilometragem requeridos para uma utiliza\u00e7\u00e3o em estradas nacionais e secund\u00e1rias. A empresa declara que a nova linha de produtos \u00e9 a mais vers\u00e1til e energeticamente eficiente alguma vez produzida, e sublinha que todas as medidas contam com etiquetagem B em termos de efici\u00eancia de combust\u00edvel, ao mesmo tempo que oferecem uma performance de topo em aplica\u00e7\u00f5es inter-regionais.<\/p>\n
O dilema da sustentabilidade
\n<\/strong>A sustentabilidade \u00e9 uma \u00e1rea fulcral para todos os distintos atores e ind\u00fastrias do mercado. A Comiss\u00e3o Europeia apresentou, em dezembro de 2019, o\u00a0Pacto Ecol\u00f3gico Europeu, com o objetivo de tornar-se no primeiro continente climatericamente neutro em 2050, e incluindo uma ambiciosa meta inicial de reduzir as emiss\u00f5es de gases com efeitos de estufa em, pelo menos, 55% em 2030, por compara\u00e7\u00e3o com os n\u00edveis de 1990.<\/p>\n\u201cFabricantes de ve\u00edculos, gestores de frotas e operadores est\u00e3o sob uma press\u00e3o crescente para cumprir as metas de sustentabilidade ao mesmo tempo que operam com baixas margens. Reguladores, investidores e consumidores finais exigem que produtos \u201climpos\u201d sejam transportados da forma mais sustent\u00e1vel. Para apoiar uma mudan\u00e7a efetiva ruma a um futuro climatericamente neutro, num ambiente altamente complexo, como o \u00e9 o do transporte, opera\u00e7\u00f5es verdes e eficientes precisam de caminhar lado a lado, sem acrescentar complexidade\u201d, afirma\u00a0Gr\u00e9gory Boucharlat, vice-presidente Commercial Europe da Goodyear. \u201cCom o novo FUELMAX ENDURANCE, trazemos a efici\u00eancia de combust\u00edvel conhecida das opera\u00e7\u00f5es em autoestrada para as estradas nacionais e secund\u00e1rias. E eficiente e resistente, oferecendo baixas e emiss\u00f5es e uma excelente ader\u00eancia, bem como uma performance e uma quilometragem duradouras. Com esta nova linha de produtos, pretendemos preencher a lacuna entre sustentabilidade e realidade nas opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias\u201d.<\/p>\n
A decis\u00e3o da Goodyear, de disponibilizar uma nova gama centrada tanto na efici\u00eancia de combust\u00edvel como na resist\u00eancia, antecipa a mudan\u00e7a rumo a um transporte mais sustent\u00e1vel, e a evolu\u00e7\u00e3o da procura por produtos mais vers\u00e1teis, tanto por parte das empresas de transporte como dos fabricantes de cami\u00f5es.<\/p>\n
Performance eficiente e duradoura
\n<\/strong>Enquanto um novo pneu instalado como equipamento de s\u00e9rie em cami\u00f5es novo, a gama cobre uma ampla variedade de aplica\u00e7\u00f5es do sector dos transportes, ao mesmo tempo que auxilia os fabricantes a reduzir ulteriormente os n\u00edveis de emiss\u00f5es em ve\u00edculos pesados novos, em m\u00e9dia 2% por compara\u00e7\u00e3o com um pneu com etiquetagem C para efici\u00eancia de combust\u00edvel.1\u00a0Em linha com a ambi\u00e7\u00e3o global da Europa, as emiss\u00f5es de CO2 de ve\u00edculos comerciais de produ\u00e7\u00e3o novos necessitam de ser reduzidas em 15% a partir de 2025, e at\u00e9 duplicam, para 30% a partir de 2030, por compara\u00e7\u00e3o com os valores de refer\u00eancia de 2019-20.<\/p>\nAt\u00e9 agora, no que aos pneus diz respeito, os operadores dos transportes frequentemente tinham que optar entre durabilidade e elevada performance em termos de quilometragem, ou uma excelente efici\u00eancia de combust\u00edvel. O FUELMAX ENDURANCE foi concebido para tornar essa escolha mais f\u00e1cil para os gestores de frotas que buscam custos reduzidos e efici\u00eancia de combust\u00edvel, dado que deixam de estar limitados pelo tipo de estrada em que operam.<\/p>\n
\u201cA gama FUELMAX ENDURANCE constitui uma verdadeira inova\u00e7\u00e3o no seio da ind\u00fastria dos pneus e do transporte, uma vez que \u00e9 eficiente e vers\u00e1til, oferecendo quer baixas emiss\u00f5es, quer uma quilometragem e uma tra\u00e7\u00e3o excelentes\u201d, afirma\u00a0Maciej Szymanski, Marketing Director Commercial Business Unit Europe da Goodyear.\u00a0\u201cUma redu\u00e7\u00e3o do CO2 de 2% traduz-se numa poupan\u00e7a de cerca de uma tonelada das emiss\u00f5es de CO2 e de 400 litros de combust\u00edvel por cami\u00e3o, por ano. Caso uma frota de cem ve\u00edculos mude de um pneu com etiquetagem C para um pneu com etiquetagem B, como o FUELMAX ENDURANCE, tal representaria uma poupan\u00e7a potencial de cem toneladas de emiss\u00f5es de CO2 e de 40 mil litros de combust\u00edvel por ano. Pode imaginar-se o verdadeiro potencial quando se come\u00e7ar a multiplicar os n\u00fameros de ve\u00edculos e de frotas\u201d.<\/p>\n
\u00c1reas chave de desenvolvimento principal
\n<\/strong>Ao mesmo tempo que estabeleceram novos padr\u00f5es de refer\u00eancia, os engenheiros da Goodyear centraram-se em estabelecer pontes entre tr\u00eas \u00e1reas conflituantes no espetro de desenvolvimento, para garantir efici\u00eancia de combust\u00edvel e baixas emiss\u00f5es face a 1. quilometragem, 2. tra\u00e7\u00e3o e 3. versatilidade.<\/p>\nComo ponto de partida, o desenvolvimento da nova linha de produtos baseou-se em torno de tecnologias da Goodyear com provas dadas. Acima de tudo, inova\u00e7\u00f5es personalizadas para as posi\u00e7\u00f5es de eixos direcional e de tra\u00e7\u00e3o ampliaram as consagradas capacidades da Goodyear em termos de efici\u00eancia de combust\u00edvel para um leque mais amplo de rotas, ao mesmo tempo preservando a tra\u00e7\u00e3o, a ader\u00eancia e a quilometragem, atrav\u00e9s de um design robusto e vers\u00e1til.<\/p>\n
O pneu FUELMAX S ENDURANCE para eixo direcional combina a comprovada Tecnologia IntelliMax Rib Technology, num desenho de cinco ou seis nervuras, com solu\u00e7\u00f5es engenhosas na distribui\u00e7\u00e3o das nervuras e na geometria dos sulcos. Os refor\u00e7os nos sulcos dos ombros ligam-se quando o pneu rola, incrementando a robustez do pneu e limitando o desgaste em desloca\u00e7\u00f5es mais exigentes em outras vias que n\u00e3o a autoestrada, em a condu\u00e7\u00e3o do tipo \u201cpara-arranca\u201d, os impactos em bermas de pedra, o acr\u00e9scimo de curvas e de manobras e o aumento da travagem colocam exig\u00eancias adicionais aos pneus.<\/p>\n
A profundidade aumentada da banda de rolamento em determinados pneus para eixo direcional resulta numa borracha mais utiliz\u00e1vel, proporcionando melhor tra\u00e7\u00e3o mais tarde na vida \u00fatil do pneu. Um inovador composto da banda de rolamento, de baixa perda energ\u00e9tica, compensa a gera\u00e7\u00e3o de calor causada pelas cargas na posi\u00e7\u00e3o de eixo direcional. Diversos pneus de tra\u00e7\u00e3o apresentam, tamb\u00e9m, um composto da parede lateral otimizado, que contribui adicionalmente para emiss\u00f5es mais baixas e para a efici\u00eancia de combust\u00edvel, dado que diminui a flex\u00e3o e a deforma\u00e7\u00e3o da parede lateral em opera\u00e7\u00f5es em outras vias que n\u00e3o a autoestrada.<\/p>\n
Para al\u00e9m do inovador composto da banda de rolamento para utiliza\u00e7\u00e3o no pneu de tra\u00e7\u00e3o, o pneu para eixo de tra\u00e7\u00e3o beneficia de um processo de cura espec\u00edfico, para otimizar ainda mais a resist\u00eancia ao rolamento. O design direcional do piso inclui um elevado n\u00famero de lamelas, nervuras centrais profundas e mais arestas pontiagudas, para melhor tra\u00e7\u00e3o e um escoamento da \u00e1gua mais efetivo.<\/p>\n
Ao combinar novas tecnologias com outras j\u00e1 reconhecidas, toda a gama FUELMAX ENDURANCE proporciona uma elevada efici\u00eancia de combust\u00edvel (etiquetagem B), com melhoradas robustez, ader\u00eancia no final da vida \u00fatil e tra\u00e7\u00e3o. Tanto os pneus direcionais como de tra\u00e7\u00e3o contam com a certifica\u00e7\u00e3o 3PMSF e est\u00e3o equipados com tecnologia RFID, permitindo uma gest\u00e3o de pneus conectada.<\/p>\n
Mais sustentabilidade atrav\u00e9s do aumento da vida \u00fatil com as solu\u00e7\u00f5es de recauchutagem e inteligentes da Goodyear
\n<\/strong>Sublinhando o compromisso da Goodyear com a economia circular, o novo FUELMAX ENDURANCE \u00e9 totalmente compat\u00edvel com a Recauchutagem da Goodyear. O pneu para o eixo de tra\u00e7\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel enquanto recauchut\u00e1vel integral a frio TreadMax premium, acrescentando quilometragem adicional ao mesmo tempo que proporciona as mesmas carater\u00edsticas e benef\u00edcios que a nova banda de rolamento inovadora, reduzindo os custos com os pneus at\u00e9 30%.<\/p>\nEm combina\u00e7\u00e3o com as solu\u00e7\u00f5es inteligentes de monitoriza\u00e7\u00e3o de pneus da Goodyear, incluindo a Goodyear TPMS, a Drive-Over-Reader e a mais recentemente lan\u00e7ada DrivePoint, a vida \u00fatil e a efici\u00eancia de combust\u00edvel podem ser significativamente melhoradas. Apoiando ainda mais as empresas de transportes na sua mudan\u00e7a rumo a um futuro mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n
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