Max Verstappen venceu uma intensa corrida t\u00e1tica com uma estrat\u00e9gia de duas paragens e com pneus Pirelli. Depois de perder a lideran\u00e7a no in\u00edcio da corrida, o piloto da Red Bull parou na volta 11 para trocar os seus pneus m\u00e9dios por duros, executando um \u201cundercut\u201d na perfei\u00e7\u00e3o, para regressar \u00e0 lideran\u00e7a. Hamilton, parou tr\u00eas voltas depois do seu advers\u00e1rio<\/strong><\/p>\nO holand\u00eas voltaria a parar primeiro que o brit\u00e2nico, que desta vez parou oito voltas depois para enfrentar a parte final da corrida com pneus mais frescos, o que levou a um emocionante final de corrida.<\/p>\n
Ao longo da corrida, verificaram-se altos n\u00edveis de desgaste e de degrada\u00e7\u00e3o num circuito com superf\u00edcies mais agressivas e um primeiro setor muito r\u00e1pido.<\/p>\n
A corrida iniciou com os term\u00f3metros a registarem 31 graus de temperatura ambiente e 39 graus de temperatura de pista.<\/p>\n
Pneus Utilizados
\n<\/strong>DUROS C2:\u00a0Foi o composto principal utilizado durante a corrida, com a maioria dos pilotos a optar por duas paragens para equipar pneus duros, op\u00e7\u00e3o que revelou menor degrada\u00e7\u00e3o perante as exigentes condi\u00e7\u00f5es. Este composto foi utilizado por Verstappen para o stint final de 27 voltas, e permitiu a Hamilton registar a volta mais r\u00e1pida.<\/p>\nM\u00c9DIOS C3:\u00a0Foi a escolha de quase todos os pilotos para o in\u00edcio da corrida. Como esperado, devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, este composto requeria um maior n\u00edvel de gest\u00e3o por parte dos pilotos.<\/p>\n
MACIOS C4:\u00a0Carlos Sainz (Ferrari) e Tsunoda (AlphaTauri) foram os \u00fanicos a iniciar a corrida com este composto. Ambos realizaram stints curtos, mas conseguiram terminar nos pontos.<\/p>\n
M\u00e1rio Isola, Respons\u00e1vel Pirelli na F1 afirmou: “O n\u00edvel de desgaste dos pneus foi elevado tal como esper\u00e1vamos, o que levou quase todos os pilotos a escolherem o pneu m\u00e9dio para come\u00e7ar a corrida e, de seguida, se focassem na op\u00e7\u00e3o dura. Uma op\u00e7\u00e3o que deu uma \u00f3tima resposta \u00e0s exig\u00eancias do circuito, com alguns stints longos que propiciaram um final de corrida emocionante entre os principais protagonistas do campeonato. Max Verstappen e Lewis Hamilton tinham exatamente a mesma aloca\u00e7\u00e3o de pneus antes da corrida, mas usaram-na de maneiras muito diferentes, com Hamilton a aproveitar ao m\u00e1ximo os seus pneus com menos voltas no final da corrida, e Verstappen a conseguir materializar os seus ‘undercuts’. O resultado foi um duelo estrat\u00e9gico fant\u00e1stico que levou a um final emocionante entre dois pilotos que se encontram no auge do seu jogo.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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