{"id":15318,"date":"2021-11-02T08:00:31","date_gmt":"2021-11-02T08:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=15318"},"modified":"2021-10-29T10:33:32","modified_gmt":"2021-10-29T09:33:32","slug":"goodyear-ansiosa-por-chegar-a-dupla-ronda-do-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2021\/11\/02\/goodyear-ansiosa-por-chegar-a-dupla-ronda-do-wec\/","title":{"rendered":"Goodyear ansiosa por chegar \u00e0 dupla ronda do WEC"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15317\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Goodyear-ansiosa.jpeg\" alt=\"09 - Goodyear-ansiosa\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Goodyear-ansiosa.jpeg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Goodyear-ansiosa-300x170.jpeg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Goodyear-ansiosa-150x85.jpeg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Goodyear-ansiosa-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>A temporada do Campeonato do Mundo de Resist\u00eancia (WEC) da FIA encerra com duas corridas consecutivas no Circuito Internacional do Bahrain<\/strong><\/p>\n<p>As 6 Horas do Bahrain ter\u00e3o lugar a 30 de outubro, seguidas, uma semana mais tarde, de uma corrida de oito horas que ser\u00e1 o ep\u00edlogo do WEC de 2021. A Goodyear anseia pelos desafios que se avizinham no deserto. A configura\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado pode ser a mesma, mas a diferente dura\u00e7\u00e3o das corridas acarretar\u00e1 interessantes desafios para as equipas inscritas na classe dos prot\u00f3tipos de LMP2, todas competindo com pneus Goodyear.<\/p>\n<p>O evento de seis horas ser\u00e1 uma corrida diurna, ao passo que o grande final de \u00e9poca de oito horas levar\u00e1 a competi\u00e7\u00e3o pela noite dentro, trazendo um toque da atmosfera das 24 Horas Le Mans aos adeptos do Bahrain.<\/p>\n<p>As diferentes temperaturas da pista, e as duas distintas dura\u00e7\u00f5es das corridas, desafiar\u00e3o as equipas e lev\u00e1-las-\u00e3o a pensar em diferentes estrat\u00e9gias, como explicado por Mike McGregor, Diretor do Programa de Resist\u00eancia da Goodyear: \u201cNo ano passado, demos \u00e0s equipas a op\u00e7\u00e3o de duas especifica\u00e7\u00f5es de pneus para ajud\u00e1-las com a transi\u00e7\u00e3o da temperatura da luz do sol do deserto para a da escurid\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00c9 poss\u00edvel que ocorra uma diferen\u00e7a de 15\u00b0 C na temperatura da pista \u00e0 medida que a noite cai. Este ano, desenvolvemos um pneu com uma muito mais ampla janela de opera\u00e7\u00e3o, e iremos fornec\u00ea-lo a todas as equipas da classe LMP2. Foi provado nos 47\u00b0C de temperatura de pista de Portim\u00e3o, e nos 12\u00b0C noturnos de Le Mans. Por compara\u00e7\u00e3o com estes circuitos, o Bahrain coloca maiores exig\u00eancias em termos de travagem e de tra\u00e7\u00e3o. As longas retas e as zonas de forte travagem colocam o foco nas for\u00e7as longitudinais, ao inv\u00e9s das cargas laterais de um tra\u00e7ado cl\u00e1ssico, como Spa\u201d.<\/p>\n<p>As equipas podem utilizar 18 pneus slick da Goodyear durante a qualifica\u00e7\u00e3o e a corrida no primeiro fim de semana, aumentando para uma aloca\u00e7\u00e3o de 26 pneus no segundo fim de semana. Tal confere \u00e0s equipas algumas vari\u00e1veis estrat\u00e9gicas a considerar quando do planeamento da sua estrat\u00e9gia de paragem nas boxes nos dois eventos. Est\u00e3o, tamb\u00e9m, autorizadas a utilizar mais 12 pneus nos treinos livres. Em caso de chuva no deserto, a Goodyear ter\u00e1, igualmente, dispon\u00edvel a sua gama de pneus interm\u00e9dios e de chuva.<\/p>\n<p>A grelha de doze carros de LMP2 conta com alguns pilotos not\u00e1veis. A High Class Racing confirmou que Robert Kubica ir\u00e1 correr pela equipa. Em Le Mans, o antigo piloto de F1 estava na lideran\u00e7a com a equipa WRT, at\u00e9 que um cruel volte face do destino levou a que o seu carro parasse na \u00faltima volta, o que fez com que o outro carro da equipa vencesse o evento. Robert Kubica ir\u00e1 querer terminar a sua vitoriosa \u00e9poca nas European Le Mans Series (ELMS) com um desempenho de alto n\u00edvel no momento mais alto Campeonato do Mundo, juntando-se a Anders Fjordbach e a Dennis Andersen no Oreca 07-Gibson.<\/p>\n<p>Os l\u00edderes da classe no WEC s\u00e3o os membros da equipa Jota Sport, Stoffel Vandoorne, Sean Gelael e Tom Blomqvist, mas, com apenas 13 pontos a separar as primeiras quatro classificadas, muito est\u00e1 ainda em jogo. O WEC atribui 25 pontos pela vit\u00f3ria numa corrida de seis horas, e 38 pontos pela vit\u00f3ria numa corrida de 8 horas, pelo que, matematicamente, est\u00e3o 23 pilotos e oito equipas em compita pela vit\u00f3ria no campeonato. O que sublinha o qu\u00e3o aberta e intensamente competitiva tem sido a temporada de 2021, para tal tendo ainda contribu\u00eddo o facto de o WEC ter escolhido a Goodyear como o \u00fanico fornecedor de pneus para a classe.<\/p>\n<p>A Goodyear tornou-se fornecedor exclusivo de pneus da classe LMP2 no WEC e nas ELMS no arranque da presente temporada, os quais se juntaram a um j\u00e1 existente rol de campeonatos de topo digno de orgulho, incluindo o WTCR \u2013 Ta\u00e7a do Mundo de Carros de Turismo da FIA, o PURE ETCR, a NASCAR e uma variedade de outros campeonatos e classes.<\/p>\n<p>Mike McGregor acrescenta: \u201cEstamos encantados com o nosso primeiro ano enquanto fornecedor \u00fanico de pneus. O nosso compromisso com o WEC e com as ELMS \u00e9 sublinhado pelo facto de termos introduzido uma gama completamente nova de pneus slick, interm\u00e9dios e de chuva para esta \u00e9poca. A consist\u00eancia do pneu, e a oferta de um servi\u00e7o de assist\u00eancia igual para todas as equipas, contribu\u00edram para a feroz competi\u00e7\u00e3o em pista. Poucos campeonatos t\u00eam tantas equipas em disputa pela vit\u00f3ria final com apenas duas rondas por disputar\u201d.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A temporada do Campeonato do Mundo de Resist\u00eancia (WEC)&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":15317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[50],"class_list":["post-15318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-goodyear"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Goodyear ansiosa por chegar \u00e0 dupla ronda do WEC - 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