![\"12](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Goodyear-aposta-em-novo-URBANMAX-MCA-HL.jpeg\")
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A Goodyear acaba de lan\u00e7ar o pneu URBANMAX MCA HL+ para disponibilizar uma solu\u00e7\u00e3o destinada aos operadores que procuram maximizar a efici\u00eancia da sua atual frota, e preparar-se para o futuro<\/strong><\/p>\n Maciej Szymanski, Diretor de Marketing de Commercial da Goodyear na Europa: \u201cOs operadores de autocarros s\u00e3o sob uma press\u00e3o cada vez maior para cumprirem as metas ambientais, ao mesmo tempo que se adaptam \u00e0s tend\u00eancias cambiantes da mobilidade urbana. O foco da Goodyear est\u00e1 em simplificar o caminho rumo a um futuro climaticamente neutro, atrav\u00e9s da disponibiliza\u00e7\u00e3o de tecnologias para vencer num ambiente em r\u00e1pida mudan\u00e7a no que diz respeito \u00e0 mobilidade pessoal. O nosso objetivo \u00e9 apoiar os gestores de frotas de autocarros a reduzir a pegada de carbono, impulsionando a efici\u00eancia energ\u00e9tica com pneus de baixas emiss\u00f5es, assim como com sistemas inteligentes de monitoriza\u00e7\u00e3o de pneus\u201d.<\/p>\n Pronto para a propuls\u00e3o el\u00e9trica O URBANMAX MCA HL+ \u00e9 um pneu para todas as posi\u00e7\u00f5es de montagem, com uma estrutura de elevada carga, permitindo a capacidade de carga de oito toneladas requerida pelos modernos autocarros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos.<\/p>\n \u201cO URBANMAX MCA \u00e9 conhecido pelos seus elevados potencial de quilometragem, tra\u00e7\u00e3o e performance de ader\u00eancia em todas as esta\u00e7\u00f5es, requeridos em exigentes ambientes urbanos. Desde h\u00e1 muitos anos, esta linha de produto \u00e9 uma escolha de confian\u00e7a de empresas de transporte l\u00edderes de toda a Europa, e satisfaz as necessidades tantos de motores de combust\u00e3o como de grupos propulsores alternativos. A nova medida URBANMAX MCA HL+ oferece uma mais baixa resist\u00eancia ao rolamento, para melhorar ainda mais a efici\u00eancia energ\u00e9tica e de combust\u00edvel, bem como uma aumentada capacidade de carga, contribuindo para o alargamento da autonomia em autocarros el\u00e9tricos\u201d, refere Maciej Szymanski.<\/p>\n Apto para exigentes aplica\u00e7\u00f5es urbanas e todas as condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas Uma vez que o transporte p\u00fablico mant\u00e9m as cidades em movimentos, o servi\u00e7o necessita de estar ativo seja qual for a meteorologia, pelo que a gama URBANMAX MCA est\u00e1 a adaptada a uma opera\u00e7\u00e3o em todas as esta\u00e7\u00f5es, e possui a marca\u00e7\u00e3o 3PMSF na parede lateral, sin\u00f3nimo da sua capacidade para dar resposta em superf\u00edcies geladas ou cobertas de neve.<\/p>\n E como qualquer tempo de inatividade pode perturbar severamente os hor\u00e1rios dos passageiros, a Goodyear centrou-se num leque de tecnologias que combinam robustez com efici\u00eancia energ\u00e9tica. A empresa tamb\u00e9m integrou identificadores RFID, para permitir \u00e0 gest\u00e3o de pneus uma identifica\u00e7\u00e3o e uma conectividade simples, e sistemas de rastreamento, para apurar adicionalmente a gest\u00e3o de pneus.<\/p>\n Al\u00e9m de apoiar os objetivos verdes das empresas de transporte, toda a gama \u00e9, igualmente, compat\u00edvel com o programa de Recauchutagem Goodyear.<\/p>\n Atributos tecnol\u00f3gicos incorporados no URBANMAX MCA HL+<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Goodyear acaba de lan\u00e7ar o pneu URBANMAX MCA…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":15614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[50],"class_list":["post-15620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-goodyear"],"yoast_head":"\n
\n<\/strong>Baseado no comprovado design do URBANMAX MCA, o novo MCA HL+ est\u00e1 adaptado para suportar o peso adicional impostos pelas baterias, ao mesmo tempo melhorando o baixo consumo energ\u00e9tico. A tecnologia presente no pneu, que inclui um composto da banda de rolamento, um desenho e uma constru\u00e7\u00e3o novos, apoia a necessidade dos operadores de reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e de ru\u00eddo, especialmente em \u00e1reas densamente povoadas.<\/p>\n
\n<\/strong>Se a efici\u00eancia energ\u00e9tica est\u00e1 no topo da mente dos gestores de frotas, a durabilidade continua a ser um fator fundamental para a gest\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de autocarros. Os autocarros t\u00eam que lidar com um vasto leque de exigentes condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o, incluindo impactos nas bermas, buracos na estrada, bandas sonoras para redu\u00e7\u00e3o de velocidade, \u00e1reas urbanas com reduzidos \u00e2ngulos de viragens e condu\u00e7\u00e3o habitualmente em ritmo de para-arranca.<\/p>\n\n