{"id":16353,"date":"2022-02-28T18:00:08","date_gmt":"2022-02-28T18:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=16353"},"modified":"2022-03-01T08:29:57","modified_gmt":"2022-03-01T08:29:57","slug":"pirelli-apresenta-sottozero-ice-com-pregos-no-rali-da-suecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/02\/28\/pirelli-apresenta-sottozero-ice-com-pregos-no-rali-da-suecia\/","title":{"rendered":"Pirelli apresenta Sottozero Ice com pregos no Rali da Su\u00e9cia"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16351\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Pirelli-apresenta-Sottozero-Ice-com-pregos-no-Rali-da-Suecia.jpg\" alt=\"02 - Pirelli apresenta Sottozero Ice com pregos no Rali da Suecia\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Pirelli-apresenta-Sottozero-Ice-com-pregos-no-Rali-da-Suecia.jpg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Pirelli-apresenta-Sottozero-Ice-com-pregos-no-Rali-da-Suecia-300x170.jpg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Pirelli-apresenta-Sottozero-Ice-com-pregos-no-Rali-da-Suecia-150x85.jpg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Pirelli-apresenta-Sottozero-Ice-com-pregos-no-Rali-da-Suecia-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>A Pirelli vai apresentar a vers\u00e3o mais recente de seu pneu Sottozero Ice com pregos, na segunda ronda do WRC: o Rali da Su\u00e9cia. O Sottozero Ice J1B foi projetado para dar resposta \u00e0s crescentes exig\u00eancias da nova gera\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos Rally1, protagonistas de uma estreia emocionante no Rali de Monte-Carlo, no m\u00eas passado<\/strong><\/p>\n<p>A Su\u00e9cia receber\u00e1 a primeira de cinco rondas do Junior WRC. Pela primeira vez, a categoria ser\u00e1 disputada com os carros Rally3, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, em oposi\u00e7\u00e3o aos carros Rally4, com tra\u00e7\u00e3o nas duas rodas. O objetivo \u00e9 facilitar a progress\u00e3o na pir\u00e2mide do rali, aos jovens pilotos. Os oito pilotos, que v\u00e3o estar presentes na Su\u00e9cia, v\u00e3o competir em carros id\u00eanticos Ford Fiesta Rally3, da M-Sport Poland, equipados com pneus Pirelli. Eis os protagonistas desta classe: Sami Pajari, Lauri Joona, Jon Armstrong, Robert Virves, William Creighton, Jean-Baptiste Franceschi, McRae Kimathi e Roustemis Panagiotis.<\/p>\n<p><strong>A import\u00e2ncia dos pneus no Rali da Su\u00e9cia<br \/>\n<\/strong>O Rali da Su\u00e9cia \u00e9 a \u00fanica ronda da temporada de WRC de inverno puro, disputada no gelo e na neve, tendo registado temperaturas entre os -5 e os -10 graus na semana que antecede o rali. Isto significa que haver\u00e1 tra\u00e7ados totalmente cobertos de gelo, e alguns com a presen\u00e7a de gravilha. Os pneus espec\u00edficos para a Su\u00e9cia s\u00e3o cruciais, pois o seu design especial com pregos permite &#8220;morder&#8221; as superf\u00edcies escorregadias, para fornecer n\u00edveis not\u00e1veis de ader\u00eancia aos pilotos.<\/p>\n<p>Sottozero Ice J1B:\u00a0Os regulamentos permitem a utiliza\u00e7\u00e3o de um \u00fanico tipo de pneu com pregos, em cada classe, no Rali da Su\u00e9cia. O Sottozero Ice J1B, evolu\u00e7\u00e3o do pneu J1A do ano passado, ser\u00e1 utilizado pelos carros Rally1 e Rally2. Possui um total de 384 pregos com ponta de tungst\u00eanio, cada um com cerca de sete mil\u00edmetros medidos a partir dos blocos do pneu. A fixa\u00e7\u00e3o dos pregos foi realizada atrav\u00e9s de um processo de vulcaniza\u00e7\u00e3o patenteado da Pirelli, que permite colocar os pregos durante a produ\u00e7\u00e3o dos pneus, ao inv\u00e9s de serem colocados posteriormente.<\/p>\n<p>Sottozero Ice WJA:\u00a0V\u00e3o equipar carros Rally3 do Junior WRC. Apresentam muitas das caracter\u00edsticas do J1B, incluindo os pregos de sete mil\u00edmetros e a tecnologia de vulcaniza\u00e7\u00e3o exclusiva da Pirelli.<\/p>\n<p>Terenzio Testoni, respons\u00e1vel Pirelli no WRC:\u00a0&#8220;O aumento da pot\u00eancia e do peso dos novos carros Rally1 obrigou-nos a otimizar a nossa gama completa de pneus WRC. No Rali da Su\u00e9cia vamos assistir \u00e0 estreia do nosso novo pneu Sottozero Ice, o J1B. Tal como o seu antecessor, este pneu proporcionar\u00e1 aos pilotos uma incr\u00edvel ader\u00eancia. A nova localiza\u00e7\u00e3o do rali dever\u00e1 garantir tra\u00e7ados com uma superf\u00edcie de gelo mais consistente para os pregos trabalharem no seu pleno, mas o nosso processo especial de vulcaniza\u00e7\u00e3o ajudar\u00e1 a manter os pregos no lugar, mesmo perante temperaturas mais amenas e nos locais com mais gravilha exposta. De facto, este ano pode ser um verdeiro testo \u00e0 capacidade de reten\u00e7\u00e3o dos pregos, mas apenas ser\u00e1 uma certeza quando a competi\u00e7\u00e3o iniciar. Tamb\u00e9m estamos animados com o in\u00edcio da temporada de Junior WRC, que vai contar com carros com tra\u00e7\u00e3o nas rodas pela primeira vez. \u00c9 um grande passo para ajudar os jovens pilotos a chegarem ao topo do rali, algo que a Pirelli se orgulha de apoiar, ao longo da hist\u00f3ria, com programas como o FIA Rally Star. Estamos felizes por dar o pr\u00f3ximo passo, aqui na Su\u00e9cia.&#8221;<\/p>\n<p>A Pirelli vai transportar cerca de\u00a01.400\u00a0pneus para a Su\u00e9cia, dos quais cerca de\u00a01200\u00a0ser\u00e3o pneus Sottozero Ice J1B para os carros de Rally1 e Rally2 .<\/p>\n<p>Cada um dos pilotos do Rally1 poder\u00e1 utilizar at\u00e9 26 pneus durante o rali, enquanto os pilotos do Rally2 poder\u00e3o utilizar usar at\u00e9 24 pneus. Os pilotos de ambas as classes ter\u00e3o uma aloca\u00e7\u00e3o separada para uso em shakedown.<\/p>\n<p>A Pirelli vai tamb\u00e9m fornecer 176 pneus Sottozero Ice WJA para os pilotos do Junior WRC, que podem usar at\u00e9 22 pneus durante todo o evento, incluindo o shakedown.<\/p>\n<p><strong>O grande n\u00famero:400<br \/>\n<\/strong>Este ano, o Rali da Su\u00e9cia desloca-se para o norte da sua &#8220;casa tradicional&#8221;, na regi\u00e3o de V\u00e4rmland, para uma nova base, no Ume\u00e5. Considerada a capital do norte da Su\u00e9cia, Ume\u00e5 fica a apenas 400 quil\u00f3metros a sul do C\u00edrculo Polar \u00c1rtico e a 600 quil\u00f3metros a norte da capital Estocolmo. A desloca\u00e7\u00e3o deve, em teoria, fornecer uma maior garantia das condi\u00e7\u00f5es de inverno que tornam o rali t\u00e3o popular. Algumas das etapas j\u00e1 foram disputadas no Campeonato de Ralis da Su\u00e9cia, no passado, mas todas ser\u00e3o novas para os melhores pilotos.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pirelli vai apresentar a vers\u00e3o mais recente de&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":16351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[109],"class_list":["post-16353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-pirelli"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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