![\"03](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Michelin-e-MotoGP.jpg\")
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A Michelin vai iniciar uma nova temporada enquanto fornecedor \u00fanico de pneus de MotoGP e da Ta\u00e7a do Mundo de MotoE. O ano passado, a marca, renovou o seu contrato at\u00e9 2026<\/strong><\/p>\n A Michelin est\u00e1 preparada para a temporada de 2022 de MotoGP\u2122, que tem in\u00edcio este fim de semana no Circuito de Losail, no Qatar. O fabricante de pneus franc\u00eas, fornecedor \u00fanico da categoria rainha do Campeonato do Mundo de Motociclismo desde 2016, enfrentar\u00e1 uma desafiante temporada, com uma gama de pneus simplificada, e diversas novidades num calend\u00e1rio com 21 Grandes Pr\u00e9mios.<\/p>\n A marca aplicar\u00e1 a sua ampla experi\u00eancia para, a cada momento, fornecer a pilotos e equipas a gama de pneus mais adequada. Para esta temporada, a Michelin reduziu o total de especifica\u00e7\u00f5es que coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos competidores. Agora, as equipas ter\u00e3o acesso a 30 diferentes especifica\u00e7\u00f5es de pneus ao longo da temporada, enquanto que, em 2021, foram 41. Deste modo, reduzir-se-\u00e1 a quantidade de mat\u00e9ria-prima utilizada na produ\u00e7\u00e3o de pneus, assim como os recursos destinados ao seu armazenamento, bem como \u00e0 respetiva reciclagem ap\u00f3s a sua utiliza\u00e7\u00e3o, pelo que ser\u00e1 feita uma gest\u00e3o mais eficiente e respeitadora do meio ambiente. Recordamos que o cuidado com o planeta \u00e9 um dos objetivos estrat\u00e9gicos da marca Michelin.<\/p>\n Tamb\u00e9m para este ano, o organizador do campeonato, a Dorna, reduziu a quantidade de pneus para piso seco \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de cada piloto em cada Grande Premio de 30 para 28 (menos dois compostos traseiros). O n\u00famero m\u00e1ximo de pneus a utilizar no decurso de cada ronda ser\u00e1 de 22.<\/p>\n “A equipa t\u00e9cnica da Michelin Motorsport trabalhou conjuntamente com os pilotos para identificar os pneus mais vers\u00e1teis, e para eliminar os que eram considerados demasiado espec\u00edficos\u201d, declarou Piero Taramasso, Two-Wheel Manager da Michelin de Motorsport.<\/p>\n A temporada de 2022 de MotoGP\u2122 contar\u00e1 com 21 Grandes Pr\u00e9mios, entre os quais encontram-se duas importantes novidades: KymiRing, na Finl\u00e2ndia, e Mandalika Circuit, na Indon\u00e9sia. Para o fabricante de pneus, viajar para novos circuitos representa um importante desafio, j\u00e1 que se trata de uma viagem \u2018rumo ao desconhecido\u2019. Foi preparada uma s\u00e9rie de testes nestes circuitos, com o objetivo de realizar a melhor escolha de pneus poss\u00edvel para a as corridas, e de permitir \u00e0s equipas e pilotos prepararem-se para estes dois Grandes Pr\u00e9mios.<\/p>\n A Michelin continuar\u00e1 a ser o fornecedor exclusivo de pneus de MotoGP\u2122 at\u00e9 2026, o que permitir\u00e1 \u00e0 marca desenvolver novos compostos para os pr\u00f3ximos anos. Em 2022, a Michelin trabalhar\u00e1 no desenvolvimento de uma nova estrutura de carca\u00e7a para o pneu traseiro, com o objetivo de introduzi-la em 2023. De igual modo, durante este ano, ter\u00e3o in\u00edcio os testes de um novo pneu dianteiro, com vistas a introduzi-lo nas sess\u00f5es de testes oficiais de 2023, e na competi\u00e7\u00e3o na temporada seguinte.<\/p>\n A marca levar\u00e1 para cada prova um total de 1200 pneus. Em cada Grande Pr\u00e9mio, os pilotos ter\u00e3o \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o 28 pneus para seco (15 dianteiros e 13 traseiros), dos quais poder\u00e3o utilizar um m\u00e1ximo de 10 dianteiros e 12 traseiros. Podem compor a sua sele\u00e7\u00e3o com cinco pneus dianteiros de cada especifica\u00e7\u00e3o (macios, m\u00e9dios e duros), ao passo que os traseiros devem ser seis macios, quatro m\u00e9dios e tr\u00eas duros. Quanto aos compostos para chuva, a Michelin coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de cada piloto, para todo o fim de semana, 15 pneus para piso molhado com duas especifica\u00e7\u00f5es distintas (macia e m\u00e9dia). Os pilotos podem utilizar at\u00e9 seis dianteiros e sete traseiros, ainda que existam v\u00e1rias exce\u00e7\u00f5es, dependendo de as sess\u00f5es de treinos e da corrida terem sido declaradas como \u201cmolhado\u201d.<\/p>\n MotoE: Um campeonato ainda mais sustent\u00e1vel A Michelin, fornecedor oficial de pneus da categoria de motos 100% el\u00e9tricas desde a sua cria\u00e7\u00e3o, em 2019, levou a cabo uma melhoria permanente no desenvolvimento dos compostos, ano ap\u00f3s ano, com o objetivo de incrementar a quantidade de materiais reciclados e de origem natural utilizados na sua produ\u00e7\u00e3o. Em 2021, a propor\u00e7\u00e3o de materiais sustent\u00e1veis utilizada foi de 30% para os pneus dianteiros, e de 40% para os traseiros, e, para 2022, a marca trabalhou no sentido de aumentar essa cifra nos novos pneus que ser\u00e3o colocados \u00e0 prova em Jerez nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n O laborat\u00f3rio que a competi\u00e7\u00e3o representa permite \u00e0 Michelin continuar a evoluir, assim, no sentido de pneus mais sustent\u00e1veis, aplicando as experi\u00eancias adquiridas aos pneus de estrada. Permite, ainda, demonstrar aos clientes da marca que \u00e9 poss\u00edvel produzir pneus de uma forma mais respeitadora do meio ambiente, sem com isso comprometer as suas presta\u00e7\u00f5es ou seguran\u00e7a.<\/p>\n Calend\u00e1rio de MotoGP 2022<\/strong><\/p>\n 6 de mar\u00e7o: Circuito de Losail (Qatar)<\/p>\n 20 de mar\u00e7o: Circuito de Mandalika (Indon\u00e9sia)<\/p>\n 3 de abril: Circuito de Termas de R\u00edo Hondo (Argentina)<\/p>\n 10 de abril: Circuito das Am\u00e9ricas (EUA)<\/p>\n 24 de abril: Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve (Portugal)<\/p>\n 1 de maio: Circuito de Jerez (Espanha)<\/p>\n 15 de maio: Circuito de Le Mans (Fran\u00e7a)<\/p>\n 29 de maio: Aut\u00f3dromo Internacional de Mugello (It\u00e1lia)<\/p>\n 5 de junho: Circuito de Barcelona-Catalu\u00f1a (Espanha)<\/p>\n 19 de junho: Sachsenring (Alemanha)<\/p>\n 26 de junho: Circuito de Assen (Pa\u00edses Baixos)<\/p>\n 10 de julho: KymiRing (Finl\u00e2ndia)<\/p>\n 7 de agosto: Silverstone (Gr\u00e3-Bretanha)<\/p>\n 21 de agosto: Red Bull Ring (\u00c1ustria)<\/p>\n 4 de setembro: Misano (It\u00e1lia \u2013 Grande Pr\u00e9mio de San Marino)<\/p>\n 18 de setembro: MotorLand Arag\u00f3n (Espanha)<\/p>\n 25 de setembro: Motegi (Jap\u00e3o)<\/p>\n 2 de outubro: Circuito Internacional de Chang (Tail\u00e2ndia)<\/p>\n 16 de outubro: Phillip Island (Austr\u00e1lia)<\/p>\n 23 de outubro: Circuito Internacional de Sepang (Malasia)<\/p>\n 6 de novembro: Circuito Ricardo Tormo (Espanha)<\/p>\n Calend\u00e1rio de MotoE 2022<\/strong><\/p>\n 1 de maio: Circuito de Jerez (Espanha)<\/p>\n 15 de maio: Circuito de Le Mans (Fran\u00e7a)<\/p>\n 29 de maio: Aut\u00f3dromo Internacional de Mugello (It\u00e1lia)<\/p>\n 26 de junho: Circuito de Assen (Pa\u00edses Baixos)<\/p>\n 10 de julho: KimiRing (Finl\u00e2ndia)<\/p>\n 21 de agosto: Red Bull Ring (\u00c1ustria)<\/p>\n 4 de setembro: Circuito de Misano (It\u00e1lia \u2013 Grande Pr\u00e9mio de San Marino)<\/p>\n
\n<\/strong>A terceira temporada da Ta\u00e7a do Mundo FIM de MotoE arrancar\u00e1 no in\u00edcio de maio, no Circuito de Jerez-\u00c1ngel Nieto. Antes, neste mesmo circuito, ser\u00e3o realizadas duas rondas de testes de pr\u00e9-temporada, entre os dias 7 e 9 de mar\u00e7o, e, depois, entre 11 e 13 de abril.<\/p>\n
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