{"id":16482,"date":"2022-03-15T18:00:47","date_gmt":"2022-03-15T18:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=16482"},"modified":"2022-03-15T18:02:50","modified_gmt":"2022-03-15T18:02:50","slug":"michelin-desenvolve-pneus-para-ferrari-296-gtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/03\/15\/michelin-desenvolve-pneus-para-ferrari-296-gtb\/","title":{"rendered":"Michelin desenvolve pneus para Ferrari 296 GTB"},"content":{"rendered":"

\"03<\/strong><\/p>\n

A Ferrari escolheu a Michelin<\/a> enquanto fornecedor oficial de pneus para o seu novo Ferrari 296 GTB. Como resultado, a Michelin fornecer\u00e1 dois pneus diferentes para o novo superdesportivo h\u00edbrido italiano: o MICHELIN Pilot Sport 4S K1, para condu\u00e7\u00e3o principalmente em estrada, e o MICHELIN Pilot Sport Cup 2R K2, homologado para utiliza\u00e7\u00e3o em estrada, destinado aos condutores que procuram alcan\u00e7ar os limites do seu autom\u00f3vel em circuito<\/strong><\/p>\n

Com o lan\u00e7amento de cada novo modelo, a Ferrari supera a performance da gera\u00e7\u00e3o anterior. A Michelin partilha desta filosofia, e, desde h\u00e1 muitos anos, assume o desafio juntamente com o fabricante de autom\u00f3veis desportivos, desenvolvendo pneus especiais sob medida.<\/p>\n

Performance: um desenvolvimento espec\u00edfico
\n<\/strong>Para um autom\u00f3vel t\u00e3o excecional, muito mais do que um mero aspecto funcional, a performace dos pneus \u00e9 um factor determinante na busca pelas m\u00e1ximas presta\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que estes devem proporcionar a m\u00e1xima seguran\u00e7a, precis\u00e3o e prazer de condu\u00e7\u00e3o, e estar perfeitamente integrados no estilo do ve\u00edculo.<\/p>\n

Os pneus do Ferrari 296 GTB s\u00e3o o resultado de um projeto de desenvolvimento conjunto entre a Michelin e Ferrari, e s\u00e3o identificados atrav\u00e9s da marca\u00e7\u00e3o espec\u00edfica \u201cK\u201d no flanco. Uma conce\u00e7\u00e3o feita sob medida era a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o para alcan\u00e7ar os n\u00edveis de performance exigidos pela Ferrari. As equipas da Michelin foram envolvidas no projeto logo desde o seu in\u00edcio, para o qual foram necess\u00e1rios 18 meses e quatro ciclos de desenvolvimento, desde o momento em que se definiram as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do ve\u00edculo.<\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de avan\u00e7ados sistemas de simula\u00e7\u00e3o digital de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o desempenhou um papel determinante no desenvolvimento, ao permitir reduzir consideravelmente a pegada ambiental, gra\u00e7as ao fabrico de um menor n\u00famero de prot\u00f3tipos de pneus de teste, al\u00e9m de reduzir os testes f\u00edsicos e o tempo de desenvolvimento. A simula\u00e7\u00e3o permitiu, tamb\u00e9m, uma afina\u00e7\u00e3o precisa dos pneus para as carater\u00edsticas especiais do ve\u00edculo.<\/p>\n

Durante as sess\u00f5es de testes, algunas das quais foram levadas a cabo no circuito de Fiorano (It\u00e1lia), a Michelin recolheu informa\u00e7\u00e3o valiosa para alcan\u00e7ar os mais elevados n\u00edveis de performance em termos de ader\u00eancia, comportamento e precis\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Herv\u00e9 Charbonnel, engenheiro de desenvolvimento de pneus da MICHELIN, comenta sobre o projeto de desenvolvimento: \u201cFoi um enorme desafio e uma grande aventura. As exig\u00eancias dos engenheiros da Ferrari levaram-nos a recorrer ao melhor da mossa tecnologia para desenvolver estes pneus especiais. Gra\u00e7as ao nosso conhecimento, conjugad com a nossa experi\u00eancia na utiliza\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de simula\u00e7\u00e3o, pudemos superar os limites de ader\u00eancia com uma nova otimiza\u00e7\u00e3o da banda de rolamento, ao mesmo tempo proporcionando a precis\u00e3o e as sensa\u00e7\u00f5es da condu\u00e7\u00e3o desportiva que s\u00e3o carater\u00edsticas t\u00e3o cruciais para a Ferrari\u201d.<\/p>\n

Dois pneus, dois tipos de utiliza\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>A Michelin desenvolveu dois componentes inovadores e duas tecnologias especiais, para criar dois pneus com utiliza\u00e7\u00f5es muito diferentes, e f\u00ea-lo no \u00e2mbito da estrat\u00e9gia \u201cTudo Sustent\u00e1vel\u201d do Grupo: menor consumo de mat\u00e9rias-primas, menor resist\u00eancia ao rolamento, e redu\u00e7\u00e3o tanto do n\u00famero de pneus fabricados, como do n\u00famero de testes f\u00edsicos realizados durante o processo de configura\u00e7\u00e3o e afina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n