{"id":16879,"date":"2022-04-26T10:00:00","date_gmt":"2022-04-26T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=16879"},"modified":"2023-08-24T10:58:39","modified_gmt":"2023-08-24T09:58:39","slug":"dunlop-superstock-superstock-trophy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/04\/26\/dunlop-superstock-superstock-trophy\/","title":{"rendered":"Dunlop Superstock Superstock Trophy"},"content":{"rendered":"

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As 24 Heures Motos em Le Mans marcaram a estreia da classe Dunlop<\/a> Superstock Trophy no Campeonato Mundial de Endurance FIM (EWC). Esta categoria \u00e9 para superbikes quase standard e a parceria Dunlop significa que todos os pilotos ir\u00e3o beneficiar da tecnologia de pneus da marca durante toda a \u00e9poca do EWC<\/strong><\/p>\n

O Trof\u00e9u Dunlop Superstock foi a maior categoria em Le Mans, contribuindo com 34 das 52 inscri\u00e7\u00f5es. Proporcionou corridas emocionantes ao longo das 24 horas com a equipa 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore Yamaha de Hugo Clere, Baptiste Guittet e Philipp Steinmayr a ganhar o Trof\u00e9u inaugural.<\/p>\n

Os vencedores encenaram um combate impressionante depois de quest\u00f5es mec\u00e2nicas terem for\u00e7ado uma longa paragem ap\u00f3s apenas cinco horas de corridas. A equipa de ‘bombeiros’ da Yamaha voltou \u00e0 frente com a sorte do Trof\u00e9u Dunlop Superstock entre a Honda da National Motos, a Kawasaki da Team 33 Louit April Moto e a Suzuki da No Limits Motor Team. Para a Dunlop, esta batalha provou a adequa\u00e7\u00e3o dos mais recentes pneus slick KR numa grande variedade de modelos de superbike.<\/p>\n

Os \u00faltimos slicks da Dunlop KR deram uma grande contribui\u00e7\u00e3o para este desempenho de Superstock. A Dunlop optou por oferecer a todas as equipas a KR109 dianteira (em MS3 e especifica\u00e7\u00f5es MS4 mais duras) e a KR108 traseira (em MS2 e especifica\u00e7\u00f5es MS3 mais duras) ap\u00f3s extensos testes pr\u00e9-eventos. A volta mais r\u00e1pida no Dunlop Superstock Trophy foi 0,3 segundos mais r\u00e1pida do que na corrida de 2021.<\/p>\n

O ritmo e consist\u00eancia das bicicletas Dunlop Superstock Trophy foi sublinhado por seis dos dez primeiros classificados da classe, com a volta mais r\u00e1pida da classe a ser menos de dois segundos do melhor tempo do vencedor global. Este \u00e9 um feito impressionante, uma vez que a classe EWC da F\u00f3rmula Top permite melhoramentos significativos na suspens\u00e3o, motor e trav\u00f5es, enquanto que as modifica\u00e7\u00f5es do Trof\u00e9u Dunlop Superstock est\u00e3o limitadas ao mapeamento, escapes e outras pequenas altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

David Auerbacher, L\u00edder de Eventos EWC, Dunlop: “Mostr\u00e1mos um grande desempenho dos pneus em termos de consist\u00eancia, desempenho puro e longevidade. Tivemos um grande feedback das equipas e gostaria de agradecer \u00e0 nossa equipa por enfrentar um imenso desafio log\u00edstico. Lev\u00e1mos 4.000 pneus a Le Mans, apoiados por uma equipa especializada de dezasseis montadores e sete engenheiros de apoio \u00e0 pista. Os tempos por volta e as posi\u00e7\u00f5es de chegada das equipas do Trof\u00e9u Dunlop Superstock est\u00e3o muito pr\u00f3ximos das motos de topo da classe EWC, enfatizando o profissionalismo e o ritmo das equipas do Trof\u00e9u. Parab\u00e9ns \u00e0 equipa 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore por uma brilhante vit\u00f3ria”.<\/p>\n

Na categoria de F\u00f3rmula EWC que apresenta competi\u00e7\u00e3o de pneus aberta, as motos Dunlop disputaram o p\u00f3dio geral com a BMW Motorrad World Endurance Team, VRD Igol Yamaha e Webike SRC Kawasaki France mostrando uma velocidade impressionante antes de serem afectadas por quest\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n

A pr\u00f3xima etapa do Campeonato Mundial de Endurance FIM (EWC) \u00e9 o t\u00e3o aguardado regresso do Spa 24 horas, nos dias 4-5 de Junho.<\/p>\n

A Dunlop fornecer\u00e1 pneus a 42 das 52 motos que competem em Le Mans. Este \u00e9 o maior contingente Dunlop na hist\u00f3ria do EWC e inclui sete bicicletas que lutam pela vit\u00f3ria geral na classe de F\u00f3rmula EWC, todas as 34 bicicletas Superstock e uma entrada experimental especial. Enquanto todas as bicicletas Superstock correm com pneus Dunlop esta temporada, a classe Formula EWC continua a ser uma competi\u00e7\u00e3o aberta, com equipas de topo como a BMW Motorrad World Endurance Team e a Webike SRC Kawasaki France a escolherem a Dunlop em vez da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para apoiar um recorde de 42 bicicletas, a Dunlop trar\u00e1 4.000 pneus a Le Mans e o apoio de sete engenheiros de corrida. Cada equipa Dunlop beneficiar\u00e1 do mesmo n\u00edvel de apoio e aconselhamento durante toda a corrida para os ajudar a extrair o m\u00e1ximo desempenho dos seus pneus.<\/p>\n

A comprovada gama KR de pneus slick da Dunlop \u00e9 a base da atribui\u00e7\u00e3o de pneus. Al\u00e9m disso, as equipas de topo da F\u00f3rmula EWC poder\u00e3o correr em pneus de desenvolvimento para ajudar a Dunlop a refinar e definir a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de pneus hiper-desportivos. As equipas de superstock poder\u00e3o escolher entre duas op\u00e7\u00f5es de mancha dianteira e duas de mancha traseira.<\/p>\n

David Auerbacher, Director de Eventos do EWC, Dunlop: “O EWC \u00e9 uma arena valiosa para o desenvolvimento ativo de novos pneus, pois uma corrida de 24 horas d\u00e1-nos tanto tempo de pista como uma temporada inteira num campeonato normal. Com as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas tipicamente vari\u00e1veis em Le Mans, pode haver 5\u00b0C e 35\u00b0C na mesma corrida, pelo que podemos medir o desempenho numa ampla janela de funcionamento. Continuamos a convidar as nossas equipas-chave a testar novos produtos em condi\u00e7\u00f5es de corrida e, como resultado desta abordagem, tr\u00eas especifica\u00e7\u00f5es validadas pelas equipas da f\u00e1brica na \u00e9poca passada est\u00e3o agora na nossa atribui\u00e7\u00e3o padr\u00e3o”.<\/p>\n

Para al\u00e9m das equipas apoiadas pelo fabricante da BMW e da Kawasaki, cinco equipas independentes de F\u00f3rmula EWC escolheram tamb\u00e9m a Dunlop: Maco Racing, Motobox Kremer Racing, Wojcik Racing Team, Moto Ain e VRD Igol Experiences, que ir\u00e3o correr as suas Yamaha YZF-R1s.<\/p>\n

Uma nova era em Superstock
\n<\/strong>Enquanto as equipas de f\u00e1brica apoiadas por fabricantes como a BMW e a Kawasaki competem pela vit\u00f3ria absoluta, uma parte fundamental da filosofia do EWC \u00e9 fornecer uma plataforma para equipas privadas independentes competirem no palco mundial. Durante v\u00e1rios anos, a Dunlop tem apoiado estas equipas com o Trof\u00e9u Dunlop Independent. Esta esta\u00e7\u00e3o, com a Dunlop a tornar-se o fornecedor exclusivo de pneus da Superstock, o apoio da empresa vai ainda mais longe.<\/p>\n

As 34 entradas Superstock em Le Mans incluem bicicletas da Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha. O novo Trof\u00e9u Dunlop Superstock, entretanto, \u00e9 uma iniciativa conjunta da Dunlop e da promotora EWC Discovery Sports Events para recompensar as equipas com pneus gratuitos com base nos seus resultados em cada ronda.<\/p>\n

Wim Van Achter, diretor de desportos motorizados da Dunlop: “Estamos satisfeitos por termos recebido feedback positivo durante os dias de teste pr\u00e9-evento das equipas Dunlop novas e j\u00e1 existentes, que elogiaram o desempenho e a organiza\u00e7\u00e3o dos nossos pneus. \u00c9 crucial que demos o mais alto n\u00edvel de apoio poss\u00edvel a todas as equipas, sejam elas uma opera\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica completa ou uma pequena equipa independente, para que os nossos engenheiros de corrida possam ajud\u00e1-las a desbloquear todo o potencial dos pneus”.<\/p>\n

“Atrav\u00e9s do nosso fornecimento exclusivo de Superstock, e do novo Trof\u00e9u Dunlop Superstock, temos o prazer de colaborar na nossa parceria a longo prazo com a FIM e Discovery Sports Events para encorajar os particulares e manter os custos baixos sem sacrificar o desempenho”.<\/p>\n

A a\u00e7\u00e3o em pista em Le Mans come\u00e7a na quinta-feira 14 de Abril, com a divis\u00e3o das qualifica\u00e7\u00f5es entre quinta-feira \u00e0 tarde e sexta-feira de manh\u00e3. A 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Corrida de Motos 24 Horas come\u00e7a \u00e0s 15:00 CEST de s\u00e1bado, 16 de Abril. Depois de Le Mans, o EWC acolher\u00e1 as 24H Spa EWC Motos (4-5 Junho), as 8 Horas de Suzuka (7 Agosto) e o Bol d’Or (17-18 Setembro).<\/p>\n

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