{"id":17127,"date":"2022-05-20T10:00:33","date_gmt":"2022-05-20T09:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=17127"},"modified":"2022-05-20T10:53:31","modified_gmt":"2022-05-20T09:53:31","slug":"pirelli-scorpion-kx-wrc-estreiam-se-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/05\/20\/pirelli-scorpion-kx-wrc-estreiam-se-em-portugal\/","title":{"rendered":"Pirelli Scorpion KX WRC estreiam-se em Portugal"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

O Rali de Portugal<\/a> \u00e9 o primeiro evento de gravilha de 2022, do Campeonato do Mundo de Ralis de 2022. Al\u00e9m de acolher as festividades da 50\u00aa temporada, o Rali de Portugal ser\u00e1 tamb\u00e9m palco da estreia da vers\u00e3o atualizada dos pneus de gravilha Scorpion KX WRC<\/strong><\/p>\n

Portugal apresenta estradas de gravilha r\u00e1pidas e t\u00e9cnicas com uma superf\u00edcie inicialmente macia e arenosa, oferecendo pouca ader\u00eancia para os primeiros pilotos. Com o r\u00e1pido desgastem, os pilotos que se seguem ter\u00e3o de se preocupar as rochas e pedras afiadas. Estas caracter\u00edsticas significam que os pneus para Portugal t\u00eam de ser vers\u00e1teis para oferecer altos n\u00edveis de desempenho e durabilidade. As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas podem tamb\u00e9m reservar algumas surpresas e tornar as estrat\u00e9gias de corrida mais complicadas. Neste contexto, os pneus de chuva podem desempenhar um papel fundamental.<\/p>\n

Os pneus Pirelli em Portugal
\n<\/strong>Scorpion KX WRC:\u00a0O pneu de rali de gravilha da Pirelli para a categoria principal conta com dois compostos, ambos renovados para a temporada de 2022, com estruturas refor\u00e7adas e um design otimizado para o peso e torque extra dos carros Rally1 mais recentes. Para esta prova, o HA duro ser\u00e1 a principal escolha, sendo capaz de oferecer uma boa durabilidade para as superf\u00edcies mais abrasivas. O SA ser\u00e1 a alternativa capaz de proporcionar uma \u00f3tima ader\u00eancia em condi\u00e7\u00f5es mais frias ou de chuva.<\/p>\n

Scorpion K:\u00a0O pneu de gravilha para os carros Rally2, Rally3 e Junior WRC tamb\u00e9m contam com os compostos duros (K4A) e macios (K6A), apresentando muitas das caracter\u00edsticas do KX instalado nos carros de ponta.<\/p>\n

Terenzio Testoni, respons\u00e1vel pelas atividades de rali:\u00a0\u201cPortugal ser\u00e1 o primeiro desafio disputado em gravilha do ano e um grande teste para as equipas e os seus novos carros, que rodar\u00e3o pela primeira vez na superf\u00edcie mais comum do WRC. \u00c9 tamb\u00e9m a primeira oportunidade de vermos em a\u00e7\u00e3o os novos compostos HA e SA dos nossos pneus Scorpion KX WRC. Estes pneus combinam as aprendizagens da nossa primeira temporada no WRC, no ano passado, com as caracter\u00edsticas especiais exigidas pelos mais recentes carros Rally1. A base dura e rochosa das etapas portuguesas significa que o composto duro ser\u00e1 a principal escolha, mas tamb\u00e9m podemos esperar que o pneu macio seja popular para a primeira passagem das etapas e especialmente se chover. \u00c9 poss\u00edvel que Portugal seja uma inc\u00f3gnita no que diz respeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, o que, juntamente com as exig\u00eancias da superf\u00edcie, far\u00e1 deste um bom teste geral para os pneus.\u201d<\/p>\n

Pirelli em n\u00fameros
\n<\/strong>A Pirelli vai transportar cerca de 2400 pneus para Portugal, 520 dos quais s\u00e3o destinados para a classe superior dos carros Rally1.<\/p>\n

Cada piloto do Rally1 pode utilizar at\u00e9 28 pneus durante o rali, incluindo no shakedown. Uma nova regra para os eventos de gravilha de 2022 significa que cada piloto pode escolher quatro pneus extra de qualquer composto, antes do shakedown, al\u00e9m da aloca\u00e7\u00e3o padr\u00e3o.\u00a0Para o\u00a0rali, cada carro ter\u00e1 \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o:\u00a024 Scorpion KX WRC HA\u00a0e 8 Scorpion KX WRC AS.<\/p>\n

A Pirelli tamb\u00e9m vai transportar pneus para os carros do WRC2. Os pilotos que fizerem o shakedown podem escolher quatro K4A extra ou quatro K6A extra para adicionar \u00e0 aloca\u00e7\u00e3o.\u00a0Para o\u00a0rali, cada carro desta categoria ter\u00e1 \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o:\u00a022 Scorpion K4A e 8 Scorpion K6A.\u00a0 Podem ser utilizados um m\u00e1ximo de 26 pneus (incluindo no shakedown)\u00a0.<\/p>\n

A Pirelli vai transportar, adicionalmente, 210 pneus para os pilotos do Junior WRC.\u00a0Para o\u00a0rali, cada carro desta categoria ter\u00e1 \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o:\u00a018 Scorpion K4\u00a0e 12 Scorpion K6.\u00a0 Podem ser utilizados um m\u00e1ximo de 22 pneus (incluindo no shakedown)<\/p>\n

Portugal possui uma lista pilotos inscritos surpreendente. No total, s\u00e3o 100 carros, todos equipados com pneus Pirelli, que incluem 12 carros de Rally1, o maior n\u00famero num evento, at\u00e9 agora, bem como 41 inscritos no WRC2. Al\u00e9m das categorias regulares de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, a Pirelli tamb\u00e9m equipar\u00e1 as copas Toyota Gazoo Racing e a Peugeot Rally Cup Ib\u00e9rica.<\/p>\n

A n\u00e3o perder de vista
\n<\/strong>Os dois pilotos mais bem-sucedidos da hist\u00f3ria do WRC, S\u00e9bastien Loeb e S\u00e9bastien Ogier, est\u00e3o de regresso ap\u00f3s a \u00e9pica batalha pela vit\u00f3ria no Rallye Monte-Carlo, em Janeiro. Dani Sordo tamb\u00e9m estar\u00e1 presente, juntamente com Oliver Solberg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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