{"id":17142,"date":"2022-05-20T18:00:45","date_gmt":"2022-05-20T17:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=17142"},"modified":"2022-05-20T11:22:16","modified_gmt":"2022-05-20T10:22:16","slug":"pirelli-aposta-em-pneus-duros-para-o-gp-de-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/05\/20\/pirelli-aposta-em-pneus-duros-para-o-gp-de-espanha\/","title":{"rendered":"Pirelli aposta em pneus duros para o GP de Espanha"},"content":{"rendered":"

\"05<\/strong><\/p>\n

A Pirelli<\/a> vai transportar os compostos mais duros da gama 2022 para o GP de Espanha, que conta com a marca italiana como title sponsor. Deste modo, teremos C1 como duros, C2 como m\u00e9dios e C1 como macios. \u00c9 a mesma escolha do ano passado, mas com uma nova fam\u00edlia de pneus, para enfrentar as grandes e famigeradas exig\u00eancias do Circuito da Catalunha<\/strong><\/p>\n

Em fevereiro, as equipas estiveram em Barcelona para os habituais testes de pr\u00e9-temporada, pelo que mant\u00eam frescas as sensa\u00e7\u00f5es do circuito. No entanto, existem tr\u00eas grandes diferen\u00e7as a considerar: em primeiro lugar, as equipas focaram-se nos testes com os compostos interm\u00e9dios; em segundo lugar, as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas eram muito mais frias; e, em terceiro lugar, os novos monolugares ainda se encontravam com as suas especifica\u00e7\u00f5es mais b\u00e1sicas de. Entretanto, os novos carros evolu\u00edram consideravelmente e ser\u00e1 interessante ver como essa melhoria se vai refletir com as atualiza\u00e7\u00f5es mais recentes.<\/p>\n

Barcelona \u00e9 um circuito muito utilizado, pelo que n\u00e3o se espera uma grande evolu\u00e7\u00e3o da pista ao longo do fim de semana. \u00c9 esperada uma corrida seca e disputada sob altas temperaturas, o que significa maiores exig\u00eancias para os pneus. A pista, em si, encontra-se inalterada em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, quando a curva 10 foi modificada, aumentando ligeiramente a dist\u00e2ncia geral do circuito.<\/p>\n

“\u00c9 dif\u00edcil dizer muito sobre Barcelona que j\u00e1 n\u00e3o tenha sido dito, pois \u00e9 possivelmente o circuito mais conhecido do calend\u00e1rio para os pilotos, que, com o seu amplo layout, faz deste um local perfeito para testes. \u00c9 um circuito que tem um pouco de tudo, apresentando um setor final muito t\u00e9cnico que \u00e9 particularmente importante para o cuidado dos pneus. Como resultado, as equipas ter\u00e3o uma boa oportunidade para avaliar o progresso que fizeram com os seus carros desde o in\u00edcio da temporada, embora o clima e as condi\u00e7\u00f5es esperadas sejam muito mais quentes. Ou seja, provavelmente, veremos muitos mais stints com pneus duros do que nos testes de pr\u00e9-temporada, o que talvez seja a chave para a corrida. No passado, Barcelona foi tradicionalmente uma corrida de duas paragens, pelo que ser\u00e1 interessante ver se a nova gera\u00e7\u00e3o de pneus levar\u00e1 algu\u00e9m a tentar uma estrat\u00e9gia de uma s\u00f3 paragem”, comentou o departamento de comunica\u00e7\u00e3o da Pirelli.<\/p>\n

Os pneus duros e macios foram os escolhidos para a quarta ronda da temporada de\u00a0F\u00f3rmula 2, que decorre tamb\u00e9m em Espanha. Esta \u00e9 a mesma escolha de 2020, da primeira ronda da presente temporada, no Bahrein, e do teste de temporada realizado em Barcelona, no m\u00eas passado. Cada piloto contar\u00e1 com cinco conjuntos de pneus slick (tr\u00eas duros e dois macios) para utilizar durante o fim de semana, que inclui uma corrida ao sprint de 26 voltas, no s\u00e1bado \u00e0 tarde, e uma corrida de 37 voltas, no domingo de manh\u00e3, onde ter\u00e3o de ser utilizado os dois compostos, se n\u00e3o chover.<\/p>\n

O pneu duro foi a escolha para a terceira ronda da temporada de\u00a0F\u00f3rmula 3. Os pilotos ter\u00e3o \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o tr\u00eas conjuntos de compostos duros, mais um conjunto de pneus m\u00e9dios, que transitam da ronda anterior em Imola para utilizar apenas nos treinos livres. O pneu duro tamb\u00e9m foi usado pela F3 em Barcelona, no ano passado, na primeira ronda da \u00e9poca de 2022, no Bahrein e nos testes de temporada realizados em Jerez e em Barcelona no m\u00eas passado. A corrida ao sprint de 20 voltas decorrer\u00e1 no s\u00e1bado de manh\u00e3 e a corrida principal de 24 voltas est\u00e1 agendada para domingo de manh\u00e3.<\/p>\n

GT
\n<\/strong>A ronda de abertura do Intercontinental GT Challenge 2022, competi\u00e7\u00e3o que conta com a Pirelli como fornecedor exclusivo de pneus, decorreu no ic\u00f3nico circuito de Bathurst, na Austr\u00e1lia, no \u00faltimo fim de semana. Os pilotos da Mercedes, Jules Gounon, Luca Stolz, Kenny Habul e Martin Konrad, terminaram na primeira, segunda e terceira posi\u00e7\u00e3o, respetivamente, ap\u00f3s 12 horas de corrida do amanhecer ao anoitecer.<\/p>\n

WRC
\n<\/strong>O Rali de Portugal, quarta jornada do Campeonato do Mundo de Ralis, realiza-se no Porto, no mesmo fim de semana do Grande Pr\u00e9mio de Espanha, a cerca de 1150 quil\u00f3metros. Esta \u00e9 a primeira ronda de gravilha do campeonato, com a Pirelli a transportar as \u00faltimas evolu\u00e7\u00f5es dos seus pneus Scorpion.<\/p>\n

ERC
\n<\/strong>O Campeonato Europeu de Rali regressou no passado fim de semana, com a terceira prova do ano, disputada nas Ilhas Can\u00e1rias. A Pirelli alinhou, pela primeira vez, o seu novo pneu de asfalto P Zero RA5A, com uma nova constru\u00e7\u00e3o que melhora o desempenho e a confiabilidade. Nils Solans deu ao novo pneu uma estreia vencedora ao volante do seu Volkswagen Polo.<\/p>\n

Das Corridas para a Estrada
\n<\/strong>A pista de testes de inverno Flurheden da Pirelli, situada na Su\u00e9cia, abrir\u00e1 tamb\u00e9m instala\u00e7\u00f5es de ver\u00e3o, garantindo, pela primeira vez, testes de pneus durante todo o ano na Su\u00e9cia. A instala\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada \u2013 localizada a menos de 300 quil\u00f3metros da base do Rali da Su\u00e9cia, em Umea \u2013 \u00e9 utilizada para desenvolver os mais recentes produtos de carros de estrada da Pirelli, aplicando as li\u00e7\u00f5es aprendidas no mundo do automobilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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