{"id":17418,"date":"2022-06-21T16:00:43","date_gmt":"2022-06-21T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=17418"},"modified":"2022-06-21T09:44:02","modified_gmt":"2022-06-21T08:44:02","slug":"goodyear-obteve-performance-exemplar-nas-24-horas-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/06\/21\/goodyear-obteve-performance-exemplar-nas-24-horas-le-mans\/","title":{"rendered":"Goodyear obteve performance exemplar nas 24 Horas Le Mans"},"content":{"rendered":"

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O segundo ano da Goodyear<\/a> enquanto parceiro exclusivo de pneus para a categoria LMP2 nas 24 Horas de Le Mans traduziu-se numa performance, numa durabilidade e numa consist\u00eancia inabal\u00e1veis<\/strong><\/p>\n

Na classe LMP2, 27 carros arrancaram para a corrida com pneus Goodyear, mais dois do que no ano passado, aquele em que a Goodyear iniciou a sua parceria exclusiva com a categoria no Campeonato do Mundial de Resist\u00eancia da FIA e nas European Le Mans Series. Uma opera\u00e7\u00e3o de vinte e quatro horas ininterruptas forneceu pneus \u00e0s equipas, e providenciou apoio operacional e em termos de afina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Esta foi a maior opera\u00e7\u00e3o da Goodyear em Le Mans desde o seu regresso, em 2020. Em 2022, a empresa tamb\u00e9m prestou servi\u00e7o ao maior n\u00famero de carros desde 1979, com 31 carros da grelha a montarem pneus Goodyear.<\/p>\n

Mais de 2500 pneus foram utilizados ao longo dos treinos, da qualifica\u00e7\u00e3o e da corrida pela classe LMP2. Durante a corrida, cada jogo foi capaz de percorrer mais de 600 km, ou 44 voltas. Tal equivale a quatro stints de reabastecimento, poupando segundos cruciais para as equipas no pitlane.<\/p>\n

Resultado da prova: carro n\u00ba 38 de JOTA vitorioso na classe LMP2
\n<\/strong>O carro n\u00famero 38, de Roberto Gonz\u00e1lez, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e William Stevens, cruzou a linha de meta para vencer as 24 Horas de Le Mans na categoria LMP2. O trio cedo assumiu a lideran\u00e7a, e construiu uma vantagem significativa ap\u00f3s ter largado da terceira posi\u00e7\u00e3o na classe.<\/p>\n

O segundo a cruzar a linha de chegada foi o carro n\u00famero 9, da equipa Prema Orrlen, com os pilotos Robert Kubica, Louis Deletraz e Lorenzo Colombo, seguidos do segundo carro da JOTA, com o n\u00famero 28.<\/p>\n

Os problemas chegaram cedo para tr\u00eas dos favoritos \u00e0 partida para a corrida, com o carro coche n\u00famero 22, da United Autosport, envolvido numa colis\u00e3o com os dois carros da Team WRT na primeira curva.<\/p>\n

A partir da\u00ed, tudo foi relativamente simples para a categoria LMP2, com uns not\u00e1veis 26 classificados dos 27 carros que iniciaram a corrida.<\/p>\n

Envolvimento da Goodyear com Le Mans continua a fortalecer-se
\n<\/strong>Mike McGregor, Diretor do Program de Resist\u00eancia da Goodyear, explicou: “A opera\u00e7\u00e3o no terreno em Le Mans demonstra o n\u00edvel de servi\u00e7o que oferecemos \u00e0s equipas. A nossoa equipa contou com mais de 40 engenheiros e montadores de pneus no circuito, que trabalharam ininterruptamente para entregar os pneus atempadamente\u201d.<\/p>\n

“Estamos encantados com a performance e com a fiabilidade de nosso mais recente pneu slick de especifica\u00e7\u00e3o \u00fanica. Ainda que o clima tenha sido perfeito para correr durante todo o evento, simplificamos significativamente a nossa opera\u00e7\u00e3o com a introdu\u00e7\u00e3o de um pneu de chuva \u00fanico, para substituir o interm\u00e9dio e o de piso molhado de anos anteriores. Como resultado, por compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, assistimos a uma diminui\u00e7\u00e3o de 30% do n\u00famero de pneus que necessit\u00e1mos de fabricar e transportar”.<\/p>\n

Ben Crawley, Diretor da Goodyear Motorsport EMEA, comentou: “A Goodyear est\u00e1 orgulhosa por estar no seu segundo amo enquanto fornecedor exclusivo da classe LMP2. O evento representa um dos desafios mais dif\u00edceis da temporada. N\u00e3o se trata apenas do desafio t\u00e9cnico de oferecer, agora, uma vers\u00e1til especifica\u00e7\u00e3o de pneu slick, mas, tamb\u00e9m, de um desafio humano para os engenheiros especialistas que temos no terreno a oferecer apoio a todos as equipas da calsse LMP2. A Goodyear continua a ampliar as suas opera\u00e7\u00f5es nas corridas de resist\u00eancia. A corrida deste ano foi a maior da Goodyear em 43 anos. No segundo ano em que a classe LMP2 corre exclusivamente com pneus Goodyear, agradecemos \u00e0s equipas pela sua coopera\u00e7\u00e3o e pelo incr\u00edvel feito de levar 26 de 27 carros at\u00e9 \u00e0 meta numa das corridas mais exigentes do mundo”.<\/p>\n

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