![\"10](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Pirelli-prepara-penu\u0301ltima-ronda-campeonato-WRC.jpg\")
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Ap\u00f3s a consagra\u00e7\u00e3o de Kalle Rovanpera como o mais novo campe\u00e3o do WRC de sempre, a competi\u00e7\u00e3o aproxima-se do seu fim, com a \u00faltima prova disputada na Europa: o rali da Catalunha ser\u00e1 a primeira de duas corridas em asfalto que fecham o calend\u00e1rio<\/strong><\/p>\n A etapa de Salou ser\u00e1 tamb\u00e9m a \u00faltima ronda do Campeonato Europeu de Ralis, competi\u00e7\u00e3o onde a Pirelli j\u00e1 soma cinco vit\u00f3rias em sete poss\u00edveis, tendo acompanhado Laurent Pellier no seu trajeto rumo ao t\u00edtulo no FIA ERC Junior.<\/p>\n A IMPORT\u00c2NCIA DOS PNEUS NA CATALUNHA Os pilotos dever\u00e3o ter especial cuidado com os cortes das curvas, essenciais para economizar d\u00e9cimos preciosos, mas que s\u00e3o muito arriscados, pois podem ser causadores de danos nos pneus. Al\u00e9m disso, os cortes consecutivos tornam as superf\u00edcies cada vez mais sujas com terra e pedras. A edi\u00e7\u00e3o de 2022 incluir\u00e1 tamb\u00e9m duas especiais de abertura in\u00e9ditas, na sexta-feira: a Els Omells – Malda (10,66 km) e a Serra de la Llena (11,93 km), ambas muito r\u00e1pidas.<\/p>\n As 19 etapas especiais do rali totalizam 293,77 quil\u00f3metros em uma dist\u00e2ncia de 1.405,03 quil\u00f3metros.<\/p>\n CITA\u00c7\u00c3O PIRELLI N\u00e3o se deve subestimar o impacto das temperaturas, normalmente bastante elevadas para a \u00e9poca do ano, que contribuem para o aumento da fadiga e para o desgaste dos pneus. No ano passado, precisamente em Salou, estre\u00e1mos a evolu\u00e7\u00e3o do nosso pneu de asfalto duro, o P Zero RH-A, que ao longo da temporada confirmou suas caracter\u00edsticas de robustez e confiabilidade”.<\/p>\n OS PNEUS PIRELLI NA CATALUNHA Cada carro Rally1 pode montar at\u00e9 um total de 28 pneus ao longo da corrida, incluindo os 4 para o\u00a0shakedown, cujo composto ser\u00e1 escolhido por cada equipa.<\/p>\n A Pirelli vai tamb\u00e9m transportar 1600 pneus para as outras categorias. No m\u00e1ximo, os pilotos poder\u00e3o montar at\u00e9 um m\u00e1ximo de 26 pneus por carro, incluindo o shakedown. As aloca\u00e7\u00f5es para cada tripula\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n Para o ERC, a Pirelli transportar\u00e1 os seguintes pneus para os seus pilotos:\u00a0<\/strong><\/p>\n Ap\u00f3s a consagra\u00e7\u00e3o de Kalle Rovanpera como o mais…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":18308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[109],"class_list":["post-18307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-pirelli"],"yoast_head":"\n
\n<\/strong>As estradas de asfaltos da Costa Dourada s\u00e3o conhecidas pela sua suavidade, mas, em alguns casos, conseguem igualmente ser muito abrasivos, oferecendo bons n\u00edveis de ader\u00eancia. Perante as altas temperaturas, a gest\u00e3o do desgaste dos pneus ser\u00e1 crucial.<\/p>\n
\n<\/strong>Terenzio Testoni, respons\u00e1vel pelas atividades de rali da Pirelli: “O Rali da Catalunha \u00e9 sempre um grande desafio para pneus e pilotos, com um dos asfaltos mais desafiantes de todos os tempos, com muitas curvas r\u00e1pidas onde a ader\u00eancia lateral, a tra\u00e7\u00e3o e a travagem s\u00e3o muito importantes, o que penaliza a condu\u00e7\u00e3o mais agressiva e privilegia os estilos mais limpos.<\/p>\n
\n<\/strong>A Pirelli vai transportar 880 pneus para os carros de Rally1. As aloca\u00e7\u00f5es para a categoria superior s\u00e3o:<\/p>\n\n
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