{"id":18616,"date":"2022-11-29T10:00:49","date_gmt":"2022-11-29T10:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=18616"},"modified":"2022-12-05T13:21:50","modified_gmt":"2022-12-05T13:21:50","slug":"bkt-desmistifica-utilizacao-de-agua-nos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2022\/11\/29\/bkt-desmistifica-utilizacao-de-agua-nos-pneus\/","title":{"rendered":"BKT desmistifica utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua nos pneus"},"content":{"rendered":"

\"11<\/p>\n

A BKT<\/a> deixou alguns conselhos de como n\u00e3o utilizar \u00e1gua nos pneus. A ideia \u00e9 que o peso da \u00e1gua proporciona aos pneus uma maior tra\u00e7\u00e3o, mais ader\u00eancia e ajuda a evitar o deslizamento. No entanto, a pr\u00e1tica de encher os pneus de \u00e1gua pode comprometer seriamente a seguran\u00e7a do operador<\/strong><\/p>\n

Nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, assistimos a uma enorme evolu\u00e7\u00e3o em termos de inova\u00e7\u00e3o na agricultura, em especial desde que surgiu a digitaliza\u00e7\u00e3o. No entanto, como enraizado em muitas culturas, h\u00e1 ainda uma tend\u00eancia para a transmiss\u00e3o de h\u00e1bitos muito distantes da realidade.<\/p>\n

Um destes \u00e9 o h\u00e1bito de encher os pneus agr\u00edcolas com \u00e1gua como uma solu\u00e7\u00e3o eficaz para a lastragem do equipamento operacional.<\/p>\n

\u201cHoje, com o apoio da BKT, estamos a tentar dissipar esse h\u00e1bito, que pertence definitivamente ao passado, sobretudo porque um determinado tipo de pneu pertence ao passado, tendo sido substitu\u00eddo por produtos sofisticados com tecnologia inovadora\u201d, revelou o departamento de comunica\u00e7\u00e3o da marca.<\/p>\n

O que leva os agricultores a lastrar o seu equipamento?
\n<\/strong>A ideia \u00e9 que o peso da \u00e1gua proporciona aos pneus uma maior tra\u00e7\u00e3o, mais ader\u00eancia e ajuda a evitar o deslizamento.<\/p>\n

No entanto, a pr\u00e1tica de encher os pneus de \u00e1gua pode comprometer seriamente a seguran\u00e7a do operador.<\/p>\n

Isto porque cada trator \u00e9 inspecionado e registado apenas com pneus cheios de ar. Estes s\u00e3o a base do c\u00e1lculo das for\u00e7as de in\u00e9rcia durante o funcionamento e da transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es, especialmente na estrada.<\/p>\n

Se os pneus s\u00e3o lastrados com \u00e1gua, especialmente em tratores de alta pot\u00eancia que viajam a velocidades que podem ultrapassar 50\/60\u00a0km\/h, todos os par\u00e2metros de seguran\u00e7a relativos \u00e0 din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o (tais como mudan\u00e7as de faixa, curvas de subviragem e sobreviragem, etc.) e \u00e0 transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es s\u00e3o completamente ignorados e isso pode causar problemas graves. Estes efeitos negativos na din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o e nas vibra\u00e7\u00f5es podem causar problemas graves, tanto para o equipamento como para o operador.<\/p>\n

Como resultado da investiga\u00e7\u00e3o e sensibilidade em rela\u00e7\u00e3o ao seu mercado de refer\u00eancia, a BKT, l\u00edder mundial no setor dos pneus off-highway, desaconselha esta pr\u00e1tica, n\u00e3o s\u00f3 porque esta t\u00e9cnica afeta a seguran\u00e7a, mas tamb\u00e9m porque simplesmente j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 necessidade de o fazer.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0 inova\u00e7\u00e3o, existe de facto uma nova gera\u00e7\u00e3o de pneus capaz de satisfazer completamente as necessidades dos operadores agr\u00edcolas, sem o risco de comprometer a seguran\u00e7a. S\u00e3o concebidos produtos espec\u00edficos para cada situa\u00e7\u00e3o, terreno e finalidade por forma a oferecer a m\u00e1xima tra\u00e7\u00e3o em todas as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento.<\/p>\n

Os pneus de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, por exemplo, incluem pneus VF (flex\u00e3o muito alta) que permitem \u00e0 maquinaria agr\u00edcola transportar cargas mais pesadas com uma menor press\u00e3o. A tecnologia VF foi tamb\u00e9m concebida para oferecer maior tra\u00e7\u00e3o e evitar o deslizamento dos pneus.<\/p>\n

Encher os pneus com \u00e1gua s\u00e3o uma pr\u00e1tica proibida para estes produtos. Se enchidos com \u00e1gua, os pneus ficam muito mais r\u00edgidos e o desempenho \u00e9 comprometido. A flutua\u00e7\u00e3o, uma carater\u00edstica espec\u00edfica dos pneus VF, deixar\u00e1 de ser poss\u00edvel, perdendo-se a principal vantagem de utilizar estes produtos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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