{"id":24694,"date":"2023-02-23T18:00:38","date_gmt":"2023-02-23T18:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=24694"},"modified":"2023-02-23T17:36:44","modified_gmt":"2023-02-23T17:36:44","slug":"bkt-reinveste-nas-suas-instalacoes-de-bhuj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2023\/02\/23\/bkt-reinveste-nas-suas-instalacoes-de-bhuj\/","title":{"rendered":"BKT reinveste nas suas instala\u00e7\u00f5es de Bhuj"},"content":{"rendered":"

\"02<\/strong><\/p>\n

A BKT<\/a> melhorou as suas instala\u00e7\u00f5es de\u00a0 Bhuj, inauguradas em 2015, para acompanhar o seu crescimento bem concebido e muito significativo e que visa uma produ\u00e7\u00e3o anual de pneus de 600\u00a0000 toneladas m\u00e9tricas (MT) prevendo a realiza\u00e7\u00e3o de 2 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares de volume de neg\u00f3cios em tr\u00eas anos<\/strong><\/p>\n

Sabemos que a BKT adora desafios. O mercado est\u00e1 a mudar de dire\u00e7\u00e3o? A BKT encontra a melhor forma de acompanhar as novas tend\u00eancias. A pandemia est\u00e1 a deixar a log\u00edstica global de rastos? A BKT est\u00e1 pronta primeiro. O planeta est\u00e1 a exigir responsabilidade \u00e0s empresas? A BKT demonstra o seu compromisso com projetos concretos, porque tal atitude \u00e9 o reflexo das suas ra\u00edzes culturais.<\/p>\n

Assim, os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos \u2013 claramente definidos na vis\u00e3o da BKT \u2013 n\u00e3o s\u00e3o sen\u00e3o a continua\u00e7\u00e3o de um caminho constru\u00eddo com previd\u00eancia e empenho, ouvindo atentamente o mercado, mas tamb\u00e9m gra\u00e7as a uma coragem e paix\u00e3o ilimitadas.<\/p>\n

Bhuj 2012-2023: +262,60% hectares
\n<\/strong>Quando o primeiro pneu rolou da linha de produ\u00e7\u00e3o de Bhuj em 2012, a f\u00e1brica estava situada numa \u00e1rea de 123 hectares. Depois, investiram-se 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Antes de iniciar as obras, a paisagem des\u00e9rtica era completamente \u00e1rida, n\u00e3o havia \u00e1gua nem eletricidade. Mas ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o de muitos quil\u00f3metros de tubos de \u00e1gua pot\u00e1vel e linhas el\u00e9tricas, o local cresceu exponencialmente: 126 hectares em 2016, 131 em 2019, 137 em 2021, 258 em 2022. No final de 2023, a previs\u00e3o \u00e9 atingir uma superf\u00edcie total de 323 hectares, dos quais 283 j\u00e1 foram adquiridos.<\/p>\n

Mais espa\u00e7o significa mais possibilidade de instalar novas m\u00e1quinas, de estabelecer mais zonas de teste, de aumentar os volumes e tudo o que lhe est\u00e1 associado. Uma previs\u00e3o de crescimento que n\u00e3o para e que, pelo contr\u00e1rio, \u00e9 a base para responder ao aumento da procura. Por exemplo, relativamente \u00e0s tend\u00eancias mais recentes, o neg\u00f3cio da BKT aumentou 49% em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo pr\u00e9-pand\u00e9mico, um pico not\u00e1vel e prova de como a multinacional indiana est\u00e1 sempre pronta para novas oportunidades e desafios.<\/p>\n

E em termos concretos, da distante produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 92 MT em 2015, Bhuj terminou 2022 com o seu melhor resultado de sempre, 436 MT por dia.<\/p>\n

Maquinaria mais eficiente = mais produ\u00e7\u00e3o, mais seguran\u00e7a
\n<\/strong>Bhuj conta hoje com m\u00e1quinas mais eficientes, com caracter\u00edsticas que permitem trabalhar mais rapidamente e com maior precis\u00e3o, aumentando a quantidade da produ\u00e7\u00e3o e a qualidade do produto acabado. Isto significa, por exemplo, que a quantidade de produto descartado \u00e9 menor, aumentando a sustentabilidade do processo de fabrico e consequentemente reduzindo os custos de produ\u00e7\u00e3o. Os processos est\u00e3o tamb\u00e9m a tornar-se cada vez mais fi\u00e1veis e, o pormenor mais importante para a BKT, os riscos profissionais s\u00e3o drasticamente inferiores e o conforto do trabalhador \u00e9 melhor.<\/p>\n

Negro de fumo autoproduzido
\n<\/strong>Outra escolha estrat\u00e9gica da BKT para melhorar as instala\u00e7\u00f5es de Bhuj foi a de investir na sua pr\u00f3pria f\u00e1brica de Negro de Fumo. A f\u00e1brica entrou em funcionamento em 2017, quando foram produzidos os primeiros 65\u00a0000 MT\/PA de negro de fumo de grau duro, o tipo de negro de fumo<\/em> utilizado especificamente no piso dos pneus.\u00a0 No ano seguinte, a produ\u00e7\u00e3o aumentou de 65\u00a0000 para 110\u00a0000 MT e foi acrescentada a produ\u00e7\u00e3o de negro de fumo de grau suave, utilizado no composto da lona de carca\u00e7a para melhorar a sua resist\u00eancia e durabilidade, gerando menos calor. Em 2021, a produ\u00e7\u00e3o total dos dois tipos de negro de fumo atingiu 138\u00a0000 MT por ano, enquanto no ano passado subiu para 165\u00a0600 MT por ano.<\/p>\n

O objetivo para 2023 \u00e9 198\u00a0600 MT. Al\u00e9m disso, o departamento de Investiga\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento planeia acrescentar um terceiro tipo de negro de fumo, o “negro de fumo especial”.<\/em> Este \u00e9 um tipo de negro de fumo com propriedades \u00fanicas em compara\u00e7\u00e3o com o utilizado em compostos de borracha, tais como alta resist\u00eancia \u00e0 colora\u00e7\u00e3o, um alto n\u00edvel de pureza, um baixo n\u00edvel de cinzas e um n\u00edvel muito baixo de HAP, o que o torna adequado para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, tais como tintas, pl\u00e1sticos e tintas de impress\u00e3o.<\/p>\n

O bem estar da “fam\u00edlia BKT”
\n<\/strong>A expans\u00e3o da f\u00e1brica significa um aumento da capacidade de produ\u00e7\u00e3o. Contudo, a log\u00edstica operacional tamb\u00e9m melhorou significativamente, o que permitiu a contrata\u00e7\u00e3o de novos trabalhadores especializados, bem como uma maior flexibilidade nos fluxos de produ\u00e7\u00e3o e armazenamento.<\/p>\n

Por falar em trabalho, a constru\u00e7\u00e3o de novas instala\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m marcou uma melhoria das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a dos trabalhadores, um aspeto que a BKT leva muito a s\u00e9rio. A comunidade que hoje opera em Bhuj \u00e9 muito grande: no final de dezembro de 2022, o n\u00famero de trabalhadores no local era de 4776.<\/p>\n

A BKT dedica anualmente um investimento significativo ao bem-estar da sua comunidade, atrav\u00e9s, por exemplo, da expans\u00e3o da \u00e1rea que alberga as fam\u00edlias dos colaboradores (atualmente quase 1000 pessoas vivem l\u00e1), do cuidado da sua sa\u00fade ou da educa\u00e7\u00e3o dos seus filhos. Em suma, uma verdadeira “f\u00e1brica comunit\u00e1ria”, que continua a ser um modelo virtuoso entre os primeiros do mundo na ind\u00fastria.<\/p>\n

Uma boa utiliza\u00e7\u00e3o dos recursos
\n<\/strong>Naturalmente, para a BKT, o bem-estar da pessoas tamb\u00e9m significa o bem-estar para o ambiente, condi\u00e7\u00e3o essencial que hoje deve fazer parte das estrat\u00e9gias de todas as empresas que se definem a si pr\u00f3prias como respons\u00e1veis.<\/p>\n

Bhuj \u00e9 tamb\u00e9m um modelo para esta quest\u00e3o. J\u00e1 em 2013, a central el\u00e9trica interna foi criada para dispor de uma fonte de eletricidade fi\u00e1vel e controlada.<\/p>\n

Atualmente, tanto os pain\u00e9is solares como a central de cogera\u00e7\u00e3o permitem a autoprodu\u00e7\u00e3o de energia. Em 2022, a central de cogera\u00e7\u00e3o foi expandida, de 20\u00a0MW para 40\u00a0MW, e ainda est\u00e3o em curso projetos para aumentar a pot\u00eancia dos recursos renov\u00e1veis autoproduzidos.<\/p>\n

A \u00e1gua est\u00e1 tamb\u00e9m no centro do caminho virtuoso da BKT para a Sustentabilidade. Desde 2019, foi adotado o princ\u00edpio de Descarga L\u00edquida Zero (ZLD), o que significa que n\u00e3o se descarrega nenhum res\u00edduo l\u00edquido fora da f\u00e1brica. Toda a \u00e1gua utilizada na f\u00e1brica \u00e9 tratada, purificada e reutilizada. O objetivo do princ\u00edpio ZLD \u00e9 conservar os recursos h\u00eddricos, reduzir o impacto ambiental da descarga de \u00e1guas residuais e melhorar a efici\u00eancia global e a sustentabilidade da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o de negro de fumo tornou-se mais sustent\u00e1vel
\n<\/strong>A BKT tamb\u00e9m introduziu uma nova abordagem \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de negro de fumo, ao tornar todo o processo mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Antes de mais, o transporte de negro de fumo: a BKT substituiu os contentores de sacos a granel por silos m\u00f3veis. Isto significa que a f\u00e1brica de produ\u00e7\u00e3o de pneus recebe entregas da f\u00e1brica de negro de fumo com a ajuda de silos m\u00f3veis transportados pneumaticamente para o armazenamento. Assim, a BKT poupar\u00e1 nas embalagens, ou seja, 100\u00a0000 sacos a granel nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Mas h\u00e1 mais: todo o sistema de transporte foi tamb\u00e9m concebido para reduzir o consumo de energia e aumentar a qualidade. Cada sistema de transfer\u00eancia \u00e9 controlado pelo peso e pela energia utilizada. E a meta para o futuro \u00e9 um desafio: reduzir o consumo de energia at\u00e9 70%. Isto traduz-se numa poupan\u00e7a de mais de dois milh\u00f5es de quilos de emiss\u00f5es de CO2<\/sub> por ano, que s\u00e3o compar\u00e1veis a 5000 apartamentos de 100 metros quadrados cada.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, o g\u00e1s utilizado para fabricar negro de fumo \u00e9 agora encaminhado para uma instala\u00e7\u00e3o de cogera\u00e7\u00e3o com capacidade para reutilizar 75\u00a0000 metros c\u00fabicos de g\u00e1s por ano. Isto significa poupar 215\u00a0000 MT de carv\u00e3o por ano.<\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o abre o futuro
\n<\/strong>A divis\u00e3o de Investiga\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento da BKT foi o ber\u00e7o que permitiu a Bhuj crescer at\u00e9 ao seu estado atual e orientou a sua inova\u00e7\u00e3o e crescimento, expandindo constantemente as suas fronteiras e enfrentando novos desafios \u00e0 medida que estes surgem. Criado em 2017, este n\u00facleo desenvolve produtos e processos, para garantir que a empresa mant\u00e9m a sua lideran\u00e7a internacional. Liderado por uma equipa especializada de investigadores e analistas, continua a ser um dos centros de investiga\u00e7\u00e3o mais importantes e modernos do mundo no setor dos pneus.<\/p>\n

Procurar a solu\u00e7\u00e3o certa significa test\u00e1-la. Por este motivo, em 2017, foi inaugurada um circuito de testes especial. Com 6 pistas diferentes, este circuito inclui pistas para testes de desempenho de pneus em condi\u00e7\u00f5es secas e h\u00famidas, uma pista de asfalto e uma pista inclinada de bet\u00e3o. Gra\u00e7as a uma grande variedade de testes, muitas caracter\u00edsticas importantes como tra\u00e7\u00e3o, manuseamento, conforto, compacta\u00e7\u00e3o do solo e muito mais podem ser medidas aqui, com recurso a dispositivos e instrumentos de alta precis\u00e3o.<\/p>\n

Regresso ao futuro
\n<\/strong>“As pessoas perguntaram-me se tudo isto era realmente necess\u00e1rio, fazer tanto em t\u00e3o pouco tempo”, <\/em>referiu Rajiv Poddar, co-diretor gerente da BKT.<\/strong> As metas que nos propusemos quando decidimos abrir Bhuj eram proporcionais \u00e0 solidez financeira da \u00e9poca, mas sobretudo a uma vis\u00e3o que \u00e9 t\u00e3o grande quanto concreta. <\/em><\/p>\n

Analisar o mercado e antecip\u00e1-lo, com paix\u00e3o e vis\u00e3o, \u00e9 o que temos feito ao longo deste tempo. O crescimento sempre acompanhou a procura, n\u00e3o sem \u2013 permitam-me que o diga \u2013 coragem e criatividade; mas os nossos objetivos e investimentos sempre tiveram alicerces s\u00f3lidos.<\/p>\n

A procura global de pneus est\u00e1 a crescer e n\u00e3o vemos sinais de abrandamento ao longo dos pr\u00f3ximos 5 anos. Esta \u00e9 uma procura que come\u00e7ou a aumentar durante a pandemia de 2020, e que hoje est\u00e1 acima dos n\u00edveis pr\u00e9-COVID. Vai ser dif\u00edcil? Ser\u00e1 um desafio? A nossa vis\u00e3o \u00e9 simples e, por isso, muito concreta.<\/p>\n

A viagem que come\u00e7\u00e1mos em Bhuj em 2012 nunca foi uma viagem de regresso, mas uma viagem para nos prepararmos para descobrir o futuro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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