{"id":24768,"date":"2023-03-03T10:00:57","date_gmt":"2023-03-03T10:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=24768"},"modified":"2023-03-03T08:33:11","modified_gmt":"2023-03-03T08:33:11","slug":"novo-c1-pirelli-estreia-se-em-sakhir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2023\/03\/03\/novo-c1-pirelli-estreia-se-em-sakhir\/","title":{"rendered":"Novo C1 Pirelli estreia-se em Sakhir"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24770\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Novo-C1-Pirelli-estreia-se-em-Sakhir.jpeg\" alt=\"02 - Novo C1 Pirelli estreia se em Sakhir\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Novo-C1-Pirelli-estreia-se-em-Sakhir.jpeg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Novo-C1-Pirelli-estreia-se-em-Sakhir-300x170.jpeg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Novo-C1-Pirelli-estreia-se-em-Sakhir-150x85.jpeg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Novo-C1-Pirelli-estreia-se-em-Sakhir-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>O novo C1 far\u00e1 a sua estreia na <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/racing\/2023\/Bahrain.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">primeira corrida<\/a> da temporada, em Sakhir. Este ano, a <a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/tyres\/pt-pt\/car\/homepage\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pirelli<\/a> ampliou a gama de compostos dispon\u00edveis para seis, sendo que apenas tr\u00eas s\u00e3o escolhidos para cada corrida. O novo composto C1 preenche a lacuna entre o C0 (antigo C1, em 2022) e o C2, que permanece inalterado em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado<\/strong><\/p>\n<p>Foram escolhidos os compostos C1 (P Zero duro), C2 (P Zero m\u00e9dio) e C3 (P Zero macio). Os pilotos ter\u00e3o \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o dois conjuntos de pneus duros, tr\u00eas de m\u00e9dios e oito de macios por, bem como a habitual atribui\u00e7\u00e3o de pneus \u00a0interm\u00e9dios e pneus de chuva completos.<\/p>\n<p>O Circuito Internacional do Bar\u00e9m apresenta um dos asfaltos mais abrasivos do ano, e uma pista que consiste em curvas de baixa a m\u00e9dia velocidade que coloca, essencialmente, grandes exig\u00eancias de tra\u00e7\u00e3o e travagem nos pneus. O layout exige tamb\u00e9m um bom n\u00edvel de estabilidade na parte traseira do monolugar.<\/p>\n<p>A ampla janela de temperaturas \u00e9 um fator a considerar. As temperaturas do asfalto podem chegar a 45 graus durante o dia, caindo pelo menos 15 graus ao anoitecer.<\/p>\n<p>O Grande Pr\u00e9mio do Bar\u00e9m \u00e9 organizado num circuito cercado pelo deserto de Sakhir, o que significa que a areia pode ser arrastada para a pista pelo vento, afetando os n\u00edveis de ader\u00eancia durante as sess\u00f5es.<\/p>\n<p>Considerando que as corridas de apoio incluem provas da F\u00f3rmula 2 e da F\u00f3rmula 3, espera-se uma evolu\u00e7\u00e3o\u00a0not\u00f3ria\u00a0da pista, devido \u00e0 borracha que se depositar\u00e1.<\/p>\n<p>A degrada\u00e7\u00e3o dos pneus ser\u00e1 crucial no momento de decidir a estrat\u00e9gia. Na temporada passada, todos os pilotos, exceto um, pararam tr\u00eas vezes, devido a um safety car no final da corrida. O vencedor Charles Leclerc (Ferrari) realizou dois stints de macios, antes de trocar para o composto m\u00e9dio. Com o carro de seguran\u00e7a em pista, o monegasco teve a possibilidade de regressar aos macios, terminando a corrida \u00e0 frende do seu companheiro de equipa, Carlos Sainz.<\/p>\n<p>&#8220;A primeira corrida do campeonato ser\u00e1 um importante laborat\u00f3rio de testes para validar todo o trabalho de desenvolvimento que fizemos no ano passado, que nos permitiu melhorar ainda mais a estrutura dos pneus e introduzir um novo composto. O nosso novo C1 far\u00e1 a sua estreia em Sakhir: um composto totalmente novo, baseado no C2 do ano passado, que nos permite reduzir a diferen\u00e7a de desempenho entre os compostos mais duros da gama. Esperamos que seja uma op\u00e7\u00e3o v\u00e1lida para a corrida deste fim de semana. O &#8216;<em>undercut<\/em>&#8216; \u00e9 muitas vezes decisivo para o sucesso no Grande Pr\u00e9mio do Bar\u00e9m, pelo que ser\u00e1 interessante ver como as equipas v\u00e3o jogar com esse fator\u201d, referiu Mario Isola &#8211; Diretor Motorsport da Pirelli.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O novo C1 far\u00e1 a sua estreia na primeira&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":24770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1901,1899,1902,109,1900],"class_list":["post-24768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-bahrain","tag-c1","tag-grande-premio-do-barem","tag-pirelli","tag-sakhir"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Novo C1 Pirelli estreia-se em Sakhir - Revista dos Pneus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O novo C1 faz a sua estreia na primeira corrida da temporada, em Sakhir. 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