![\"03](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/telematica_digital.jpg\")
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A telema\u0301tica digital associada aos pneus pesados tem evolui\u0301do muito e trazido vantagens competitivas para os operadores de frotas, assim como a conectividade entre vei\u0301culos e infraestruturas, que e\u0301 ja\u0301 uma realidade e sera\u0301 ainda mais num futuro pro\u0301ximo<\/strong><\/p>\n A primeira vantagem da telema\u0301tica digital associada ao pneu e\u0301 o aumento da seguranc\u0327a. Poder controlar as temperaturas e as presso\u0303es, e evitar rebentamentos em circulac\u0327a\u0303o, favorece a seguranc\u0327a dos motoristas, dos vei\u0301culos e das cargas. Outras vantagens diretas sa\u0303o a reduc\u0327a\u0303o das emisso\u0303es e o controlo do gasto de combusti\u0301vel, ao reduzir-se o risco de um vei\u0301culo circular com uma pres- sa\u0303o inadequada, que aumente o gasto de combusti\u0301vel.<\/p>\n Mas existem mais benefi\u0301cios, como a reduc\u0327a\u0303o dos custos que provocam as paragens na\u0303o programadas dos vei\u0301culos, a reduc\u0327a\u0303o dos custos das substituic\u0327o\u0303es desnecessa\u0301rias de pneus com vida u\u0301til, ou a importanti\u0301ssima reduc\u0327a\u0303o do custo do seguro, ao ter menos incidentes em estrada. O controle \u201conline\u201d dos pneus, permitindo saber as presso\u0303es, temperaturas e nalguns casos, a vida remanescente dos pneus mediante a verificac\u0327a\u0303o dos sulcos da banda de rodagem, converteu-se num aliado das frotas que otimizam ao ma\u0301ximo o rendimento dos pneus, grac\u0327as a uma manutenc\u0327a\u0303o preventiva e corretiva imediatas, que permitem alargar a vida u\u0301til dos pneus, minimizando as incide\u0302ncias em estrada.<\/p>\n Atrave\u0301s da telema\u0301tica digital, os dados recolhidos sobre a pressa\u0303o e a temperatura dos pneus sa\u0303o enviados em tempo real para uma nuvem usando uma unidade telema\u0301tica central. Ale\u0301m disso, o sistema transmite a localizac\u0327a\u0303o do vei\u0301culo por GPS e regista o hora\u0301rio de funcionamento dos pneus. Deste modo o gestor de frota tem a sua missa\u0303o facilitada, com uma visa\u0303o geral mais ra\u0301pida e conforta\u0301vel das condic\u0327o\u0303es dos vei\u0301culos, independentemente da sua localizac\u0327a\u0303o. Estas tecnologias, como por exemplo o sistema TPMS e os sistemas de geolocalizac\u0327a\u0303o te\u0302m sido decisivas para o processo de manutenc\u0327a\u0303o preventiva e otimizac\u0327a\u0303o dos equipamentos de desgaste, como e\u0301 o caso dos pneus. Em conseque\u0302ncia, esta monotorizac\u0327a\u0303o mais cuidada tambe\u0301m ira\u0301 permitir uma reduc\u0327a\u0303o substancial dos custos operacionais das frotas.<\/p>\n Grac\u0327as ao desenvolvimento das soluc\u0327o\u0303es de telema\u0301tica digital associadas a\u0300 utilizac\u0327a\u0303o dos pneus e\u0301 possi\u0301vel antecipar e corrigir todas as deficie\u0302ncias que possam levar a uma situac\u0327a\u0303o de imobilizac\u0327a\u0303o forc\u0327ada da viatura. Tudo isto com reduc\u0327a\u0303o efetiva e comprovada nos custos de operac\u0327a\u0303o das frotas, nomeadamente ao ni\u0301vel da reduc\u0327a\u0303o de consumos de combusti\u0301vel, aumento das performances quilome\u0301tricas e reduc\u0327a\u0303o dos tempos de imobilizac\u0327a\u0303o para manutenc\u0327a\u0303o dos vei\u0301culos.<\/p>\n Com as soluc\u0327o\u0303es digitais ja\u0301 implementadas e integradas nos sistemas atuais e\u0301 possi\u0301vel monitorizar em tempo real a pressa\u0303o e temperatura de funcionamento dos pneus de uma viatura. Muito em breve, com a integrac\u0327a\u0303o dos sistemas de monitorizac\u0327a\u0303o, tambe\u0301m sera\u0301 possi\u0301vel saber, em tempo real, a profundidade do piso de cada pneu.<\/p>\n De referir ainda que ja\u0301 existem sistemas capazes de repor a pressa\u0303o dos pneus em andamento, embora no mercado europeu na\u0303o tenham grande expressa\u0303o. Sa\u0303o utilizados maioritariamente em zonas geogra\u0301ficas mais remotas e com total ause\u0302ncia de parceiros de assiste\u0302ncia na estrada. Estes sistemas sa\u0303o ainda tecnicamente complexos e com algumas desvantagens econo\u0301micas ao ni\u0301vel da sua instalac\u0327a\u0303o e impacto no consumo de combusti\u0301vel da viatura, pelo que dificilmente se conseguem implementar em mercados mais evolui\u0301dos como o Europeu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A telema\u0301tica digital associada aos pneus pesados tem evolui\u0301do…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":25136,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[2025,2024,2023],"class_list":["post-25134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-conectividade","tag-operadores-de-frotas","tag-telematica-digital"],"yoast_head":"\n