{"id":68886,"date":"2023-09-21T16:00:17","date_gmt":"2023-09-21T15:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=68886"},"modified":"2023-09-21T13:13:48","modified_gmt":"2023-09-21T12:13:48","slug":"circuito-das-beiras-by-bridgestone-first-stop-foi-enorme-sucesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2023\/09\/21\/circuito-das-beiras-by-bridgestone-first-stop-foi-enorme-sucesso\/","title":{"rendered":"Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop foi enorme sucesso"},"content":{"rendered":"

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O Clube Escape Livre<\/a> recuperou uma prova com 120 anos e, depois de tr\u00eas dias intensos com muitas perip\u00e9cias e aventuras, o balan\u00e7o final desta edi\u00e7\u00e3o do Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop \u00e9, claramente, positivo<\/strong><\/p>\n

E nem a muita chuva que acompanhou os dois \u00faltimos dias do evento impediram que um Darracq voltasse a centrar as aten\u00e7\u00f5es ao cruzar as estradas que ligam Coimbra a Castelo Branco e \u00e0 Guarda, num total de cerca de 440 km.<\/p>\n

O Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop faz parte da hist\u00f3ria do automobilismo nacional, marcando a estreia das provas por etapas em Portugal. Passados 120 anos, o Clube Escape Livre com o apoio das C\u00e2maras Municipais de Coimbra, Castelo Branco e Guarda e o patroc\u00ednio da Bridgestone, First Stop e Litocar, realizou a segunda edi\u00e7\u00e3o nos dias 15 a 17 de setembro.<\/p>\n

Os trinta e um autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos reunidos para este passeio cumpriram mais de 400 quil\u00f3metros ligando tr\u00eas capitais de distrito, Coimbra, Castelo Branco e Guarda e enfrentando a intemp\u00e9rie que se abateu sobre o evento nas etapas que ligaram Castelo Branco \u00e0 Guarda e a cidade mais alta a Coimbra. Abandonada a vertente competitiva em estrada, o Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop serviu aos participantes um \u201cquizz\u201d di\u00e1rio de conhecimento e observa\u00e7\u00e3o e, ainda, um desafio colocado a todos de vestirem a rigor roupa da \u00e9poca do seu ve\u00edculo.<\/p>\n

O conjunto de autom\u00f3veis reunidos inclu\u00eda verdadeiras preciosidades como o Darracq 12 HP Open Tourer de 1921 ou o Berliet de 1926, ambos vindos expressamente para esta edi\u00e7\u00e3o do evento do Clube Escape Livre. O primeiro sa\u00eddo do Museu do Caramulo, o segundo do Museu de la Historia de la Automacion de Salamanca.<\/p>\n

Por outro lado, Pedro Villas Boas, nome grande do desporto autom\u00f3vel nacional, e que o Clube Escape Livre aproveitou para homenagear, esteve presente com um fant\u00e1stico MGA TC, encabe\u00e7ando uma longa lista de modelos da marca brit\u00e2nica. Representadas, tamb\u00e9m, a Ford, a Studebaker, a Hotchkiss, a Wolseley e as mais contempor\u00e2neas Mercedes, Citroen, Fiat, Renault e Datsun, juntando-se um exemplar imaculado de um Triumph Dolomite Sprint e o Sunbeam Alpine vindo, tamb\u00e9m ele, do Museu de Salamanca.<\/p>\n

A Pra\u00e7a da Rep\u00fablica, em Coimbra, foi o palco para o arranque deste Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop, onde esteve a baixar a bandeira o Presidente da C\u00e2mara Municipal. At\u00e9 Castelo Branco, onde o Presidente da C\u00e2mara Municipal tamb\u00e9m recebeu a caravana para um desfile preparado pela CAABC, tempo para conhecer as ru\u00ednas de Conimbriga e almo\u00e7ar na Sert\u00e3.<\/p>\n

A tirada at\u00e9 \u00e0 Guarda, acompanhada por muita chuva, passou pela Aldeia Hist\u00f3rica de Castelo Novo e pelo Fund\u00e3o – onde o Alambique d\u2019Ouro recebeu, principescamente, os participantes para o almo\u00e7o e onde teve lugar uma prova de vinhos proporcionada pela Adega do Fund\u00e3o – antes de chegarem ao Centro Hist\u00f3rico da Guarda. Aqui, juntou-se uma caravana de 30 autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos de v\u00e1rias idades que percorreram algumas art\u00e9rias da cidade convergindo para o quarteir\u00e3o da C\u00e2mara Municipal onde o Presidente e a vereadora do Desporto participaram no desfile. O regresso a Coimbra continuou pelas estradas pisadas por Tavares de Melo na edi\u00e7\u00e3o de 1902 e o grande final decorreu na Pra\u00e7a da Can\u00e7\u00e3o na cidade dos Estudantes, celebrado com o Espumante da Adega de Castelo Rodrigo.<\/p>\n

As duas \u00faltimas etapas foram feitas debaixo de muita chuva, mas nem a inclem\u00eancia dos elementos demoveu os participantes de cumprir um itiner\u00e1rio elogiados por todos no final deste Circuito das Beiras by Bridgestone \/ First Stop.<\/p>\n

Contas feitas a tr\u00eas dias de intensa atividade, a vit\u00f3ria foi partilhada por Tiago Patr\u00edcio Gouveia\/Tiago Branco no espetacular Darracq de 1902 e por Manuel Sim\u00f5es\/Gra\u00e7a Sim\u00f5es no bonito Citroen 11 BL. Obtiveram a maior pontua\u00e7\u00e3o entre as equipas participantes, destacando-se a dupla do Citroen pelo facto de terem envergado, durante os tr\u00eas dias, roupa da \u00e9poca do carro nascido em 1947.<\/p>\n

O terceiro classificado foi Jo\u00e3o Teixeira num MGB, seguido de Ant\u00f3nio Dion\u00edsio (MG TF) em igualdade com Jos\u00e9 Manuel Pinto. O Top 5 foi fechado com o bel\u00edssimo Austin Healey 3000 de Ant\u00f3nio Mota.<\/p>\n

Nas diversas classes, o Darracq de Tiago Patr\u00edcio Gouveia foi o melhor na Classe A (at\u00e9 1904), Lu\u00eds Lavin (Ford A) ganhou na Classe C (1919 a 1930) e Ant\u00f3nio Fernandes Ribeiro (Wolesley 10\/40) foi o melhor na Classe D (1931 a 1945). O Citroen 11 BL de Manuel Sim\u00f5es venceu na classe E (1946 a 1960), enquanto Lu\u00eds da Cunha Matos (MGB) levou de vencida a Classe F (1961 a 1970). A Classe G foi a mais concorrida e a vit\u00f3ria foi para o MGB de Jo\u00e3o Teixeira.<\/p>\n

Todos os participantes receberam o Trof\u00e9u SPAL alusivo ao evento e ainda foram presenteados com o magn\u00edfico livro de Jos\u00e9 Barros Rodrigues.<\/p>\n

Finalmente, o Trof\u00e9u da Junta de Freguesia do Casteleiro \u2013 onde nasceu Jos\u00e9 Caetano Tavares de Melo \u2013 para eleger o carro mais bonito do evento, foi entregue, por vota\u00e7\u00e3o de todos os participantes, ao Darracq 12 HP Open Tourer de Tiago Patr\u00edcio Gouveia e do Museu do Caramulo. Uma bel\u00edssima pe\u00e7a art\u00edstica que vai embelezar a vitrina de trof\u00e9us do museu.<\/p>\n

A hist\u00f3ria da prova em livro
\n<\/strong>Como previsto, o arranque desta edi\u00e7\u00e3o que celebrou os 120 anos da prova coincidiu com o lan\u00e7amento do livro \u201cO Circuito das Beiras e o Esp\u00edrito Vision\u00e1rio de Jos\u00e9 Caetano Tavares de Melo\u201d, da autoria do historiador Jos\u00e9 Barros Rodrigues. A obra com 240 p\u00e1ginas j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas livrarias.<\/p>\n

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