{"id":71364,"date":"2024-04-26T08:00:24","date_gmt":"2024-04-26T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=71364"},"modified":"2024-04-24T16:24:37","modified_gmt":"2024-04-24T15:24:37","slug":"michelin-lanca-novo-pneu-para-bicicletas-eletricas-urbanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2024\/04\/26\/michelin-lanca-novo-pneu-para-bicicletas-eletricas-urbanas\/","title":{"rendered":"Michelin lan\u00e7a novo pneu para bicicletas el\u00e9tricas urbanas"},"content":{"rendered":"

\"04<\/p>\n

Os novos pneus da Michelin<\/a> apresentam mais 98% de resist\u00eancia aos furos e mais 73% de resist\u00eancia \u00e0s perfura\u00e7\u00f5es laterais<\/strong>, com uma redu\u00e7\u00e3o de peso de 31%<\/strong><\/p>\n

Num momento em que as desloca\u00e7\u00f5es efetuadas de forma eco respons\u00e1vel s\u00e3o uma preocupa\u00e7\u00e3o determinante para o p\u00fablico em geral, a Michelin desenvolveu um pneu especificamente concebido para satisfazer as necessidades dos ciclistas urbanos.<\/p>\n

“O novo pneu MICHELIN City Street liberta-os dos desafios que representa a cidade no dia a dia, gra\u00e7as a uma prote\u00e7\u00e3o melhorada contra os furos, e a uma excelente dura\u00e7\u00e3o, independentemente da superf\u00edcie e das condi\u00e7\u00f5es”, afirmou a marca em comunicado.<\/p>\n

MICHELIN City Street: mais resistente e leve gra\u00e7as \u00e0 tecnologia City Shield<\/strong><\/p>\n

Em utiliza\u00e7\u00e3o urbana, o maior contratempo que enfrentam os ciclistas \u00e9 sofrer um furo durante as viagens. Para responder de forma eficaz a este problema, a Michelin desenvolveu uma tecnologia especial para o novo pneu MICHELIN City Street, denominada City Shield.<\/p>\n

A estrutura do pneu \u00e9 formada por uma dupla capa de prote\u00e7\u00e3o de alta densidade. A primeira cobre a banda de rolamento, ao passo que a segunda protege toda a estrutura do pneu, oferecendo resist\u00eancia aos rasg\u00f5es laterais e aos furos por impacto, que se produzem, especialmente, com baixas press\u00f5es de insufla\u00e7\u00e3o. Por compara\u00e7\u00e3o com o pneu MICHELIN Protek Max, o novo MICHELIN City Street oferece mais 98% de resist\u00eancia aos furos, e mais 73% de resist\u00eancia \u00e0s perfura\u00e7\u00f5es laterais, ao mesmo tempo que o seu peso foi reduzido em 31%.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda Magi-X: maior ader\u00eancia lateral, e travagem mais segura em piso molhado<\/strong><\/p>\n

Quando da conce\u00e7\u00e3o do novo MICHELIN City Street, os engenheiros da Michelin centraram-se nas principais exig\u00eancias dos utilizadores de e-bikes em ambientes urbanos. Gra\u00e7as \u00e0 exclusiva tecnologia Magi-X, p MICHELIN City Street oferece qualidades din\u00e2micas de primeiro n\u00edvel, e uma elevada seguran\u00e7a em piso molhado.<\/p>\n

Ao adotar um composto inovador, o pneu v\u00ea aumentada a sua ader\u00eancia em travagem e em acelera\u00e7\u00e3o, as quais podem ser muito din\u00e2micas com as modernas bicicletas el\u00e9tricas. Ao mesmo tempo, o novo MICHELIN City Street proporciona maior estabilidade em curva, especialmente em condi\u00e7\u00f5es de piso h\u00famido.<\/p>\n

Quando comparado com o MICHELIN Protek Max, o novo MICHELIN City Street oferece mais 10% de ader\u00eancia em travagem, e mais 22% de ader\u00eancia lateral, em piso molhado.<\/p>\n

“O MICHELIN City Street beneficia de qualidades din\u00e2micas otimizadas e, ao mesmo tempo, adota um desenho \u00fanico. A sua banda de rolamento central lisa garante uma grande dura\u00e7\u00e3o, enquanto que as ranhuras espec\u00edficas, em forma de V, da parte exterior oferecem uma maior ader\u00eancia em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Gra\u00e7as a este desenho espec\u00edfico, o MICHELIN City Street estabelece novos padr\u00f5es em termos de seguran\u00e7a, prazer e efic\u00e1cia na condu\u00e7\u00e3o urbana”, explicou.<\/p>\n

Dispon\u00edvel, na sua fase inicial de lan\u00e7amento, em 3 di\u00e2metros (26\u201d- 559 mm; 27,5\u201d – 584 mm; e 29\u201d – 622 mm) e 5 larguras (37 mm – 35C; 40 mm – 1,60\u201d; 50 mm – 2,00\u201d; 55 mm – 2,20\u201d; y 60 mm – 2,40\u201d), o novo pneu MICHELIN City Street adapta-se \u00e0 maioria das bicicletas urbanas do mercado, tanto el\u00e9tricas como n\u00e3o el\u00e9tricas, como, por exemplo, as e-bikes urbanas E-25, e, inclusivamente, eMTB, utilizadas para desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias.<\/p>\n

“Equipados com o novo MICHELIN City Street, os utilizadores poder\u00e3o desfrutar plenamente das suas bicicletas, e beneficiar de uma maior seguran\u00e7a e de uma maior longevidade. O pneu MICHELIN City Street oferece mais 150% de quilometragem, por compara\u00e7\u00e3o com o pneu MICHELIN Protek Max”, concluiu.<\/p>\n

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