{"id":71390,"date":"2024-04-29T10:15:51","date_gmt":"2024-04-29T09:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=71390"},"modified":"2024-04-29T10:15:51","modified_gmt":"2024-04-29T09:15:51","slug":"pirelli-equipa-novo-lamborghini-urus-se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2024\/04\/29\/pirelli-equipa-novo-lamborghini-urus-se\/","title":{"rendered":"Pirelli equipa novo Lamborghini Urus SE"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-71396\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/Pirelli-equipa-novo-Lamborghini-Urus-SE.jpg\" alt=\" Pirelli equipa novo Lamborghini Urus SE\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/Pirelli-equipa-novo-Lamborghini-Urus-SE.jpg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/Pirelli-equipa-novo-Lamborghini-Urus-SE-300x170.jpg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/Pirelli-equipa-novo-Lamborghini-Urus-SE-150x85.jpg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/Pirelli-equipa-novo-Lamborghini-Urus-SE-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>A <a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pirelli<\/a> e a <a href=\"https:\/\/www.lamborghini.com\/en-en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lamborghini<\/a> uniram esfor\u00e7os para criar os pneus P Zero de 21, 22 e 23 polegadas, al\u00e9m de um pneu Scorpion Winter 2 de 22 polegadas, feitos \u00e0 medida do novo Urus SE<\/strong><\/p>\n<p>Este foi o resultado de um extenso e intenso programa de desenvolvimento conjunto, que incluiu testes a mais de 300 km\/h no circuito de Nard\u00f2, na It\u00e1lia, e a -30 \u00b0C no C\u00edrculo \u00c1rtico. Todos os quatro novos tipos de pneus apresentam a marca\u00e7\u00e3o Elect da Pirelli, que representa um conjunto de tecnologias que melhoram as caracter\u00edsticas dos carros eletrificados. A constru\u00e7\u00e3o, o padr\u00e3o da banda de rodagem e os compostos desses novos pneus foram otimizados para lidar com as altas exig\u00eancias resultantes do torque instant\u00e2neo do Urus SE, para suportar o peso da viatura, reduzir o ru\u00eddo de rolamento e otimizar a autonomia da bateria, atrav\u00e9s da redu\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>\n<p><strong>Novas medidas para o\u00a0Lamborghini Urus SE<\/strong><\/p>\n<p>Os tr\u00eas novos pneus Pirelli P Zero para o novo Lamborghini Urus SE foram concebidos para complementar os seus requisitos e caracter\u00edsticas espec\u00edficas. Enquanto a vers\u00e3o de 21 polegadas coloca a \u00eanfase no conforto, a de 23 polegadas \u00e9 a mais orientada para o desempenho e tamb\u00e9m a mais requisitada. Para se adequar ao estilo de condu\u00e7\u00e3o desportivo do carro, tanto a Pirelli como a Lamborghini trabalharam para promover uma sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o responsiva, precisa e previs\u00edvel, tanto na condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria como nas pistas. Gra\u00e7as a perfis e materiais especificamente desenvolvidos para resistir \u00e0s elevadas for\u00e7as geradas pelo Urus, o sobreaquecimento e a abras\u00e3o dos pneus foram minimizados, o que significa que at\u00e9 manobras extremas, como o drifting, s\u00e3o poss\u00edveis. Al\u00e9m disso, o uso de compostos n\u00e3o sens\u00edveis a altera\u00e7\u00f5es de temperatura dota os pneus P Zero do Lamborghini Urus SE de n\u00edveis de desempenho consistentes a um amplo intervalo de condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, mesmo em piso molhado. Os engenheiros da Pirelli foram tamb\u00e9m encarregues de garantir uma condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel e uma baixa resist\u00eancia ao rolamento, com o objetivo de melhorar a efici\u00eancia.<\/p>\n<p><strong>SCORPION WINTER 2<\/strong><\/p>\n<p>O Scorpion Winter 2 \u00e9 a vers\u00e3o mais recente do pneu de inverno projetado pela Pirelli para SUVs. A estrutura tridimensional do padr\u00e3o da banda de rodagem, onde os sulcos assumem um padr\u00e3o em forma de ziguezague, \u00e0 medida que o pneu se desgasta, torna-o eficaz ao longo de toda a sua vida \u00fatil e garante seguran\u00e7a a baixas temperaturas, especialmente na neve. Para o Lamborghini Urus SE, o departamento de I&amp;D da Pirelli concentrou-se especialmente nos materiais, para proporcionar ainda mais tra\u00e7\u00e3o gra\u00e7as a um composto espec\u00edfico testado no C\u00edrculo \u00c1rtico. Este composto, que se comporta extremamente bem em piso seco, \u00e9 tamb\u00e9m altamente flex\u00edvel a baixas temperaturas, oferecendo excelentes n\u00edveis de ader\u00eancia em superf\u00edcies escorregadias.<\/p>\n<p><strong>A gama PIRELLI para o LAMBORGHINI URUS<\/strong><\/p>\n<p>Os novos pneus P Zero e Scorpion Winter 2 completam a gama desenvolvida pela Pirelli para o Lamborghini Urus ao longo dos anos que inclui: pneus P Zero de 21, 22 e 23 polegadas e pneus P Zero Corsa de 22 polegadas para o ver\u00e3o; pneus Scorpion Zero All Season de 22 polegadas; pneus Scorpion Winter de 21 e 22 polegadas e pneus Scorpion Ice Zero 2 de 21 polegadas (com pregos) para o inverno. Al\u00e9m disso, a Pirelli adaptou o P Zero Trofeo R para um SUV pela primeira vez com o Lamborghini Urus Performante. Este pneu semislick de 22 polegadas, especificamente projetado para as pistas, mas tamb\u00e9m homologado para uma utiliza\u00e7\u00e3o em estrada, ajudou o Urus Performante a estabelecer um novo recorde no Pikes Peak International Hill Climb de 2022: o evento de hillclimb mais conhecido do mundo.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pirelli e a Lamborghini uniram esfor\u00e7os para criar&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt 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