Ferrari Classic<\/a>, refor\u00e7ando a rela\u00e7\u00e3o, com mais de 70 anos, entre os dois grandes nomes italianos<\/strong><\/p>\nA Pirelli e a Ferrari continuam a fortalecer a sua rela\u00e7\u00e3o, com mais de 70 anos, com o objetivo de manter a apar\u00eancia atemporal dos cl\u00e1ssicos da marca do “Cavallino Rampante” nas estradas com o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\n
Um novo P Zero Corsa System, em duas medidas distintas, dedicado a Ferrari Enzo, junta-se \u00e0 gama Pirelli Collezione, gama de pneus que equipa os mais ic\u00f3nicos modelos “oldtimer” e “youngtimer”. Os pneus para o “Enzo” vieram enriquecer o cat\u00e1logo Ferrari Classic da Pirelli, com dois novos pneus P Zero que se juntam aos dois j\u00e1 dispon\u00edveis para o Ferrari F40 e F50: outros dois supercarros hist\u00f3ricos de Maranello.<\/p>\n
P ZERO CORSA SYSTEM PARA O FERRARI ENZO<\/strong><\/p>\nPara o Ferrari Enzo, um desportivo extremo lan\u00e7ado em 2002, a Pirelli criou um novo P Zero Corsa System nas medidas 245\/35 R19 para o eixo dianteiro e 345\/35 R19 para o eixo traseiro. Como todos os pneus da gama Collezione, este produto possui um aspeto id\u00eantico ao pneu original, mas conta agora com as tecnologias e materiais mais modernos. O novo produto possui uma estrutura espec\u00edfica para garantir a m\u00e1xima estabilidade a altas velocidades e em curva, permitindo igualmente uma utiliza\u00e7\u00e3o em pista. Os dois desenhos diferentes da banda de rodagem, direcional para o eixo frontal e assim\u00e9trico para o eixo traseiro contribuem ainda para reduzir poss\u00edveis situa\u00e7\u00f5es de aquaplanagem.<\/p>\n
O novo pneu foi testado com pilotos da Ferrari, que redescobriram o mesmo car\u00e1cter desportivo da \u00e9poca, agora aliado a uma maior seguran\u00e7a e fiabilidade gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o dos compostos mais atuais.<\/p>\n
Os pneus P Zero Corsa System, da linha Collezione, tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis para o Ferrari F50, descrito na \u00e9poca como o carro de estrada mais pr\u00f3ximo de carro de F\u00f3rmula 1 que Maranello j\u00e1 construiu, nas medidas 245\/35 R18 para a dianteira e 335\/30 R18 para a traseira.<\/p>\n
P ZERO PARA O FERRARI F40<\/strong><\/p>\nO F40, antecessor do F50 e do Enzo, foi o primeiro carro produzido em massa a usar o Pirelli P Zero como equipamento original em 1987. Desenvolvido especificamente para essa viatura, este pneu trouxe algumas inova\u00e7\u00f5es importantes: uma jante de 17 polegadas , in\u00e9dito para um carro de estrada, diferentes medidas na dianteira e na traseira e uma tecnologia dedicada a um carro que atingia velocidades m\u00e1ximas superiores a 300 km\/h. Agora, uma vers\u00e3o do P Zero, dedicada ao F40, est\u00e1 dispon\u00edvel na linha Pirelli Collezione nas medidas 245\/40 R17 para a dianteira e 335\/35 R17 para a traseira. Entre as principais novidades desta vers\u00e3o est\u00e1 o lettering na lateral do pneu que nos faz lembrar o lettering original.<\/p>\n
PIRELLI P ZERO: DESEMPENHO, INOVA\u00c7\u00c3O E SUSTENTABILIDADE<\/strong><\/p>\nDesde o Ferrari F40 at\u00e9 aos supercarros de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, a gama P Zero tem sido uma constante. Conta uma hist\u00f3ria de inova\u00e7\u00e3o e tecnologia que est\u00e1 ligada aos carros mais prestigiados e de desempenho extremo das \u00faltimas quatro d\u00e9cadas e ao automobilismo, come\u00e7ando pela F\u00f3rmula 1: um laborat\u00f3rio ao ar livre que permite a transfer\u00eancia de tecnologia das pistas para as estradas. Ao longo do tempo, a gama evoluiu de acordo com as necessidades do mercado autom\u00f3vel, que se tem interessado cada vez mais pela performance, seguran\u00e7a e sustentabilidade, e que agora inclui a mobilidade el\u00e9trica. A marca\u00e7\u00e3o Elect da Pirelli, que identifica pneus produzidos especificamente para carros el\u00e9tricos, fez sua estreia num P Zero, em 2019.<\/p>\n
A fam\u00edlia foi recentemente renovada com tr\u00eas novos modelos apresentados no Goodwood Festival of Speed 2023: o P Zero E, o P Zero R e o P Zero Trofeo RS. Todos estes pneus foram desenvolvidos com a abordagem “Eco-Safety Design” da Pirelli: uma metodologia que utiliza materiais inovadores, bem como ferramentas como a virtualiza\u00e7\u00e3o, derivada da experi\u00eancia da empresa no automobilismo.<\/p>\n
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