{"id":74677,"date":"2025-03-27T18:00:08","date_gmt":"2025-03-27T18:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=74677"},"modified":"2025-03-26T13:48:05","modified_gmt":"2025-03-26T13:48:05","slug":"pesos-adesivos-para-uma-equilibragem-mais-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2025\/03\/27\/pesos-adesivos-para-uma-equilibragem-mais-eficiente\/","title":{"rendered":"Pesos adesivos para uma equilibragem mais eficiente"},"content":{"rendered":"

\"03<\/strong><\/p>\n

Embora os pesos com mola sejam utilizados em maior n\u00famero que os pesos adesivos para equilibragem de rodas, os pesos adesivos est\u00e3o a ganhar popularidade e a tornar-se mais relevantes nas listas de compras das oficinas<\/strong><\/p>\n

De acordo com os distribuidores de componentes para oficinas de pneus, os pesos adesivos t\u00eam tido uma procura crescente e reconhecem que sua utiliza\u00e7\u00e3o comparativamente \u00e0 op\u00e7\u00e3o com mola est\u00e1 a aumentar, mas ressalvam que n\u00e3o devemos esperar uma transi\u00e7\u00e3o r\u00e1pida a curto prazo. O mercado est\u00e1 a atravessar uma mudan\u00e7a lenta e o aumento da utiliza\u00e7\u00e3o de pesos adesivos \u00e9 evidente e est\u00e1 a ser impulsionado pelo aumento da utiliza\u00e7\u00e3o desta solu\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel dos OEM, embora os pesos com mola ir\u00e3o continuar a existir no mercado.<\/p>\n

A introdu\u00e7\u00e3o da automatiza\u00e7\u00e3o no \u00e2mbito dos pesos adesivos para rodas nas f\u00e1bricas de equipamento original est\u00e1 a contribuir para o aumento lento na utiliza\u00e7\u00e3o de pesos adesivos \u00e0 medida que os OEM come\u00e7am gradualmente a retirar os pesos com molas das suas jantes.<\/p>\n

A automatiza\u00e7\u00e3o nos pesos para as rodas pode incluir pesos adesivos segmentados em a\u00e7o padr\u00e3o ou pesos adesivos cont\u00ednuos, feitos com materiais comp\u00f3sitos, instalados utilizando bra\u00e7os rob\u00f3ticos e rolos de produto de grandes dimens\u00f5es. Os pesos adesivos cont\u00ednuos s\u00e3o mais adequados \u00e0 automatiza\u00e7\u00e3o e podem ser cortados com o peso exato necess\u00e1rio para equilibrar um pneu, com desvio de uma fra\u00e7\u00e3o de grama. Contudo, s\u00e3o cerca de duas ou tr\u00eas vezes mais caros que os pesos adesivos segmentados em a\u00e7o padr\u00e3o.<\/p>\n

Fatores a considerar<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 diversos fatores a considerar quando analisamos o custo dos pesos de equilibragem de rodas. Os pesos adesivos geralmente apresentam um custo mais baixo do que os pesos com mola devido a algum fatores. Os pesos com mola requerem um processo de fabrico ligeiramente mais complicado, o que aumenta o custo. O fabrico dos pesos adesivos \u00e9 mais simples e o volume de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 maior, o que ajuda a reduzir o custo. Contudo, os pre\u00e7os dos pesos adesivos e dos pesos com mola s\u00e3o calculados com base nos pre\u00e7os das respetivas mat\u00e9rias-primas (chumbo, zinco ou a\u00e7o), e tanto os pesos adesivos como os pesos com mola envolvem outros fatores, como a velocidade e a efici\u00eancia, que devem ser tidos em considera\u00e7\u00e3o, para al\u00e9m do custo durante a tomada de decis\u00f5es sobre o que \u00e9 melhor para o neg\u00f3cio.<\/p>\n

\u00c9 necess\u00e1ria maior precis\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A popularidade das jantes de liga leve tamb\u00e9m est\u00e1 a impulsionar a utiliza\u00e7\u00e3o de pesos adesivos. Os consumidores n\u00e3o querem ver um peso para roda no exterior da roda. Um peso com mola pode ser colocado na flange interior, mas a \u00fanica op\u00e7\u00e3o para o plano exterior \u00e9 um peso adesivo. Os t\u00e9cnicos podem equilibrar a roda utilizando pesos com mola e pesos adesivos, ou dois pesos adesivos.<\/p>\n

Ao retirar o peso com mola exterior por motivos est\u00e9ticos, h\u00e1 um estreitamento nos planos dos pesos, ou na separa\u00e7\u00e3o entre os dois pesos. A melhor coloca\u00e7\u00e3o seria na extremidade no interior e no exterior da roda. Quanto mais afastados estiverem os pesos, maior ser\u00e1 a capacidade de neutralizar o par de for\u00e7as, ou a oscila\u00e7\u00e3o lateral de um pneu durante a rodagem. Perdemos o exterior e mais duas ou tr\u00eas polegadas porque o peso tem de estar por detr\u00e1s dos raios. Quando os planos dos pesos se aproximam, a quantidade de pesos necess\u00e1rios aumenta e a precis\u00e3o com a qual os mesmos s\u00e3o colocados tamb\u00e9m tem de aumentar.<\/p>\n

Os pesos adesivos requerem que a m\u00e1quina de equilibrar e o t\u00e9cnico sejam mais precisos. O t\u00e9cnico tem de ser mais cuidadoso e cauteloso ou arrisca-se a ter de retirar os pesos e tentar novamente ou a fazer um trabalho inadequado que resultar\u00e1 num cliente insatisfeito com reclama\u00e7\u00f5es devido a vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Uma das tend\u00eancias mais recentes em jantes personalizadas \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de raios extremamente finos que curvam e se fundem no cilindro da jante em vez de pararem no cilindro. A configura\u00e7\u00e3o dos raios cria zonas altas e baixas na jante, o que complica o trabalho de equilibragem do t\u00e9cnico. O design requer que os pesos sejam colocados com apenas tr\u00eas ou quatro polegadas de dist\u00e2ncia. O tamanho dos pesos teria de aumentar muito e seria muito dif\u00edcil compensar o desequil\u00edbrio. A tend\u00eancia \u00e9 definitivamente uma realidade para o revendedor de pneus e mais ainda para as pessoas do mercado de p\u00f3s-venda que t\u00eam de lidar com jantes personalizadas e especializadas.<\/p>\n

Rodas maiores tamb\u00e9m representam desafios no que toca aos pesos para rodas. As rodas maiores deveriam ser mais f\u00e1ceis de equilibrar, visto que s\u00e3o mais largas e t\u00eam um di\u00e2metro maior. Contudo, os consumidores n\u00e3o querem ver os pesos. A verdade \u00e9 que as rodas maiores s\u00e3o mais focadas na apar\u00eancia. Dificilmente encontraremos um peso exterior instalado numa roda com mais de 20 polegadas porque a pessoa que compra rodas com 20 polegadas nunca o permitir\u00e1.<\/p>\n

M\u00e1quinas de equilibrar evoluem<\/strong><\/p>\n

As novas m\u00e1quinas de equilibrar rodas tornaram-se muito \u00fateis para os t\u00e9cnicos. Os avan\u00e7os permitem que um t\u00e9cnico coloque a quantidade correta de pesos com mola ou adesivos exatamente onde s\u00e3o necess\u00e1rios. A tecnologia patenteada SmartWeight, da Hunter, por exemplo, proporciona aos t\u00e9cnicos a solu\u00e7\u00e3o mais simples com a menor quantidade de pesos e a op\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida. A velocidade e a simplicidade na coloca\u00e7\u00e3o de pesos para rodas s\u00e3o vantagens complementares da SmartWeight. A tecnologia permite um equil\u00edbrio geral superior, uma vez que \u00e9 focada nas for\u00e7as est\u00e1ticas ascendentes e descendentes com maior probabilidade de serem sentidas pelo condutor, controlando simultaneamente o par de for\u00e7as (oscila\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

As oficinas devem ter em considera\u00e7\u00e3o avan\u00e7os na tecnologia que simplifiquem e tornem mais r\u00e1pida a instala\u00e7\u00e3o de pesos para rodas quando adquirirem novos equipamentos. Funcionalidades como a capacidade de fixar a roda, lasers que indicam com precis\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o exata do peso e ilumina\u00e7\u00e3o para iluminar o cilindro da roda, j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis em modelos avan\u00e7ados. As tecnologias tornam o processo de equilibragem mais f\u00e1cil, mais r\u00e1pido e mais preciso, o que ajuda a compensar o tempo e os passos necess\u00e1rios para instalar pesos adesivos comparativamente a pesos com mola. Para que um peso adesivo adira \u00e0 roda, a \u00e1rea onde o mesmo vai ser aplicado tem de ser limpa com um solvente e secar, o que envolve tempo se efetuado corretamente. Os pesos com mola n\u00e3o requerem a limpeza da roda e e a sua instala\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais r\u00e1pida.<\/p>\n

A limpeza \u00e9 importante<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Os avan\u00e7os nas m\u00e1quinas de equilibragem permitem que os t\u00e9cnicos sejam mais r\u00e1pidos e eficientes ao instalar pesos com mola e pesos adesivos. Outras melhorias ao n\u00edvel da efici\u00eancia resultam das embalagens dos pesos para rodas e da gest\u00e3o de invent\u00e1rio. \u00a0Os retalhistas de pneus no s\u00e9c. 21 come\u00e7am a compreender que s\u00e3o necess\u00e1rios altos n\u00edveis de efici\u00eancia nas oficinas para conseguir competir no panorama competitivo atual. Sistemas de gest\u00e3o de invent\u00e1rio, ferramentas de encomenda mais r\u00e1pidas, e normas de limpeza ajudam os t\u00e9cnicos a trabalhar de forma mais inteligente e com menos esfor\u00e7o.<\/p>\n

A marca Hofmann desenvolveu um sistema de organiza\u00e7\u00e3o para invent\u00e1rios de pesos para rodas que permite que os t\u00e9cnicos acedam ao produto mais rapidamente. Inclui caixas com abertura frontal para assegurar um recipiente limpo sempre que uma caixa nova for aberta, e c\u00f3digos de barras frontais para facilitar a realiza\u00e7\u00e3o de novas encomendas no sistema de gest\u00e3o de armaz\u00e9m. Existem tamb\u00e9m marcas que disponibilizam pesos adesivos para roda com um n\u00facleo de a\u00e7o revestido por uma cobertura pl\u00e1stica.<\/p>\n

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