{"id":75959,"date":"2025-07-18T08:00:23","date_gmt":"2025-07-18T07:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=75959"},"modified":"2025-07-16T17:12:56","modified_gmt":"2025-07-16T16:12:56","slug":"bridgestone-da-cinco-dicas-essenciais-na-escolha-de-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2025\/07\/18\/bridgestone-da-cinco-dicas-essenciais-na-escolha-de-pneus\/","title":{"rendered":"Bridgestone d\u00e1 cinco dicas essenciais na escolha de pneus"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

A Bridgestone<\/a> partilhou cinco conselhos pr\u00e1ticos para ajudar os condutores a escolher pneus seguros e adequados para as viagens de ver\u00e3o\u00a0<\/strong><\/p>\n

Durante a \u00e9poca das f\u00e9rias de ver\u00e3o, as viagens de carro aumentam consideravelmente, levando muitos condutores a optar por trocar os pneus do seu ve\u00edculo para viajar com maior seguran\u00e7a. No entanto, escolher os pneus certos nem sempre \u00e9 tarefa f\u00e1cil, j\u00e1 que h\u00e1 v\u00e1rios aspetos a considerar. A Bridgestone, especialista global em pneus premium e solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel, partilhou cinco conselhos para ajudar os condutores a fazer a melhor escolha na compra de pneus.<\/p>\n

Escolher apenas pneus homologados<\/strong><\/p>\n

Para circular nas estradas europeias, os pneus devem estar homologados, de acordo com o Regulamento CEPE\/ONU correspondente, e as suas dimens\u00f5es e caracter\u00edsticas devem respeitar o que est\u00e1 previsto pelo fabricante do ve\u00edculo. Cada ve\u00edculo est\u00e1 homologado para circular com pneus de determinadas medidas, \u00edndices de carga e s\u00edmbolos de velocidade.<\/p>\n

Por isso, na substitui\u00e7\u00e3o dos pneus do carro, deve ser consultado na ficha t\u00e9cnica as medidas indicadas no campo L.2 ou nas observa\u00e7\u00f5es, onde constam as alternativas \u201cequivalentes\u201d, tendo em conta o \u00edndice de capacidade de carga, categoria de velocidade, o mesmo di\u00e2metro exterior (com uma toler\u00e2ncia de \u00b13%) e o perfil da jante correspondente ao pneu.<\/p>\n

As medidas e caracter\u00edsticas est\u00e3o tamb\u00e9m marcadas na lateral do pneu. Por exemplo, um pneu 205\/55 R16 89V indica:
\n\u25cf Largura: 205 mm;
\n\u25cf Perfil: 55 (rela\u00e7\u00e3o altura\/largura em %);
\n\u25cf Di\u00e2metro da jante: 16 polegadas (o \u201cR\u201d indica que \u00e9 um pneu radial);
\n\u25cf \u00cdndice de carga: 89 (580 kg por pneu);
\n\u25cf Categoria de velocidade: V (at\u00e9 240 km\/h).<\/p>\n

A data de fabrico pode ser consultada no c\u00f3digo DOT, tamb\u00e9m na lateral do pneu. Os \u00faltimos quatro d\u00edgitos (ex: 1024) indicam a semana e o ano de fabrico: neste caso, semana 10 de 2024.<\/p>\n

N\u00e3o se poupa na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

Muitos condutores optam automaticamente por pneus mais econ\u00f3micos sem avaliar as suas vantagens e desvantagens, o que pode ser um erro. A Organiza\u00e7\u00e3o de Consumidores e Utilizadores (OCU) alerta que “escolher bem os pneus e mant\u00ea-los em bom estado, ajuda a reduzir o consumo do ve\u00edculo, melhora a seguran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o e evita riscos e avarias”. Por isso, a Bridgestone recomenda investir em pneus premium, que oferecem maior durabilidade e um desempenho superior face aos pneus de baixo custo.<\/p>\n

Um pneu para cada carro e estilo de condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O tipo de ve\u00edculo e o estilo de condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m influenciam na escolha dos pneus. Para a condu\u00e7\u00e3o de um carro el\u00e9trico, ou para um estilo de condu\u00e7\u00e3o tranquilo, s\u00e3o sugeridos pneus com baixa resist\u00eancia ao rolamento, mais eficientes em energia e combust\u00edvel, silenciosos, confort\u00e1veis e com m\u00e1xima seguran\u00e7a.<\/p>\n

Por outro lado, para um ve\u00edculo potente e\/ou para uma condu\u00e7\u00e3o mais desportiva, os requisitos mudam: uns pneus com caracter\u00edsticas orientadas para precis\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o, resposta da dire\u00e7\u00e3o, elevada estabilidade, controlo em curva e maior ader\u00eancia ao asfalto.<\/p>\n

A zona geogr\u00e1fica e o clima tamb\u00e9m importam<\/strong>
\nA regi\u00e3o e as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas s\u00e3o tamb\u00e9m fatores a considerar. Existem pneus de ver\u00e3o, os mais comuns, para clima seco, de calor intenso e com pouca precipita\u00e7\u00e3o, e pneus de invernos, com uma melhor performance abaixo dos 7\u00baC, mais indicados para baixas temperaturas, chuvas e at\u00e9 neve. Existem ainda pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es que combinam vantagens dos anteriores, mas s\u00e3o menos espec\u00edficos para cada esta\u00e7\u00e3o. A Bridgestone recomenda alinhar esta escolha consoante o local de condu\u00e7\u00e3o predominante e os objetivos de condu\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n

Etiqueta europeia<\/strong><\/p>\n

Antes de escolher os novos “sapatos” do ve\u00edculo, \u00e9 necess\u00e1rio verificar as suas presta\u00e7\u00f5es na etiqueta europeia. Esta classifica\u00e7\u00e3o europeia informa sobre os seguintes par\u00e2metros:<\/p>\n

\u25cf Efici\u00eancia de combust\u00edvel: resist\u00eancia ao rolamento (A = mais eficiente; E = menos);
\n\u25cf Ader\u00eancia em piso molhado: dist\u00e2ncia de travagem (A = mais curta; E = menos);
\n\u25cf Ru\u00eddo de rodagem exterior e valor m\u00e9dio em dB (A = mais silencioso; C = mais ruidoso);
\n\u25cf Ader\u00eancia na neve: s\u00edmbolo de montanha com floco de neve (“3 Peaks Mountain Snow Flake”), se certificado para condu\u00e7\u00e3o no inverno;
\n\u25cf Ader\u00eancia no gelo: s\u00edmbolo de tri\u00e2ngulo com montanha gelada (espec\u00edfico para pneus de inverno n\u00f3rdicos).<\/p>\n

Escolher bem faz a diferen\u00e7a<\/strong><\/p>\n

A Bridgestone refor\u00e7a a import\u00e2ncia de escolher os pneus certos, tendo em conta que cada tipo de pneu \u00e9 desenhado para responder a necessidades espec\u00edficas. “A estrada pode surpreender-nos a qualquer momento. Escolher o pneu adequado n\u00e3o s\u00f3 melhora o conforto e a efici\u00eancia, como pode fazer toda a diferen\u00e7a numa situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica”, concluiu Adri\u00e0 Mart\u00ednez, engenheiro do departamento t\u00e9cnico da Bridgestone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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