{"id":76494,"date":"2025-09-12T08:00:21","date_gmt":"2025-09-12T07:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=76494"},"modified":"2025-09-10T12:03:49","modified_gmt":"2025-09-10T11:03:49","slug":"michelin-defende-testes-fiaveis-para-medir-emissoes-dos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2025\/09\/12\/michelin-defende-testes-fiaveis-para-medir-emissoes-dos-pneus\/","title":{"rendered":"Michelin defende testes fi\u00e1veis para medir emiss\u00f5es dos pneus"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-76505\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Michelin-defende-testes-para-medir-emissoes-dos-pneus.jpg\" alt=\"09 - Michelin defende testes para medir emissoes dos pneus\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Michelin-defende-testes-para-medir-emissoes-dos-pneus.jpg 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Michelin-defende-testes-para-medir-emissoes-dos-pneus-300x170.jpg 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Michelin-defende-testes-para-medir-emissoes-dos-pneus-150x85.jpg 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Michelin-defende-testes-para-medir-emissoes-dos-pneus-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>A <a href=\"https:\/\/www.michelin.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Michelin<\/a> apoia a regulamenta\u00e7\u00e3o Euro 7 da <a href=\"https:\/\/european-union.europa.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uni\u00e3o Europeia<\/a> para emiss\u00f5es de part\u00edculas de desgaste de pneus, mas alerta para a necessidade de m\u00e9todos de teste confi\u00e1veis<\/strong><\/p>\n<p>A Michelin manifestou o seu apoio \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o Euro 7 da Uni\u00e3o Europeia, que estabelece pela primeira vez limites para as emiss\u00f5es de part\u00edculas de desgaste dos pneus. A empresa assegurou que estar\u00e1 pronta para aplicar esta regulamenta\u00e7\u00e3o j\u00e1 em 2028 para os seus produtos mais recentes e at\u00e9 2030 em todas as linhas.<\/p>\n<p>&#8220;\u00c0 medida que a Europa se conscientiza da necessidade de apoiar sua ind\u00fastria sem desistir de suas ambi\u00e7\u00f5es ambientais, as decis\u00f5es sobre o m\u00e9todo de teste de pneus Euro 7 ilustram perfeitamente as escolhas que ela enfrenta: ou apoiar a inova\u00e7\u00e3o e o rigor em benef\u00edcio do meio ambiente, ou aceitar compromissos que comprometem o padr\u00e3o e penalizam as partes interessadas respons\u00e1veis&#8221;, afirmou Florent Menegaux, presidente da Michelin.<\/p>\n<p>A regulamenta\u00e7\u00e3o Euro 7, adotada em abril de 2024, avalia as emiss\u00f5es globais de part\u00edculas de desgaste de todos os pneus vendidos no mercado europeu. Pneus que ultrapassem os limites definidos n\u00e3o poder\u00e3o ser comercializados. Anualmente, o transporte rodovi\u00e1rio na Europa gera cerca de 500.000 toneladas de part\u00edculas provenientes do desgaste dos pneus, sendo que estas emiss\u00f5es podem variar at\u00e9 quatro vezes entre diferentes modelos.<\/p>\n<p>Garantir a efic\u00e1cia da Euro 7 depende da fiabilidade do m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o. Existem atualmente duas abordagens em discuss\u00e3o.<\/p>\n<p>A primeira abordagem \u2013 testes reais em estrada \u2013 mede as emiss\u00f5es em gramas por quil\u00f3metro e por tonelada de carga. \u00c9 considerada fi\u00e1vel, reprodut\u00edvel e representativa da utiliza\u00e7\u00e3o real. Desenvolvida e apoiada pela ind\u00fastria autom\u00f3vel europeia nos \u00faltimos seis anos, em total transpar\u00eancia com as autoridades, foi adotada pela ADAC, reconhecida pelo rigor dos seus testes e pelos resultados consistentes com os dos fabricantes. Este m\u00e9todo \u00e9, portanto, o pilar mais s\u00f3lido da regulamenta\u00e7\u00e3o Euro 7.<\/p>\n<p>A segunda abordagem \u2013 &#8220;m\u00e9todo do tambor&#8221; em laborat\u00f3rio \u2013 ainda se encontra em desenvolvimento. Baseia-se em par\u00e2metros parcialmente definidos e pouco transparentes, podendo ser manipulada para cumprir os limites regulamentares e n\u00e3o refletir com precis\u00e3o as emiss\u00f5es reais. Um estudo da ADAC de junho de 2025 concluiu que este m\u00e9todo ainda n\u00e3o \u00e9 suficientemente confi\u00e1vel para implementa\u00e7\u00e3o imediata.<\/p>\n<p>Foram identificadas discrep\u00e2ncias significativas entre os dois m\u00e9todos: em 28% dos casos, os resultados para o mesmo pneu divergiram acentuadamente. Por exemplo, um pneu com um \u00edndice de abras\u00e3o de 1,42 na estrada seria proibido de ser vendido, enquanto o mesmo pneu poderia ser aceito em laborat\u00f3rio com um resultado de 0,83.<\/p>\n<p>A Michelin alertou que a ado\u00e7\u00e3o imediata do m\u00e9todo laboratorial traria riscos econ\u00f3micos e ambientais consider\u00e1veis. A empresa defendeu a aplica\u00e7\u00e3o imediata do m\u00e9todo de teste em condi\u00e7\u00f5es reais, mantendo a investiga\u00e7\u00e3o para a abordagem laboratorial, que s\u00f3 dever\u00e1 ser usada como complemento quando atingir maturidade t\u00e9cnica.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Michelin apoia a regulamenta\u00e7\u00e3o Euro 7 da Uni\u00e3o&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":76505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[4630,4631,48,108,4629,3656],"class_list":["post-76494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-emissoes-de-particulas","tag-metodos-de-teste","tag-michelin","tag-pneus","tag-regulamentacao-euro-7","tag-uniao-europeia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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