{"id":76534,"date":"2025-09-14T22:00:17","date_gmt":"2025-09-14T21:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=76534"},"modified":"2025-09-12T09:07:09","modified_gmt":"2025-09-12T08:07:09","slug":"apoiamo-nos-na-competicao-para-dar-visibilidade-a-maxxix-easypneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2025\/09\/14\/apoiamo-nos-na-competicao-para-dar-visibilidade-a-maxxix-easypneus\/","title":{"rendered":"“Apoiamo-nos na competi\u00e7\u00e3o para dar visibilidade \u00e0 Maxxis”, EasyPneus"},"content":{"rendered":"

\"09<\/p>\n

Localizada em Beja, a EasyPneus<\/a> tem quase vinte anos de atividade como distribuidor de pneus. \u00c9 distribuidor exclusivo da marca Maxxis<\/a> \u2013 que \u00e9 o 9\u00ba produtor de pneus a n\u00edvel mundial \u2013 para pneus ligeiros, 4×4, comerciais e motos e orgulha-se de estar a desenvolver, em parceria com a marca, um novo pneu de competi\u00e7\u00e3o TT<\/strong><\/p>\n

A EasyPneus \u00e9 ainda distribuidor exclusivo para Portugal da marca CST Tires<\/a>, do grupo Maxxis Tires, no segmento moto de 2 e 4 rodas. Fomos saber mais sobre a empresa que est\u00e1 focada n\u00e3o s\u00f3 na competi\u00e7\u00e3o, como tamb\u00e9m no desenvolvimento do potencial agr\u00edcola da regi\u00e3o sul. A EasyPneus abriu portas em 2006 na cidade alentejana de Beja pelas m\u00e3os do fundador e atual diretor geral Daniel Mestre. Surgiu alavancada pelo forte crescimento agr\u00edcola daquela regi\u00e3o e desde sempre tem estado ligada \u00e0 agricultura. Regressado do estrangeiro, h\u00e1 19 anos, Daniel Mestre sentiu que havia falta de casas de pneus na zona e come\u00e7ou de imediato o neg\u00f3cio numas pequenas instala\u00e7\u00f5es, crescendo e adaptando-se \u00e0 realidade do mercado local. Atualmente, a EasyPneus ocupa uma posi\u00e7\u00e3o de destaque no panorama alentejano e nacional dos pneus. Conta com 18 colaboradores (quatro na mec\u00e2nica, oito na montagem de pneus, tr\u00eas na parte administrativa e ainda tr\u00eas comerciais) e, para al\u00e9m de serem distribuidores, t\u00eam uma oficina de montagem de pneus e outra de motos.<\/p>\n

Maxxis \u00e9 bandeira da casa<\/strong>
\nComo distribuidor, a EasyPneus est\u00e1 grandemente ligada \u00e0 Maxxis e tem vindo a crescer com a marca e tamb\u00e9m com aquilo que t\u00eam feito no mercado nacional. De acordo com Daniel Mestre, o diretor-geral da EasyPneus, este \u201c\u00e9 um pneu que se destaca, at\u00e9 porque a Maxxis oferece um produto que abrange todos os segmentos, os ligeiros, os 4×4, os comerciais, motos de estrada, motos de pista, scooters, a parte da competi\u00e7\u00e3o, tudo\u2026 temos um grande projeto em constru\u00e7\u00e3o, que estamos a liderar. Apoiamo-nos muito na competi\u00e7\u00e3o para dar visibilidade \u00e0 marca, tanto no Enduro, no Motocross, no Nacional Todo-o-terreno, no Nacional de Trial e, na verdade as outras marcas n\u00e3o t\u00eam esses segmentos que trazem essa visibilidade\u201d.<\/p>\n

A parceria tem sido t\u00e3o frut\u00edfera que a EasyPneus se envolveu diretamente com a Maxxis no desenvolvimento de um novo produto para competi\u00e7\u00e3o, cujos testes s\u00e3o realizados na zona de Beja, juntamente com os engenheiros da marca, e cujo lan\u00e7amento vai ser feito em setembro numa prova do Mundial de Rally Raid a realizar no nosso pa\u00eds e que conta para o campeonato do mundo.<\/p>\n

\u201cNormalmente os pneus que se utilizam em Portugal, nas Bajas e no Nacional de Todo o Terreno, s\u00e3o pneus que v\u00eam de origem com os carros. Mas para estas provas s\u00e3o necess\u00e1rios pneus completamente diferente. S\u00e3o pneus que t\u00eam que ser desenvolvidos de raiz, a carca\u00e7a tem que ser completamente refor\u00e7ada, os materiais que s\u00e3o utilizados s\u00e3o distintos, e os pneus s\u00e3o sujeitos a um tipo de stress que \u00e9 inimagin\u00e1vel. Depois, \u00e9 preciso pensar numa \u00abcoisa\u00bb muito importante, que \u00e9 a fiabilidade: motor, piloto e pneus, tudo conta neste tipo de corridas. Porqu\u00ea? Porque levam duas rodas suplentes e se t\u00eam tr\u00eas furos a corrida acaba, os pneus s\u00e3o uma parte mesmo muito importante. \u00c9 a mesma coisa se o motor falhar, acabou-se a corrida porque n\u00e3o podem levar um motor suplente. Ou seja, no outro dia podem arrancar, mas lutar pela vit\u00f3ria est\u00e1 exclu\u00eddo. Este tipo de corridas s\u00e3o corridas bastante caras, as inscri\u00e7\u00f5es s\u00e3o caras, toda a log\u00edstica e todo aquele aparato \u00e9 car\u00edssimo, pelo que os pneus t\u00eam ali um papel fundamental\u201d, salienta o nosso interlocutor, orgulhoso do projeto que t\u00eam em m\u00e3os.<\/p>\n

O Maxxis Razr Raid+ j\u00e1 est\u00e1 em testes h\u00e1 cerca de tr\u00eas anos e s\u00f3 agora ver\u00e1, finalmente, a luz do dia, com Daniel Mestre muito expetante sobre os resultados positivos que da\u00ed vir\u00e3o: \u201cse as pessoas virem que estamos a ganhar corridas bastante duras com os pneus Maxxis, isso prova que o projeto tem que ser bom, isso leva-nos para cima e d\u00e1-nos notoriedade\u201d, considera, acreditando que podem fazer face ao principal (e mais antigo) concorrente, a BF Goodrich, que leva a vantagem de estar alicer\u00e7ada na base de R&D da Michelin.<\/p>\n

Estrat\u00e9gia simplificada<\/strong>
\nA EasyPneus n\u00e3o vende ao cliente final e apenas distribui a profissionais, com Daniel Mestre a garantir que \u201cat\u00e9 o nosso B2B online, que \u00e9 uma loja, s\u00f3 permite aceder com um login de profissional\u201d. Por outro lado, a empresa escolheu distribuir poucas marcas, mas com elas \u201cchegar a diversos tipos de mercado\u201d, como \u00e9 o caso da CST, que assumiram em 2024 e que tem \u201cpneus para tudo, desde as duas rodas \u00e0s quatro rodas, \u00e9 uma esp\u00e9cie de gama baixa da Maxxis\u201d, revela Daniel Mestre, que nota que este \u00e9 um \u201cfabricante com muita qualidade e com um pre\u00e7o competitivo. Esta marca \u00e9 curiosa porque produz tudo, desde pneus para cadeiras de rodas, bicicletas, moto 4, carrinhos de golfe, e n\u00f3s fic\u00e1mos com todos esses segmentos. \u00c9 um nicho de mercado que parece que n\u00e3o \u00e9 importante, mas que \u00e9, at\u00e9 porque h\u00e1 menos concorr\u00eancia\u201d, frisa. J\u00e1 no que diz respeito ao segmento agr\u00edcola, a EasyPneus trabalha diretamente com a Trelleborg, que agora \u00e9 Yokohama TWS (Trelleborg Wheel System), e da qual representa, para a zona Centro-Sul, a Trelleborg, a Mitas e a Cultor, sendo esta \u00faltima exclusiva a n\u00edvel nacional e permitindo \u201cfazer vendas interessantes\u201d, assume. Daniel Mestre falou ainda da Mitas, pneus de alta gama que s\u00e3o equipamento de s\u00e9rie de tratores de todas as marcas mundiais. \u201cN\u00e3o temos assim tantas marcas, mas com aquelas que temos chegamos a diversos nichos de mercados\u201d.<\/p>\n

Competi\u00e7\u00e3o e agricultura<\/strong>
\nSendo uma empresa com 19 anos de mercado e na constante senda da evolu\u00e7\u00e3o, no futuro a aposta ser\u00e1 na competi\u00e7\u00e3o, onde j\u00e1 s\u00e3o fortes, mas a ideia \u00e9 n\u00e3o descurar a parte agr\u00edcola. \u201cNa \u00e1rea do Alto e Baixo Alentejo damos resposta pronta, at\u00e9 porque temos muito stock de quase todas as medidas e h\u00e1 dados que gostaria de partilhar: 70% dos pneus radiais em Portugal s\u00e3o vendidos no Alto e Baixo Alentejo, e outra boa parte na zona de Santar\u00e9m. Conseguimos ter v\u00e1rios parceiros, \u00e0 volta de Beja, mais para a zona de \u00c9vora, na parte do regadio do Alqueva, e estamos a conseguir implementar uma rede de distribui\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, com estas tr\u00eas marcas, a Trelleborg, a Mitas e a Cultor, que est\u00e1 a funcionar muito bem. Os investimentos continuam a ser feitos, continua-se a comprar maquinaria e isto \u00e9 sin\u00f3nimo de que se v\u00e3o vender mais pneus, e \u00e9 tamb\u00e9m uma das partes, al\u00e9m da competi\u00e7\u00e3o, que n\u00f3s temos de continuar a solidificar e a fazer crescer. No ano passado, s\u00f3 no grupo Trelleborg vendemos cerca de 800 rodas agr\u00edcolas, s\u00e3o n\u00fameros muito interessantes, e achamos que conseguimos aumentar nos pr\u00f3ximos anos\u201d, antev\u00ea Daniel Mestre. Para o respons\u00e1vel, trabalhar com a TWS na \u00e1rea da agricultura tem um ponto forte muito grande que \u00e9 a parte t\u00e9cnica \u201cCom sede em Barcelona e armaz\u00e9m em Madrid, entrega em 24 horas, mas tem uma equipa em Espanha e Portugal de t\u00e9cnicos especializados, que nos d\u00e3o apoio t\u00e9cnico e de controlo das garantias\u201d.<\/p>\n

Stock bem composto<\/strong>
\nO stock permanente anda na ordem dos 40 a 50 mil pneus, beneficiando de uma \u00e1rea coberta com cerca de 9 mil metros quadrados, \u201cque j\u00e1 nos permite fazer muita coisa\u201d, diz o diretor-geral, que adianta que \u201cqueremos mudar a estrutura de cargas e descargas, e fazer a requalifica\u00e7\u00e3o do armaz\u00e9m dos pneus agr\u00edcolas. Pensamos arrancar com o projeto em 2026, o que vai acabar por agilizar o processo de entrada e sa\u00edda da mercadoria e tamb\u00e9m nos d\u00e1 a possibilidade de aumentar a \u00e1rea de armazenagem\u201d. No que diz respeito \u00e0s entregas, o mesmo respons\u00e1vel explica que \u201cn\u00e3o temos carrinhas pr\u00f3prias. \u00c9 um dos pontos negativos de estar no Alentejo, pois n\u00e3o conseguimos fazer entregas bidi\u00e1rias, como alguns dos grandes distribuidores fazem, j\u00e1 que est\u00e3o sedeadas nos centros, mas entregamos em 24 horas, que \u00e9 uma entrega normal. Todos os dias a carrinha vem \u00e0s instala\u00e7\u00f5es ao final do dia, os pneus s\u00e3o expedidos e no outro dia est\u00e3o no cliente\u201d. Al\u00e9m disso, Daniel Mestre repara que \u00e9 cada vez mais dif\u00edcil conseguir transportadoras que garantam a distribui\u00e7\u00e3o dos pneus: \u201cas empresas queixam-se que os pneus ocupam muito espa\u00e7o e s\u00e3o dif\u00edceis de transportar, e \u00e0s vezes preferem as encomendas mais pequenas.<\/p>\n

Contrata\u00e7\u00e3o de Jos\u00e9 Saraiva<\/strong>
\nE porque as empresas n\u00e3o se fazem s\u00f3 de produtos, mas tamb\u00e9m de pessoas, registamos a contrata\u00e7\u00e3o de Jos\u00e9 Saraiva na EasyPneus, um profissional de renome na \u00e1rea, que veio… leia o artigo completo na edi\u00e7\u00e3o impressa e online no Anu\u00e1rio da Revista dos Pneus, aqui<\/a>.<\/p>\n

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