Grupo Michelin<\/a> registou em 2025 um resultado operacional de 2,9 mil milh\u00f5es de euros a taxas de c\u00e2mbio constantes e um fluxo de caixa livre antes de aquisi\u00e7\u00f5es de 2,1 mil milh\u00f5es de euros<\/strong><\/p>\nAs vendas totalizaram 26 mil milh\u00f5es de euros, o que representa uma diminui\u00e7\u00e3o de 1,4% a taxas de c\u00e2mbio constantes e de 4,4% a taxas correntes. O volume de vendas de pneus recuou 4,7%, com mais de 80% da descida concentrada nas atividades de equipamento original (OE), sobretudo nos segmentos de cami\u00f5es e agr\u00edcola na Am\u00e9rica do Norte. No mercado de substitui\u00e7\u00e3o, a marca Michelin registou crescimento, enquanto as restantes marcas do grupo foram afetadas pelo aumento de stocks de pneus de baixo pre\u00e7o por parte dos distribuidores. No quarto trimestre, verificou-se uma melhoria da tend\u00eancia de vendas.<\/p>\n
As atividades fora do neg\u00f3cio tradicional de pneus \u2014 incluindo Michelin Connected Fleet, Polymer Composite Solutions e Lifestyle \u2014 contribu\u00edram positivamente para o desempenho comercial e operacional.<\/p>\n
O lucro operacional dos setores representou 10,9% das vendas, menos 1,5 pontos percentuais face ao ano anterior, refletindo n\u00edveis mais baixos de utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade industrial, parcialmente compensados por uma melhor composi\u00e7\u00e3o das vendas.<\/p>\n
Desempenho por segmentos<\/strong><\/p>\nNo segmento de Autom\u00f3veis de Passageiros, Cami\u00f5es Ligeiros e Motociclos (SR1), a margem operacional foi de 11,7%, penalizada pela queda nos volumes de equipamento original e das marcas de segundo e terceiro escal\u00e3o. A composi\u00e7\u00e3o das vendas beneficiou do facto de 68% dos pneus Michelin vendidos para autom\u00f3veis ligeiros serem de jantes iguais ou superiores a 18 polegadas, bem como do crescimento no mercado de substitui\u00e7\u00e3o impulsionado pelas gamas MICHELIN Primacy e MICHELIN CrossClimate.<\/p>\n
No segmento de Cami\u00f5es (SR2), a margem caiu para 4,7%, fortemente impactada pela retra\u00e7\u00e3o de 20% do mercado norte-americano de equipamento original, num contexto de excesso de stock de cami\u00f5es Classe 8. O grupo lan\u00e7ou um plano de adapta\u00e7\u00e3o que inclui ajustamentos de capacidade industrial e renova\u00e7\u00e3o acelerada das linhas de produto.<\/p>\n
O segmento de Especialidades (SR3) apresentou uma margem operacional de 13,5%, com a retra\u00e7\u00e3o nos pneus agr\u00edcolas a ser parcialmente compensada pelo crescimento nos mercados de Minera\u00e7\u00e3o e Avia\u00e7\u00e3o. As Solu\u00e7\u00f5es em Comp\u00f3sitos Polim\u00e9ricos mantiveram um n\u00edvel elevado de rentabilidade.<\/p>\n
Situa\u00e7\u00e3o financeira e dividendos<\/strong><\/p>\nO fluxo de caixa livre antes de aquisi\u00e7\u00f5es atingiu 2,1 mil milh\u00f5es de euros. O r\u00e1cio de endividamento situou-se em 13%, confirmando a solidez do balan\u00e7o. O resultado l\u00edquido recuou 12%, para 1,7 mil milh\u00f5es de euros. O Conselho ir\u00e1 propor \u00e0 Assembleia Geral um dividendo de 1,38 euros por a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Perspetivas para 2026<\/strong><\/p>\nPara 2026, o grupo antecipa mercados de pneus globalmente est\u00e1veis, com ligeira contra\u00e7\u00e3o no primeiro semestre e recupera\u00e7\u00e3o relativa nos mercados B2B de equipamento original no segundo semestre. A Michelin prev\u00ea aumentar o lucro operacional dos setores a taxas de c\u00e2mbio e per\u00edmetro constantes e gerar um fluxo de caixa livre antes de aquisi\u00e7\u00f5es superior a 1,6 mil milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
O grupo anunciou ainda um programa de recompra de a\u00e7\u00f5es at\u00e9 2 mil milh\u00f5es de euros para o per\u00edodo 2026-2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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