{"id":79124,"date":"2026-06-26T08:00:33","date_gmt":"2026-06-26T07:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=79124"},"modified":"2026-06-18T16:58:51","modified_gmt":"2026-06-18T15:58:51","slug":"vulco-explica-ruido-dos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2026\/06\/26\/vulco-explica-ruido-dos-pneus\/","title":{"rendered":"Vulco explica ru\u00eddo dos pneus"},"content":{"rendered":"

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Vulco<\/a> d\u00e1 breve explica\u00e7\u00e3o sobre poss\u00edvel ru\u00eddo dos pneus: O ru\u00eddo de rolamento ganhou protagonismo nos ve\u00edculos modernos devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo mec\u00e2nico, e ao apogeu dos modelos el\u00e9tricos, em que os pneus tornam-se numa das principais fontes sonoras percebidas pelos ocupantes<\/strong><\/p>\n

Durante d\u00e9cadas, a sonoridade do motor foi um dos elementos mais caracter\u00edsticos da condu\u00e7\u00e3o. Contudo, a evolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria autom\u00f3vel est\u00e1 a alterar esta realidade. Os ve\u00edculos atuais s\u00e3o cada vez mais silenciosos, gra\u00e7as a normativas mais restritivas em mat\u00e9ria de emiss\u00f5es ac\u00fasticas, assim como a melhorias em termo de isolamento, aerodin\u00e2mica e efici\u00eancia mec\u00e2nica, uma tend\u00eancia que foi especialmente acelerada com a chegada dos modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Como consequ\u00eancia, sons que, antes, passavam mais desapercebidos, ganharam protagonismo. Um deles \u00e9 o gerado pelos pneus durante o rolamento, que se tornou num factor cada vez mais relevante para o conforto a bordo.<\/p>\n

Segundo explicam os especialistas da Vulco, o ru\u00eddo de rolamento, \u00e9, atualmente, uma das principais fontes sonoras percebidas pelos ocupantes, especialmente em circula\u00e7\u00e3o urbana. Ainda que o volume sonoro aumente no exterior com a velocidade, a condu\u00e7\u00e3o urbana cria condi\u00e7\u00f5es que fazem com que se torne muito percet\u00edvel o rolamento no interior do habit\u00e1culo, como sejam a menor presen\u00e7a de ru\u00eddo aerodin\u00e2mico ou do motor.<\/p>\n

Pneus com tecnologias de controlo sonoro<\/strong><\/p>\n

O ru\u00eddo gerado por um pneu depende de m\u00faltiplos fatores, entre eles o desenho da banda de rolamento, os materiais utilizados no seu fabrico, a estrutura interna, a press\u00e3o de enchimento, ou, inclusivamente, o tipo de asfalto sobre o qual circula o ve\u00edculo.<\/p>\n

Por este motivo, os fabricantes h\u00e1 anos que v\u00eam desenvolvendo solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para reduzir as vibra\u00e7\u00f5es e o som gerados durante a marcha. Algumas tecnologias, como a SoundComfort da Goodyear, incorporam materiais absorventes no interior do pneu, capazes de diminuir as resson\u00e2ncias produzidas dentro da cavidade de ar, reduzindo significativamente o ru\u00eddo percebido no habit\u00e1culo. A tecnologia SoundComfort est\u00e1 j\u00e1 incorporada num vasto leque de modelos de pneu.<\/p>\n

Estas solu\u00e7\u00f5es adquirem uma import\u00e2ncia especial nos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Ao carecer do som gerado por um motor de combust\u00e3o, o ru\u00eddo proveniente do rolamento \u00e9 percebido com maior claridade, o que converteu o conforto ac\u00fastico num dos aspetos mais valorizados pelos utilizadores deste tipo de ve\u00edculos.<\/p>\n

A Vulco recorda que a etiqueta europeia tamb\u00e9m informa sobre o ru\u00eddo<\/strong><\/p>\n

Muitos condutores desconhecem que o n\u00edvel sonoro de um pneu pode ser consultado mesmo antes da sua compra. Todos os pneus comercializados na Europa incluem uma etiqueta de efici\u00eancia obrigat\u00f3ria, que informa sobre tr\u00eas par\u00e2metros principais: efici\u00eancia energ\u00e9tica, capacidade de travagem sobre superf\u00edcie molhada, e ru\u00eddo exterior de rolamento.<\/p>\n

Os especialistas da Vulco lembram que este \u00faltimo dado pode ser especialmente \u00fatil para aqueles que procuram melhorar o conforto ac\u00fastico do seu ve\u00edculo, sobretudo em modelos el\u00e9tricos, h\u00edbridos, ou com um elevado n\u00edvel de isolamento interior.<\/p>\n

Esta sec\u00e7\u00e3o da etiqueta de efici\u00eancia de pneus europeia mostra o n\u00edvel sonoro medido em decib\u00e9is, e classifica os pneus em tr\u00eas categorias em fun\u00e7\u00e3o do seu impacto ac\u00fastico.<\/p>\n