{"id":79436,"date":"2026-07-24T08:00:03","date_gmt":"2026-07-24T07:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=79436"},"modified":"2026-07-23T13:56:06","modified_gmt":"2026-07-23T12:56:06","slug":"continental-equipa-seis-equipas-do-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2026\/07\/24\/continental-equipa-seis-equipas-do-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Continental equipa seis equipas do Tour de France"},"content":{"rendered":"

\"Continental<\/p>\n

A Continental<\/a> est\u00e1 a equipar seis equipas que participam na edi\u00e7\u00e3o deste ano do Tour de France. Entre 4 e 26 de julho, mais de um quarto do pelot\u00e3o compete com pneus produzidos na unidade da Continental em Korbach, no estado de Hesse, na Alemanha<\/strong><\/p>\n

Ao longo das tr\u00eas semanas da prova, est\u00e3o a ser utilizados mais de 1.000 pneus, todos produzidos e testados em Korbach. As equipas que est\u00e3o a competir com pneus da Continental na 113.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Tour de France s\u00e3o a Groupama-FDJ, a UAE Team Emirates XRG, a Movistar Team, a Bahrain Victorious, a Decathlon AG2R La Mondiale Team e a Uno-X Mobility.<\/p>\n

“A confian\u00e7a depositada em n\u00f3s por estas seis equipas \u00e9 simultaneamente uma honra e uma motiva\u00e7\u00e3o. O Tour decide-se nos mais pequenos detalhes: em cada etapa, sob todas as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e em qualquer tipo de pavimento. \u00c9 por isso que investimos tanto tempo e esfor\u00e7o no desenvolvimento dos nossos pneus, trabalhando em estreita colabora\u00e7\u00e3o com as equipas profissionais de ciclismo. E, no final, os ciclistas amadores tamb\u00e9m beneficiam desse trabalho”, afirmou Hannah Ferle, especialista de produto para pneus de bicicleta da Continental.<\/p>\n

Quatro pneus para diferentes exig\u00eancias<\/strong><\/p>\n

As equipas podem escolher entre quatro modelos distintos de pneus da Continental para responder \u00e0s exig\u00eancias espec\u00edficas de cada etapa. O principal modelo utilizado \u00e9 o Grand Prix 5000 S TR, que pesa entre 250 e cerca de 365 gramas, dependendo da dimens\u00e3o.<\/p>\n

“Este pneu oferece um equil\u00edbrio ideal entre resist\u00eancia ao rolamento, prote\u00e7\u00e3o contra furos e peso, tornando-o adequado para uma grande variedade de etapas. Entre as suas caracter\u00edsticas destaca-se uma camada integrada de prote\u00e7\u00e3o contra perfura\u00e7\u00f5es, concebida para reduzir o risco de furos durante a utiliza\u00e7\u00e3o”, referiu a Continental em comunicado.<\/p>\n

Em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas vari\u00e1veis, as equipas recorrem ao Grand Prix 5000 AS TR, um pneu para todas as esta\u00e7\u00f5es que proporciona maior ader\u00eancia, especialmente em pavimento molhado. J\u00e1 o Grand Prix 5000 TT TR \u00e9 o modelo mais leve da gama de estrada da Continental e \u00e9 utilizado sobretudo em etapas de contrarrel\u00f3gio, gra\u00e7as ao seu reduzido peso e \u00e0 baixa resist\u00eancia ao rolamento. Para etapas com vento forte, as equipas optam pelo Aero 111, cujo desenho aerodinamicamente otimizado do piso, montado na roda dianteira, ajuda a orientar o fluxo de ar e a reduzir a turbul\u00eancia.<\/p>\n

Os quatro modelos s\u00e3o compat\u00edveis com tecnologia tubeless, o que significa que podem ser utilizados sem c\u00e2mara de ar. Nesta configura\u00e7\u00e3o, um l\u00edquido selante introduzido no pneu consegue vedar automaticamente pequenos furos durante a utiliza\u00e7\u00e3o, reduzindo o risco de perda de press\u00e3o e aumentando a fiabilidade em corrida.<\/p>\n

Pelayo S\u00e1nchez, ciclista da Movistar Team, sublinhou a import\u00e2ncia do equipamento: “Por vezes, uma corrida decide-se por uma fra\u00e7\u00e3o de segundo. Para nos podermos concentrar apenas no nosso desempenho f\u00edsico, precisamos de confiar em pneus que garantam sempre o m\u00e1ximo rendimento.”<\/p>\n

Tecnologia de n\u00edvel profissional ao alcance dos ciclistas amadores<\/strong><\/p>\n

Os pneus utilizados no Tour de France est\u00e3o dispon\u00edveis comercialmente atrav\u00e9s de revendedores selecionados, o que significa que os ciclistas amadores podem adquirir exatamente os mesmos modelos usados pelos profissionais.<\/p>\n

Estes pneus incorporam o composto de borracha desenvolvido na f\u00e1brica da Continental em Korbach, uma camada integrada de prote\u00e7\u00e3o contra furos e uma constru\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com tecnologia tubeless. Al\u00e9m disso, a experi\u00eancia e os conhecimentos obtidos em competi\u00e7\u00e3o ao mais alto n\u00edvel contribuem diretamente para o desenvolvimento cont\u00ednuo destes produtos, permitindo que as inova\u00e7\u00f5es testadas nas corridas cheguem tamb\u00e9m aos utilizadores do dia a dia.<\/p>\n

O Tour como fonte de informa\u00e7\u00e3o para I&D<\/strong><\/p>\n

A Continental desenvolve os seus pneus para bicicletas de estrada com base numa combina\u00e7\u00e3o de dados obtidos em laborat\u00f3rio e informa\u00e7\u00f5es recolhidas em competi\u00e7\u00e3o. Nos laborat\u00f3rios da empresa, equipamentos de teste espec\u00edficos medem par\u00e2metros como a resist\u00eancia ao rolamento, a ader\u00eancia e a durabilidade. Durante estes ensaios, os pneus giram sobre um tambor de a\u00e7o enquanto sensores registam for\u00e7as, temperaturas e outros indicadores de desempenho. Os resultados obtidos s\u00e3o reproduz\u00edveis e ajudam a orientar decis\u00f5es relacionadas com materiais, constru\u00e7\u00e3o e desempenho dos pneus.<\/p>\n

Por outro lado, as competi\u00e7\u00f5es profissionais fornecem informa\u00e7\u00f5es adicionais imposs\u00edveis de reproduzir integralmente em ambiente laboratorial. Os ciclistas profissionais contribuem com avalia\u00e7\u00f5es sobre ader\u00eancia, comportamento din\u00e2mico e resist\u00eancia a furos em diferentes tipos de pavimento, sob temperaturas elevadas, chuva e em curvas percorridas a alta velocidade.<\/p>\n

Hannah Ferle, especialista de produto para pneus de bicicleta da Continental, explicou: “O ciclismo profissional exp\u00f5e-nos a condi\u00e7\u00f5es que n\u00e3o conseguimos reproduzir em laborat\u00f3rio. Estas experi\u00eancias s\u00e3o integradas diretamente no processo de desenvolvimento, tanto para utiliza\u00e7\u00e3o em competi\u00e7\u00e3o como para o uso quotidiano na estrada.”<\/p>\n

Um pneu para bicicleta de estrada tem de cumprir simultaneamente v\u00e1rios requisitos que, muitas vezes, entram em conflito entre si. Baixo peso, elevada ader\u00eancia, reduzida resist\u00eancia ao rolamento e elevada prote\u00e7\u00e3o contra furos s\u00e3o caracter\u00edsticas essenciais para garantir um desempenho de topo.<\/p>\n

Contudo, alcan\u00e7ar este equil\u00edbrio representa um desafio t\u00e9cnico. Em regra, uma menor resist\u00eancia ao rolamento tende a reduzir a ader\u00eancia, enquanto um refor\u00e7o da prote\u00e7\u00e3o contra perfura\u00e7\u00f5es implica normalmente um aumento do peso do pneu.<\/p>\n

“A Continental procura equilibrar estas caracter\u00edsticas atrav\u00e9s da composi\u00e7\u00e3o do composto de borracha e da pr\u00f3pria estrutura do pneu. A disposi\u00e7\u00e3o das camadas de refor\u00e7o sob o piso influencia a estabilidade e a resist\u00eancia aos furos, enquanto a combina\u00e7\u00e3o de pol\u00edmeros e materiais de enchimento determina o comportamento do pneu em diferentes condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas, incluindo calor, chuva e temperaturas mais baixas”, explicou.<\/p>\n

“Desta forma, o desenvolvimento dos pneus procura otimizar simultaneamente desempenho, seguran\u00e7a e durabilidade, respondendo \u00e0s exig\u00eancias tanto da competi\u00e7\u00e3o profissional como da utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria”, acrescentou.<\/p>\n

Continental equipa tamb\u00e9m ve\u00edculos de apoio e motas<\/strong><\/p>\n

A presen\u00e7a da Continental no Tour de France de 2026 vai al\u00e9m das bicicletas de competi\u00e7\u00e3o. Mais de 70 ve\u00edculos de apoio e cerca de 30 motas utilizam pneus da marca ao longo de toda a prova. Entre os modelos utilizados encontram-se os EcoContact 6, PremiumContact 7 e UltraContact NXT.<\/p>\n

A Continental \u00e9 tamb\u00e9m parceira oficial do Tour de France e \u00e9 respons\u00e1vel pela entrega dos trof\u00e9us aos vencedores de cada etapa no p\u00f3dio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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