{"id":8188,"date":"2020-01-02T11:23:03","date_gmt":"2020-01-02T11:23:03","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/wp\/?p=8188"},"modified":"2021-05-29T06:16:10","modified_gmt":"2021-05-29T05:16:10","slug":"o-papel-do-distribuidor-de-pneus-no-mercado-portugues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/01\/02\/o-papel-do-distribuidor-de-pneus-no-mercado-portugues\/","title":{"rendered":"O papel do distribuidor no mercado portugu\u00eas"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14167\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/opiniao\/aldomachado-300x170.png\" alt=\"opiniao - aldomachado\" width=\"509\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/opiniao\/aldomachado-300x170.png 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/opiniao\/aldomachado-150x85.png 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/opiniao\/aldomachado-768x436.png 768w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/opiniao\/aldomachado.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>H\u00e1 cinco anos, iniciei uma etapa profissional no mundo da distribui\u00e7\u00e3o de pneus em Portugal. Sendo, por esse motivo, um \u201cjovem\u201d nestas andan\u00e7as, custa-me enveredar pelo lado hist\u00f3rico da distribui\u00e7\u00e3o de pneus e come\u00e7ar a falar de como ela surgiu no nosso pa\u00eds, at\u00e9 porque seria, seguramente, desconhecedor de como tudo tinha chegado ao ano de 2013.<\/strong><\/p>\n<p>Encontrei, dentro da minha ignor\u00e2ncia, um desafio num setor muito diversificado, onde os distribuidores eram \u201cgrandes, m\u00e9dios e assim-assim\u201d, uns portugueses que tentavam \u201centrar em Espanha\u201d e uns \u201cespanh\u00f3is que entravam em Portugal\u201d, estruturas novas ou mais antigas, familiares ou mais corporativas, multimarca (quase todos) e multissegmento (os \u201ctais\u201d grandes). Enfim\u2026 um sem-n\u00famero de coisas para aprender.<\/p>\n<p>Ainda se falava, tamb\u00e9m, de grandes empresas que tinham, entretanto, sucumbido devido \u00e0 crise econ\u00f3mica que se fazia sentir, mas, tamb\u00e9m, \u00e0 incapacidade de se adaptarem \u00e0s novas exig\u00eancias do mercado. Uma verdadeira avalanche de informa\u00e7\u00e3o (quase assustadora). Ainda para mais, para algu\u00e9m que pouco mais sabia do que a medida mais vendida do mercado! Mas\u2026 j\u00e1 era tarde para voltar atr\u00e1s!<\/p>\n<p>Passados estes \u00faltimos cinco anos, posso dizer com convic\u00e7\u00e3o: ainda n\u00e3o percebo tanto \u201cdisto\u201d como gostaria, mas que, efetivamente, existe uma (r)evolu\u00e7\u00e3o enorme, disso n\u00e3o tenho d\u00favidas! Neste momento, o mercado est\u00e1 absolutamente efervescente, algures entre o competitivo e o ca\u00f3tico (eu disse que n\u00e3o sabia tanto \u201cdisto\u201d).<\/p>\n<blockquote><p>Passados estes \u00faltimos cinco anos, posso dizer com convic\u00e7\u00e3o: ainda n\u00e3o percebo tanto \u201cdisto\u201d como gostaria, mas que, efetivamente, existe uma (r)evolu\u00e7\u00e3o enorme, disso n\u00e3o tenho d\u00favidas!<\/p><\/blockquote>\n<p>Competitivo, porque, em 2013, havia menos players num mercado que, cada vez mais, \u00e9 ib\u00e9rico (muito gra\u00e7as a empresas do setor que tamb\u00e9m souberam dar um passo arriscado e passar para l\u00e1 de Vilar Formoso, isto al\u00e9m de v\u00e1rios nuestros hermanos que j\u00e1 fala(va)m portugu\u00eas), porque distribuir pneus em 24h\/48h era algo comum e, atualmente, fala-se em entregas bidi\u00e1rias e quadridi\u00e1rias, porque a crise obrigou os revendedores a \u201capertar o cinto\u201d e os <em>stocks<\/em> elevados deixaram de fazer sentido (custa dinheiro e gera obsolesc\u00eancia).<\/p>\n<p>Por outro lado, o cat\u00e1logo dimensional e de homologa\u00e7\u00f5es \u00e9 algo intermin\u00e1vel dentro dos diversos fabricantes, sendo apenas toler\u00e1vel figurarem em folhas de Excel e n\u00e3o em prateleiras de oficinas, porque a mec\u00e2nica era s\u00f3 para os mec\u00e2nicos. Mas, atualmente, o pneu \u00e9 mais um componente autom\u00f3vel dentro da vasta oferta do \u201cpit stop autom\u00f3vel\u201d (os tais que, h\u00e1 cinco anos, pertenciam a empresas ou particulares e que, agora, s\u00e3o, tamb\u00e9m, de particulares, mas geridos por empresas).<\/p>\n<p>Queremos igualmente que os clientes olhem para n\u00f3s como parceiros. Por isso, n\u00e3o podemos deixar de lhes oferecer produtos diferenciadores, que tenham algo \u201c\u00e0 sua imagem\u201d ou ent\u00e3o que sejam entregues t\u00e3o rapidamente como se o produto estivesse na j\u00e1 citada \u201cprateleira\u201d. Porque, hoje, \u201c\u00e9 um agr\u00edcola\u201d, amanh\u00e3 \u201c\u00e9 um ligeiro\u201d, depois \u201c\u00e9 um de moto\u201d, onde este \u201cquer barato\u201d, o outro \u201cquer caro\u201d e h\u00e1 ainda o tal \u201cassim-assim\u201d.<\/p>\n<p>Como confidenciei, no in\u00edcio deste texto, n\u00e3o tenho conhecimento de causa para falar da distribui\u00e7\u00e3o \u201cantiga\u201d, mas sei que muito mudou desde 2013. E n\u00e3o foi apenas a distribui\u00e7\u00e3o, nem os revendedores. Tamb\u00e9m mudaram os fabricantes. E todos v\u00e3o continuar a mudar! Provavelmente, a uma velocidade ainda maior!<\/p>\n<p>No meio deste turbilh\u00e3o, tenho uma convic\u00e7\u00e3o forte: neste momento e ainda que haja quem diga \u201cque n\u00e3o precisa deste ou daquele\u201d, sei que todos precisam de todos. Podemos falar em verticaliza\u00e7\u00e3o do setor, comentar o futuro do pneu em si, tentar saber algo mais sobre o pneu conectado, olhar para mercados mais evolu\u00eddos no que toca \u00e0 oferta B2C, onde o cliente final e o fabricante v\u00e3o riscando, de forma mais c\u00e9lere, os elos da cadeia que existe, atualmente, em Portugal.<\/p>\n<p>Mas tenho bem claro na minha cabe\u00e7a que a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica do mercado portugu\u00eas n\u00e3o \u00e9 suficientemente forte que permita \u201cveleidades\u201d num espa\u00e7o temporal t\u00e3o curto, que os revendedores passem a dispensar um distribuidor porque o fabricante j\u00e1 n\u00e3o pede encomendas programadas, garantias reais ou at\u00e9 porque j\u00e1 faz a tal distribui\u00e7\u00e3o bidi\u00e1ria em algumas zonas.<\/p>\n<p>Com taxas de juro extremamente convidativas (mas que sabemos j\u00e1 que n\u00e3o ser\u00e3o eternas), continuamos a constatar que a diferencia\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria, mas que a mesma n\u00e3o \u00e9 indissoci\u00e1vel do acesso ao cr\u00e9dito, que a procura de algo \u201cr\u00e1pido\u201d por vezes supera a procura de algo \u201cideal\u201d, que o \u201cbom+bonito+barato\u201d j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 apenas BBB mas sim BBBU (mais urgente) e, ainda, mais diferente, mais f\u00e1cil, mais interativo. E, isso, desculpem a falsa mod\u00e9stia, encontram mais facilmente no seu distribuidor de refer\u00eancia!<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 cinco anos, iniciei uma etapa profissional no mundo&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":14167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[819,945,912],"class_list":["post-8188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinioes","tag-mercado","tag-nex-tyres","tag-revista-dos-pneus"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>O papel do distribuidor no mercado portugu\u00eas - 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